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- 30年もカスタムし続けた日産「フェアレディZ」は「LFA」風!?「R32GT-R」「ポルシェ」「S13シルビア」などのパーツを駆使して仕上げました…り排気量アップを狙って輸出用シングルカムのエンジンRB30DEの腰下にRB26DETTヘッドを組み合わせRB30DETT化エンジンを搭載。最大排気量の…Auto Messe Web産業
- 日産「“次期型”GT-R」いつ登場? 歴代「GT-Rデザイン」採用か!? 「R35型の終焉」で後継モデルはどうなるのか…を果たしました。 この第2世代では、新たに2.6リッター直列6気筒「RB26DETT」型ツインターボエンジンや、四輪制御システム「アテーサ E-TS…くるまのニュース経済総合
- 新車で買って30年間乗り続ける! 幸福のR32スカイラインGT-R VスペックII! 【クラシックカーフェスティバル2024 in 関東工大】…16年ぶりとなるGT-Rが復活した。280psを発生するツインターボのRB26DETT型エンジンはGT-Rの伝統に則り直列6気筒DOHCを継承。新車価…MotorFan経済総合
- タクシー専用モデル日産「クルー」はどうしてドリフトユーザーに注目されたのか? 客が乗降しやすく快適に過ごせるための工夫とは…め、上位エンジンであるRB25系やスカイラインGT-Rに搭載されていたRB26DETTを換装するチューニングなども存在していたが、近年ではベース車自体…Auto Messe Web産業
- 1990年代のステーションワゴンブームで人気を集めた3選…ージアには設定されていた。280ps(当時、許されたマックスパワー)のRB26DETTエンジンに、4WDのアテーサE-TS、後輪操舵のスーパーHICA…GQ JAPAN経済総合
- ウド鈴木、35年前の名車「GT-R」に感銘 足回りのこだわりカスタムに「かっこいいねぇ」…トを開いて、GT-Rの心臓と言うべき直列6気筒のツインターボエンジン「RB26DETT」があらわになると、ウドは「やっぱりカッコいい。良いねぇ」と思わずため息を漏らす。リアルサウンドエンタメ総合
- JAPAN-R【7】「シンプルに面白いクルマが作りたいだけなんだよね」チューニングに旧車か現行車かは関係ない|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X…■エンジン:RB30型ブロック+RB26型ヘッド、圧縮比10.2:1、N1用ピストン、IN264度/EX264度カム ■吸排気系:RB26型用スロットル、トップ…Nosweb.jp経済総合
- JAPAN-R【6】「プロペラシャフトもジャパンの純正がそのまま無加工で付いちゃった」豊富な知見があってこその|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X…■エンジン:RB30型ブロック+RB26型ヘッド、圧縮比10.2:1、N1用ピストン、IN264度/EX264度カム ■吸排気系:RB26型用スロットル、トップ…Nosweb.jp経済総合
- JAPAN-R【5】トップシークレットの「JAPAN‐R」がどのくらい俊足であるか検証してみた|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X…■エンジン:RB30型ブロック+RB26型ヘッド、圧縮比10.2:1、N1用ピストン、IN264度/EX264度カム ■吸排気系:RB26型用スロットル、トップ…Nosweb.jp経済総合
- 3リッターっていわれても2996cc! 軽は660ccとかいいつつ658cc! なぜクルマのエンジン排気量は中途半端な数字なのか?…たり、2リッターといいつつ1997ccだったり、スカイラインGT-RのRB26DETTなどは、2.6リッターといいつつ正確には2568ccで、けっこう…WEB CARTOP産業
- JAPAN-R【4】RB30型をベースにRB26型ヘッドを組み合わせたエンジン。痛快なフィーリングが持ち味だ!|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X…■エンジン:RB30型ブロック+RB26型ヘッド、圧縮比10.2:1、N1用ピストン、IN264度/EX264度カム ■吸排気系:RB26型用スロットル、トップ…Nosweb.jp経済総合
