駅に降りることが好きな「降り鉄」で、全駅訪問目指して全国の駅を巡る日々。
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- 新型車両「HB-E220」導入により置き換えか 今乗っておきたい八高線のキハ110系
- 命運は32年前に決まっていた!? 廃止になる公算が高い木次線末端区間(出雲横田~備後落合)
- 緊急避難施設との合築駅舎に建て替えへ 築43年の簡易駅舎 伯備線 備中広瀬駅(岡山県高梁市)
- 津軽線末端区間 豪雨被害からの復旧を断念し廃線 バス・タクシー転換へ
- 中国山地に残る時が止まった珠玉の木造駅舎 因美線 知和駅(岡山県津山市加茂町)
- JR東日本最南端!風格ある木造駅舎は戦中派 伊東線・伊豆急行線 伊東駅(静岡県伊東市)
- 京浜東北線、房総地区と渡り歩き三度目の人生を送る元「走ルンです」209系 伊豆急行3000系
- 紀ノ川沿いの農村地帯にあるホームだけの無人駅 和歌山線 大谷駅(和歌山県伊都郡かつらぎ町)
- まもなく建て替え!築88年のかわいらしい木造駅舎 東海道本線 用宗駅(静岡県静岡市駿河区)
- 8月から建て替え!古き良き駅の姿を留める木造駅舎 成田線我孫子支線 下総松崎駅(千葉県成田市)
- かつて山梨を走った路面電車・山梨交通電車線が保存されている利根川公園(山梨県南巨摩郡富士川町)
- 廃止への布石? システム切替により宗谷本線抜海駅・佐久駅の2番ホームが9月24日以降使用停止に
- 6月から工事開始! まもなく消える築88年の木造駅舎 小海線 岩村田駅(長野県佐久市)
- 「じゃない方」の、浦安。まもなく消える築90年の木造駅舎 山陰本線 浦安駅(鳥取県東伯郡琴浦町)
- まもなく改築される石垣の上の木造駅舎 奈良線 上狛駅(京都府木津川市)
- 廃止から約60年、バス停として余生を送る廃駅の待合室 一畑電気鉄道立久恵線 桜駅(島根県出雲市)
- JR東海から211系を譲受!元西武の在来車両を置き換えか 大変化が予測される三岐鉄道三岐線
- ぺったんこ広場がある旧有明町の玄関口 長崎本線 肥前竜王駅(佐賀県杵島郡白石町)
- 火災で焼失した木造駅舎を地元で再建した河原城の最寄駅 因美線 河原駅 (鳥取県八頭郡八頭町)
- 廃止から一年 留萌市の廃駅 旧:留萌本線 峠下駅の木造駅舎が雪の重みで倒壊
- 北前船を模した駅舎に改築へ まもなく消える築72年の木造駅舎 五能線 向能代駅(秋田県能代市)
- 作中と現実、二度の廃止を迎えた『すずらん』明日萌駅と『鉄道員』幌舞駅
- 廃校を転用した宿泊施設がある県境の集落 因美線 那岐駅【後編】(鳥取県八頭郡智頭町)
- 県境の駅に残る木造駅舎と屋根付き階段 因美線 那岐駅【前編】(鳥取県八頭郡智頭町)
- 木造駅舎とみどりの窓口が残る線内唯一の交換可能駅 名松線 家城駅(三重県津市白山町)