鉄道に乗りすぎて頭の中が時刻表になりました。日本の鉄道全路線の乗りつぶしに挑戦中です。学生時代はお金がなかったので青春18きっぷで日本列島縦断修行をしてましたが、社会人になってからは新幹線で日本列島縦断修行ができるようになりました。
関連リンク(外部サイト)
記事一覧
76〜100件/158件(新着順)
- 「攻めの廃線」から4年で交通崩壊 明日廃止の夕鉄バス、「新札幌―新夕張線」を振り返る
- 明日で完全閉鎖の札幌エスタ 1階「札幌駅バスターミナル」にある道内唯一のレア施設とは?
- 北海道医療大学、北広島市移転の衝撃! 懸念される学園都市線末端区間の存廃議論
- 余市ー小樽間、鉄道存続に向けた民間主導の新会社 「後志鉄道」とはどのような計画か
- 余市―小樽間の鉄道存続へ向け 地元議員、住民らが民間主導で新会社「後志鉄道」設立へ
- 9月30日に閉鎖が迫る! 札幌駅バスターミナルはどんなターミナルだったのか
- 特急ニセコ号乗車で見えた「並行在来線」再活用の重要性 安易な鉄道廃止は地域の努力を無駄にする
- 「並行在来線は存続が現実的」 小樽市議会定例会で市議会議員が異例の意見表明
- 週末に乗ってみたい函館本線(山線) 普通列車乗り放題の「1日散歩きっぷ」でどう攻略するか
- 蓄電池電車「ACCUM」が走るJR烏山線、起点の宝積寺駅には何がある? 駅前で見つけた立ち飲みバー
- 首都圏なのにSuicaが使えない!? 蓄電池電車「ACCUM」の走るJR烏山線とはどんな路線か
- 2024年3月末で部分廃止、根室本線の現状は? 廃線特需で鉄道ファンが殺到【後編】
- 衆議院議員会館に乗り込み鉄道軌道整備法改正にクレーム 根室本線災害復旧の芽を摘んだ道庁幹部の罪と罰
- 余市―小樽間の鉄道廃止で予想される地獄絵図 鉄道代行バス乗車で見えたバス輸送の限界
- 2024年3月末で部分廃止、根室本線の現状は? 廃線特需で鉄道ファンが殺到【前編】
- 2024年3月末で一部廃止のJR北海道・根室本線 普通列車乗り放題「1日散歩きっぷ」でどう攻略するか
- 蓄電池電車「ACCUM」の走るJR烏山線 10月22日まで開業100周年ヘッドマークを付け運行中
- JR北海道発表、90億円の日ハム・ボールパーク新駅は鉄道運行計画の基本に則るべき 有識者が緊急提言!
- 秋田新幹線、最初の停車駅「雫石」はどんな駅!? 盛岡からは約半数の普通列車が折り返す
- JR貨物、北海道の主力機関車DF200形の引退へ 新型機関車はあらゆる路線への入線を想定
- 日ハム・ボールパーク新駅計画、計画見直しでも90億円!? JR北海道提案プランは異常に高い
- せめて倶知安までは残して欲しい! 泥沼化の北海道新幹線「並行在来線」、バス会社社員の悲痛な叫び
- もはや北海道庁の存在意義なし 泥沼化の「並行在来線」バス転換協議、YouTuber発信で道庁批判殺到
- 見え始めた「攻めの廃線」のほころび 夕張だけじゃない!10月1日道内各地で相次ぐバス路線の廃止・減便
- 北海道、10月廃止の「JR標津線」廃止代替バス 中標津空港連絡バスと統合も航空便遅延に対応できず