- JAPAN-R【3】「やるならRB型って最初から決めてたんだよね」|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X…■エンジン:RB30型ブロック+RB26型ヘッド、圧縮比10.2:1、N1用ピストン、IN264度/EX264度カム ■吸排気系:RB26型用スロットル、トップ…Nosweb.jp経済総合
- 日本車には個性的で楽しいターボがいっぱいあったのよ! 国産車限定・歴代過給エンジン10選…れないモデルばかりだった。 日産の高性能ターボエンジンの系譜はFJ→RB26→VR38と受け継がれてゆくわけだが、最初のセドリック用L20ETこそその原点だと思う。ベストカーWeb経済総合
- ロンブー亮、「バケモノ」と評した37年前の820万円『スカイライン』に大興奮 『MR2』とともに気になる1台…すか!」とテンションが急上昇。 エンジンルームをあけると、そこには「RB26」と書かれたエンジンが鎮座しており、田村は「これは『(R)33 GT-R…オリコンエンタメ総合
- JAPAN-R【2】「けっこう珍しいでしょ?」オートサロンの会場に目玉として姿を表した「ジャパン」|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X…■エンジン:RB30型ブロック+RB26型ヘッド、圧縮比10.2:1、N1用ピストン、IN264度/EX264度カム ■吸排気系:RB26型用スロットル、トップ…Nosweb.jp経済総合
- JAPAN-R【1】「スモーキー永田」さんがチューニングベースに選んだ旧車とは!?|1977年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-E・X…■エンジン:RB30型ブロック+RB26型ヘッド、圧縮比10.2:1、N1用ピストン、IN264度/EX264度カム ■吸排気系:RB26型用スロットル、トップ…Nosweb.jp経済総合
- まさに日産「スカイラインGT-R」のワゴン版!「ステージア オーテックバージョン260RS」のエンジン載せ替えだけじゃないチューニングとは…視線を集めているのが、RB26DETT型エンジンではないだろうか。日産の直列6気筒エンジンであるRB型エンジンの中でも、RB26DETT型はグループA…Auto Messe Web産業
- 「ハチロク」「ナナマル」「アールビーニーロク」 とか型式で呼ぶだけじゃまだまだひよっこ! 型式の意味まで理解してこそガチマニア!!…ーニーロク」は日産のR32~R34型スカイラインGT-Rに搭載された「RB26DETT」というエンジンに割り振られた型式名です。 それぞれ型式名なの…WEB CARTOP産業
- 自分の責任ではあるけれど聞くも涙! 実際にあった愛車の廃車エピソード3つ…のクラッチを装着していました。試乗でそれが気になりつつも、初めて踏む「RB26DETT」エンジンの直6フィーリングの気持ちよさの前には些事に思えてその…WEB CARTOP産業
- 「俺のはフルチューンだから」……とかクルマ好きたるもの一度はいってみたい! とはいえ「フルチューン」ってなに?…構成についてはNAよりアバウトで良い場合も少なくないようですが、日産のRB26で1000馬力を狙うようなハイエンドレベルのチューニングをおこなう場合は…WEB CARTOP産業
- 日産R33「GT-R」は中学時代からの憧れ!「長野から三重まで足を運んで理想の個体を手に入れました」…ァインチューンしたエンジンは、パフォーマンス&フィーリングも文句なし。RB26サウンドを楽しみながらワインディングを駆け抜けるのは心地いいですね。また…Auto Messe Web産業
- 金メダリストのボルト選手に黄金の日産「GT-R」贈呈。オークションでは1570万円で落札【今日は何の日?5月5日】…ューした。最大の特徴は、エンジンがそれまでの2.6L直6ツインターボ(RB26DETT型)から、3.8L V6ツインターボ(VR38DETT型)に変更されたこと。MotorFan経済総合
- ケンメリやジャパンを乗り継いだオーナーが最後に日産R34「スカイラインGT-R」を購入し悲願達成! なぜフロントバンパーは純正のまま?…。「これが最後、どうせ買うなら憧れのGT-Rを」と、第2世代と呼ばれるRB26DETTエンジン搭載車の最後となるR34型を選んだ。 購入したのは200…Auto Messe Web産業
- 4WDターボの先駆者はアウディ。日本国内ではマツダ。WRCに出場する車両は4WDターボで埋め尽くされた…た。エンジンはレースでの使用を想定して開発された2.6LツインターボのRB26DETT型で、駆動方式は状況に応じて前後配分を0:100から50:50ま…Nosweb.jp経済総合
