バイクを楽しむライター。バイク歴15年で乗り継いだ愛車は10台以上。ツーリング／モータースポーツ、オンロード／オフロード、最新バイク／絶版バイク問わず、バイクにまつわることは全部好き。
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オートバイのあれこれ『マッスルカーみたいなバイク』
オートバイのあれこれ『GPZ900Rの魅力』
オートバイのあれこれ『グリーンモンスター・H2R』
オートバイのあれこれ『カワいいスズキ車発見！』
オートバイのあれこれ『ヤマハ初のクラブマン・レーサー』
オートバイのあれこれ『コレが真のカタナ？』
オートバイのあれこれ『中古バイクを買う時、走行距離を気にする？』
オートバイのあれこれ『アメリカを目指したカワサキ・ダブワン』
オートバイのあれこれ『気軽さがグッド！Z650RS』
オートバイのあれこれ『マールボロ・ヤマハ』
オートバイのあれこれ『ハスラーと言えば…オートバイ!?』
オートバイのあれこれ『ホンダウェルカムプラザ！』
オートバイのあれこれ『カワサキのWGPマシン・KR500』
オートバイのあれこれ『世界へ打って出た、日本のビッグバイクたち』
オートバイのあれこれ『昭和のスクーター発見！』
オートバイのあれこれ『悲願の王座獲得！ラッキーストライク・ガンマ』
オートバイのあれこれ『ヤマハ製イタリアン？TRX850』
オートバイのあれこれ『宗一郎イズム！商用バイクの決定版・CD250』
オートバイのあれこれ『カワサキの“必殺仕置人”？350アベンジャー』
オートバイのあれこれ『ヤマハと資生堂。』
オートバイのあれこれ『今ではおしゃれバイク？元祖オフ車のDT-1』
オートバイのあれこれ『スポンサーカラーが鮮やかだった！』
オートバイのあれこれ『初心者の中古オートバイ選びについて』
オートバイのあれこれ『カタナにも負けてない衝撃！』
オートバイのあれこれ『意外に紳士的？カワサキ・ナナハンマッハ』
