鉄道に乗りすぎて頭の中が時刻表になりました。日本の鉄道全路線の乗りつぶしに挑戦中です。学生時代はお金がなかったので青春18きっぷで日本列島縦断修行をしてましたが、社会人になってからは新幹線で日本列島縦断修行ができるようになりました。ステッカーやTシャツなど鉄道乗蔵グッズを作りました。
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観光客殺到で日中3両編成化の函館本線（山線） 増車最終日の倶知安ー小樽間乗車ルポ
函館本線（山線）日中の列車も3両編成のキハ201で運行へ オーバーツーリズムで乗客積み残しの懸念から
北海道新幹線・新小樽駅への架空鉄道｢小樽市電｣がXで話題 バスだけではアクセス不安か！？
JR京葉線 通勤快速の事実上の有料特急化は､JR･利用者の双方にメリットが少ない
JR京葉線ダイヤ改正 快速2本は異例の見直しで復活も､通勤快速は事実上の有料特急化
JR京葉線､通勤快速廃止は｢利用者•JR｣双方に不利益 混雑の平準化は､海浜幕張停車で実現できる
2023年は深刻なバスドライバー不足が表面化した1年 安易な鉄道廃止が出来ない時代に
大学移転に揺れるJR北海道､学園都市線 電化開業直前はどんな様子だったのか？ 振り返りたい鉄道シーン
JR北海道､ダイヤ改正で日中､北広島―千歳間の普通列車が分断へ 一部列車は737系で千歳―室蘭を直通
JR北海道､ダイヤ改正で増発のエアポート 一部列車では区間快速化で所要時間増加も
JR北海道､春ダイヤ改正で毎時1本に増発 停車駅は新札幌・南千歳のみの特別快速｢エアポート｣の実力
定期運行終了まであと1年強のJR北海道｢キハ40｣ ｢山線｣では､かつてはキハ150との混結運用も
来春のダイヤ改正で日中の札幌駅から姿消す､｢千歳行｣普通列車はどのような列車か
JR北海道の｢キハ40｣､2025年3月改正で定期運行終了へ 1日1本だけ札幌駅からも運行
5分差で｢山線｣最終列車に乗り継げず…長万部の痛い｢骨折ダイヤ｣ 接続改善で利用促進見込める！？
学園都市線で国鉄電車が走っていた！？ 電化開業後､わずか数年間だけ見られた711系電車
JR北海道､春のダイヤ改正で毎時6本に増発の快速エアポート その｢からくり｣を有識者が解説
10月の便数半減で姿を消した｢高速はこだて号｣直行便 どのような路線だったのかを振り返る
秋の定番臨時列車､｢特急ニセコ｣乗車で見えた函館本線の旅の魅力
北海道の鈴木知事､全国放送で｢鉄道の魅力｣伝える違和感 SNS上にも疑問の声
2024年春改正で｢エアポート｣毎時6本運行のJR北海道 北広島―千歳間の普通列車の運行は取りやめに
中間決算で117億円の黒字を発表のJR北海道 いったいなぜ！？そのからくりとは
大学の移転決定で先行き不安のJR北海道・学園都市線 終点の北海道医療大学駅には何があるのか
終着駅にある北海道医療大学の移転が決定 JR北海道の札沼線（学園都市線）とはどのような路線か
11月の北海道旅行は船旅がお得！？ 東京―札幌間が9900円のフェリー&高速バスセット券のススメ