- 「日産GT-R」がニュルブルクリンクの量産車最速7分27秒56を記録【今日は何の日?4月16日】…は封印されたが、1989年にエンジンを2.6Lに拡大したツインターボ(RB26DETT型)を搭載したスカイラインGT-R(R32型)が復活した。 その…MotorFan経済総合
- 別物に生まれ変わる! エンジンスワップの世界で定番4つ~カスタムHOW TO~…。日本でもある程度行われている定番の組み合わせもある。 1:シルビアにRB26搭載 シルビアはS13登場時はCA18エンジンを搭載。その後、SR20エ…レスポンス経済総合
- 「くうねるあそぶ。」のキャッチコピーは衝撃だった! いまでも高値で取引される「日産セフィーロ」はドリフト好きからも熱視線…00年前後にはドリフトマシンとして人気を博しており、RB25DET型やRB26DETT型エンジンを換装したような個体も珍しくなかった。 ただし、現在…WEB CARTOP産業
- トヨタ「クラウン」に満足できずスカイライン「GT-R」へ乗り換え! R32ではなくR33を選んだのはクルウチの一言にありました…算は大幅に抑えられたとのこと。 友人のR32に乗ったことがあったので、RB26DETTのパフォーマンスの高さは知っていたが、ファインチューンされたエン…Auto Messe Web産業
- 【伝説のパワーユニット】ワイルド・スピードのスター スープラMK4に搭載された2JZ-GTEエンジンは日産RB26に対する答えだった…2JZ-GTE (1991): トヨタのターボパワープラント2JZは、日産のRB26に対する答えだった。特にスープラMK4に搭載された2JZ-GTEエンジ…AUTO BILD JAPAN Webライフ総合
- トヨタ「ソアラ」にR32「GT-R」のエンジンと室内装備を移植! 目指したのは漫画『シャコタン☆ブギ』のハジメちゃん仕様でした…版を製作したオーナーとその愛車を紹介します。 10ソアラに最強ユニットRB26DETTを搭載昭和の乗り物好きな若者に大きな影響を与えた漫画といえば、…Auto Messe Web産業
- S30Z + RB26DET型|あこがれのワイスピ仕様を超越! 全方位完成度を極めたマッシブなフェアレディZ…伝えしたい。 【魔性の魅力! チューンドS30Z フェアレディZ + RB26DET】 2015年11月、アメリカ最大アフターマーケットパーツのトレードショー「SEMA…Nosweb.jp経済総合
- 【独自】税関での盗難車摘発は年間5台! 「おもしろレンタカー」34GT-R発見が奇跡とされる理由…性の「くーさん」が「X」にて34GT-Rの写真付きで投稿したのだ。 「RB26」サウンドに気づいて外に出たら目の前を34GT-Rが爆速で通過くーさん…AUTOCAR JAPAN産業
- もはや世界の至宝第2世代スカイラインGT-R! どれも超絶人気だけど「R32・33・34」で何がどれほど違うのか?…高剛性ボディに、グループAレースで600馬力まで出力することを想定したRB26DETTエンジンを搭載。 そして、FRベースのトルクスプリット4WD=…WEB CARTOP産業
- ヴェイルサイドが国産旧車「セドリック」を手掛けた理由とは? 横幕代表に聞いた「L型エンジン」への原点回帰…そんなヴェイルサイドは、日産「スカイライン GT-R」(BNR32)使いであり、RB26DETTという国内最強パワーユニットをベースに、極限までポテンシャルを引…Auto Messe Web産業
- 能あるエンジンは性能を隠す!? チューニングのベースで大人気のエンジン4選とその理由国産最強のエンジンといえば、VR38DETTに行き着く。 日産 RB26DETT RB26DETTは第二世代GT-Rの心臓部。グループAレース、とくにイ…WEB CARTOP産業
- 『ニッサン・スカイラインGT-R(BNR34型/2000年)』2連覇後に待っていた苦闘の始まり【忘れがたき銘車たち】…Rの大改造を実施。搭載するエンジンがスカイライン伝統の直列6気筒であるRB26DETTであることに変わりはなかったが、オイルパンを薄く作り直し、車体骨…オートスポーツwebモータースポーツ
- 20代前半にしてスカイラインGT-R Vスペックを手に入れたオーナー…トレッド(㎜) 1480(前後とも) 車両重量(㎏) 1500 エンジン型式 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量(cc)…Nosweb.jp経済総合
