駅に降りることが好きな「降り鉄」で、全駅訪問目指して全国の駅を巡る日々。
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「負けヒロインが多すぎる！」にも登場 「市電」の名で親しまれる路面電車 豊橋鉄道東田本線
富山平野に建つ築97年の木造駅舎 高山本線 千里駅（富山県富山市）
屋根付き階段で高台のホームと結ばれた簡易駅舎 高山本線 楡原駅（富山県富山市）
一部解体で郵便局を移設？変化が予想される築103年の木造駅舎 高山本線 坂祝駅（岐阜県加茂郡坂祝町）
山田方谷が由来、国鉄初の人名駅！ 築96年、登録有形文化財の木造駅舎 伯備線 方谷駅（岡山県高梁市）
築92年の木造駅舎が残る岐阜県最北端の駅 高山本線 杉原駅（岐阜県飛騨市）
地滑り対策で移設検討？築101年の木造駅舎が残る、鳳来町の玄関口 飯田線 本長篠駅（愛知県新城市）
暑い夏の鉄道旅行 暑さ・熱中症対策に気を付けたい点は？
県境の会社境界駅に残る築94年の木造駅舎 高山本線 猪谷駅（富山県富山市）
簡素化が進む「木造駅舎の宝庫」 島根県・山陰本線（出雲市～益田間）の絶滅危惧駅舎
暑い夏は「読み鉄」 涼しい屋内での鉄分補給にピッタリの書籍を紹介！（旅行記・エッセイ名作編）
港町に残る築109年青い屋根の木造駅舎 まもなく解体へ 山陰本線 久手駅（島根県大田市）
雄信内・南幌延・抜海だけじゃない！一日平均乗車人員3人以下、宗谷本線の廃止危惧駅16
安足間、瀬戸瀬、緋牛内…一日平均乗車人員3人以下、石北本線の廃止危惧駅
築74年の木造駅舎が残る市街地内の利用僅少駅 来年3月廃止方針 根室本線 東滝川駅（北海道滝川市）
空襲や再開発を乗り越え…東京23区にも実は17駅に残っている木造駅舎
この夏、青春18きっぷで「降り鉄」を始めよう！ 多彩な楽しみ方のできる駅巡り
青春18きっぷで東京から小倉まで一日で行けた時代があった！13本の列車を乗り継いで19時間27分
この夏見ておきたい！木造駅舎の建て替えが進む秋田県の絶滅危惧駅舎
ふるさと納税で展望列車を貸切れる秋田内陸線 車窓を眺めながらの同窓会に参加してみた
住民の声を受け簡素化の方針が変更された木造駅舎 徳島線 阿波加茂駅（徳島県三好郡東みよし町）
庇の一部が崩落 改装された木造駅舎の残る四国山地の無人駅 土讃線 大田口駅（高知県長岡郡大豊町）
「踊り子」に「ロマンスカー」「夜行列車」…6月24日で没後25年 村下孝蔵の名曲と鉄道
雄信内駅と共に来年3月廃止へ 板張りホームの秘境駅 宗谷本線 南幌延駅（北海道天塩郡幌延町）
木造駅舎の残る北の秘境駅 来年3月で廃止か 宗谷本線 雄信内駅（北海道天塩郡幌延町）
