バイクを楽しむライター。バイク歴15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
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【オートバイのあれこれ】凝ったフレームでトータルバランスを追求。CBR250RR
【オートバイのあれこれ】ヤマハ車としても唯一無二!? 個性抜群の水冷Vツインスポーツ！
【オートバイのあれこれ】風を切って軽快。「ザッパー」Z。
【オートバイのあれこれ】これぞカワサキのカッコ良さ！硬派な角Zたち！
【オートバイのあれこれ】ツーリングにも役立つ!? オフロードライド
【オートバイのあれこれ】ニックネームは「東京タワー」!?
【オートバイのあれこれ】先進性より親和性。ヤマハのポリシーから生まれたビッグバイク！
【オートバイのあれこれ】最強のNSR、「ハチハチ」。
【オートバイのあれこれ】時に優しく、時にトップパフォーマーに。ZZR1100
【オートバイのあれこれ】MAZDAではなく…SUZUKIのロータリーエンジン！
【オートバイのあれこれ】ヤマハ初の市販レーサー！
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【オートバイのあれこれ】イタリアンの香りが漂うスズキのネイキッド！
【オートバイのあれこれ】その性能はまさに「平成の怪物」。
【オートバイのあれこれ】ホンダ多気筒戦略のシンボル！RC174
【オートバイのあれこれ】200km/h出る50cc!? 幻のゼロハンレーサー！
【オートバイのあれこれ】カワサキの「復讐車」？
【オートバイのあれこれ】’80年代、スズキ黄金時代。
【オートバイのあれこれ】「シンプル」を極めた２スト・スプリンター！
【オートバイのあれこれ】回して稼いで勝て！排気量には頼らなかったホンダ。
【オートバイのあれこれ】レースを席巻した空冷グリーンモンスター
【オートバイのあれこれ】市販車初の水冷クウォーターマルチ！
【オートバイのあれこれ】再起をかけたホンダの２ストスポーツ！
【オートバイのあれこれ】４発超えを目指したマッシブなエンジン。カワサキの６気筒