- スカイラインGT-Rのパフォーマンスを絶対的なものにすることが目的だったVスペック…トレッド(㎜) 1480(前後とも) 車両重量(㎏) 1500 エンジン型式 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量(cc)…Nosweb.jp経済総合
- 全戦優勝という圧倒的な強さを見せつけたスカイラインGT-Rの記念車、Vスペックの誕生…1993年式 日産 スカイライン GT-R Vスペック】 日産の技術を総集約したRB26DETT型エンジンや電子制御トルクスプリット4WDシステム・アテーサE-…Nosweb.jp経済総合
- 社会人20年目のご褒美を……「ノーマルを基準にしておけば、修理をしても直ったか判断しやすい」オーナーに愛されるGT-R…トレッド(㎜) 1480(前後とも) 車両重量(㎏) 1430 エンジン型式 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量(㏄)…Nosweb.jp経済総合
- レースで勝つため! RB26DETT型+アテーサE-TSで圧倒的な強さを手に入れたスカイライン GT-R….7を掛けて4500㏄以下になるよう設計されたのだ。こうしたことから、RB26DETT型がレースを主体に設計されたエンジンだということがわかるはず。 …Nosweb.jp経済総合
- BNR32。スカイライン・ファンが待ち望んだ16年ぶりのGT-R…のが、エンジンと駆動方式だ。搭載される直列6気筒2.6ℓツインターボのRB26DETT型は、日産の持つ技術を総結集させたGT-R専用ユニット。慣性モー…Nosweb.jp経済総合
- チャンピオンナンバー「1」を背負う最後のスカイラインGT-R。英雄同士の対決は最終章に…1610/1530 車両重量(kg) 1260以上 エンジン型式 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量(cc)…Nosweb.jp経済総合
- 圧倒的な速さを誇ったGT-R軍団の中でも、注目の的となったグループAのスターたち…1610/1530 車両重量(kg) 1260以上 エンジン型式 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量(cc)…Nosweb.jp経済総合
- DR30を乗り継ぎ、譲り受けたオーテック「すでに完成されているので、どこも手を入れずに動態保存を心がけています」…トレッド(㎜) 1465(前後とも) 車両重量(㎏) 1480 エンジン型式 RB26DE型 エンジン種類 直列6気筒DOHC 総排気量(cc) 2568 ボ…Nosweb.jp経済総合
- スカイライン オーテックバージョン。4駆ターボのGTS-4をベースとし、あえて4速ATのみとしたその理由…トレッド(㎜) 1465(前後とも) 車両重量(㎏) 1480 エンジン型式 RB26DE型 エンジン種類 直列6気筒DOHC 総排気量(cc) 2568 ボ…Nosweb.jp経済総合
- 発売当時価格418.8万円! RB26DE型を積むHNR32改、スカイライン オーテックバージョン…-4。最大の特徴はエンジンで、GT-Rに搭載されるRB26DETT型からツインターボを廃したRB26DE型に換装。もちろん各部に専用チューンが施されて…Nosweb.jp経済総合
- タイヤまで24年前の純正品が装着されていた! ハコスカからR32GT-Rニスモに乗り換えたオーナー。長年のあこがれだった夢を特別なクルマで叶える…トレッド(㎜) 1480(前後とも) 車両重量(㎏) 1400 エンジン型式 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量(cc)…Nosweb.jp経済総合
- 1000馬力超えも当たり前! ノーマルのR35GT-Rが子供に見える驚速チューン【大阪オートメッセ2024】…ワーチューニング まずは記録を狙ったハイチューニングのクルマたちだ。RB26を搭載した第二世代GT-R時代から、GT-Rと言えばハイパワーのチューニ…WEB CARTOP産業
- ABSもエアコンもオーディオもリアワイパーも外して何キロ軽量化になったのか!?…トレッド(㎜) 1480(前後とも) 車両重量(㎏) 1400 エンジン型式 RB26DETT型 エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ 総排気量(cc)…Nosweb.jp経済総合
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日刊スポーツ