1979年山梨県甲府市生まれ。早稲田大学教育学部社会科社会科学専修卒。鉄道関連では「東洋経済オンライン」「マイナビニュース」などに執筆。単著に『関東の私鉄沿線格差』（KAWADE夢新書）、『JR中央本線 知らなかった凄い話』（KAWADE夢文庫）、『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』（講談社）。共著に『関西の鉄道 関東の鉄道 勝ちはどっち？』（新田浩之氏との共著、KAWADE夢文庫）、首都圏鉄道路線研究会『沿線格差』『駅格差』（SB新書）など。鉄道以外では時事社会メディア関連を執筆。ニュース時事能力検定1級。
記事一覧
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年末年始のJR、「事前予約」のシステムで席を確保しよう 「自由席」がない場合も多い
JR東日本、山手線が2030年ころにワンマン運転に 常磐緩行線などから開始、どうやって？ 背景は？
JR東日本・JR西日本の地方路線の「収支」 企業規模からしたらどんなものなのか？
「青春18きっぷ」はなぜ「改悪」されてしまったのか？ 「自動改札機対応」で失うものの大きさ
JR中央線に「グリーン車」連結開始 現在は料金なしの「お試し期間」、乗車したら快適だった！
繰り返される「いすみ鉄道の危機」 求められる設備の老朽化への対応、他社も真摯に
『夕刊フジ』部数減→休刊の原因に「駅売店の減少」 残る駅売店でも新聞の扱いは悪化
東海道新幹線60周年 進化し続ける高速鉄道は、日本の何を変えたか？
小田急「新型ロマンスカー」はどうなる？ EXEとVSE、相反する要素をいかに統一するのか
来春開始の中央快速線・青梅線グリーン車 特急指定席とどう使い分ければいい？
鉄道は豪雨災害への備えを 東北のローカル線、「廃線」可能性がある区間に大きな被害
「新幹線のリクライニング」に声かけは必要か どれくらい前席を倒されると意識してしまうのか？
結局、北陸新幹線はいつ全線開業するのか？ 難題の京都駅付近、案によって時期が変わる
【鉄道】運休や徐行が多く発生、払い戻しは無手数料で対応 南海トラフ地震臨時情報への鉄道の対応は？
東北の豪雨、ローカル線の被害甚大 山形新幹線は早期復旧も、その他の路線はどうなる？
東海道新幹線「運休」で考える「迂回ルート」の現実性 新幹線に代わりはあるのか？
「のぞみ」ばかりの東海道新幹線で「ひかり」が果たす役割とは？ 中規模駅利用者への配慮、乗客は多い
JR東日本渋谷駅新南口改札「移転」で山手線も使用可能に どう便利になった？
終わらない「ロング／クロス」論争 スーツケースを持って乗車する場合はどちらが優位？
JR東日本「えきねっとQチケ」でチケットレスは新時代へ アプリの使いやすさはどうなる？
「動力車操縦者運転免許」18歳から受験可能で何が変わる？ 足りない鉄道の運転士を確保する一策に
近鉄特急「ひのとり」にあえて乗ってみた 新幹線があっても名阪甲特急を選ぶ理由は？
「青春18きっぷ」存廃騒動 なぜネットを揺るがす大問題になったのか？
「Suica経済圏」をつくるのに本当に必要なことは？ JR東日本の「中長期ビジネス成長戦略」の課題
「Suica」を中心とした鉄道のチケットレスの今後は？ 熊本の鉄道・バス各社が交通系ICから離脱
