バイクを楽しむライター。バイク歴15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
記事一覧
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オートバイのあれこれ『GPマシンの設計をそのまま使え！—NSRというホンダの割り切り—』
オートバイのあれこれ『FXを撃墜せよ！カワサキへ最初に立ち向かったヤマハ』
オートバイのあれこれ『得意の２ストでCBやZと勝負！スズキ・GT750』
オートバイのあれこれ『CBX、ペケジェー…。名車誕生の契機となったZ400FX』
オートバイのあれこれ『“GSX”シリーズの始まり！GSX400E』
オートバイのあれこれ『ウチはウチ、ヨソはヨソ。これがヤマハ流ビッグバイク。』
オートバイのあれこれ『“やかんタンク”が“ストリームライン”に！ホンダのホークⅢ』
オートバイのあれこれ『デザインテーマはイルカ！個性が光ったヤマハのジール』
オートバイのあれこれ『スズキの独創技術２選』
オートバイのあれこれ『ホンダの伝統を継いだレプリカ・CBR400RR』
オートバイのあれこれ『“ニンジャ”の歴史はここから。GPZ900R』
オートバイのあれこれ『気分はマモラ？それともウンチーニ？RG500Γ』
オートバイのあれこれ『’88 レプリカ戦線。先鋭モデルが揃い踏み！』
オートバイのあれこれ『２ストだけがヤマハじゃない！完成度の高い４ストレプリカ・FZ400R』
オートバイのあれこれ『浮き輪みたいなタイヤが面白い！スズキのバンバン』
オートバイのあれこれ『エディ・ローソン×空冷Z＝緑の角Z！』
オートバイのあれこれ『アメリカで活躍するレーサーマシンが由来！FTR250』
オートバイのあれこれ『YZR500をフィードバック。新生RZ』
オートバイのあれこれ『過酷な耐久レースで実証されたカワサキ・Z1の信頼性』
ツーリングスポット紹介『おしゃれなパンを食べるツーリングはいかが？』
オートバイのあれこれ『ゆとりのランナバウト。“風感覚” KH400』
オートバイのあれこれ『今じゃ考えられない!?V4エンジンの400ccモデル！』
オートバイのあれこれ『４バルブでZとXJに対抗！スズキ・GSX400F』
オートバイのあれこれ『悔やまれるGP500参戦。カワサキのKR500』
オートバイのあれこれ『ソロツーリングこそ、至高の贅沢？』
