バイクを楽しむライター。バイク歴15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
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オートバイのあれこれ『市販のWGP500マシン！』
オートバイのあれこれ『ヤマハのサンマ』
オートバイのあれこれ『２億円超えのクルマとコラボ!?』
オートバイのあれこれ『ヤマハ史上初の大型バイク』
オートバイのあれこれ『ホンダの博物館？』
オートバイのあれこれ『GSX-R750ってどんなバイク？』
オートバイのあれこれ『SDRってどんなバイク？』
オートバイのあれこれ『ヤマハ乗りの聖地！(その２)』
オートバイのあれこれ『気になるバイク！XSR900GP』
オートバイのあれこれ『ヤマハ乗りの聖地！(その１)』
オートバイのあれこれ『GT750ってどんなバイク？』
オートバイのあれこれ『GSX1100Sカタナってどんなバイク？』
オートバイのあれこれ『スズキ歴史館へ行ってみた(その３)』
オートバイのあれこれ『GS750ってどんなバイク？』
オートバイのあれこれ『スズキ歴史館へ行ってみた(その２)』
オートバイのあれこれ『RG250ガンマってどんなバイク？』
オートバイのあれこれ『スズキ歴史館へ行ってみた(その1)』
オートバイのあれこれ『レアなバイク発見！』
オートバイのあれこれ『バイク好きにおすすめのスポット』
オートバイのあれこれ『NSR250R！』
オートバイのあれこれ『関西ライダーの聖地？針テラス』
オートバイのあれこれ『ドゥカティが世界一に！』
オートバイのあれこれ『マスツーリングの魅力』
オートバイのあれこれ『ソロツーリングの魅力』
オートバイのあれこれ『ドゥカティは今、新時代を迎えている！』
