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検索結果

36件
  1. 迂回路として電化されるも一部区間が廃止危機　全通100周年を迎える加古川線とはどのような路線なのか
    …。電化前の加古川線で活躍していたキハ40　国鉄末期、これらの支線は特定地方交通線に指定され、高砂線と鍛冶屋線が廃止、三木線（三木鉄道を経て廃止）と北条…
    清水要ライフ総合
  2. 「えっ、東京～新宿の運賃が2割値上げ？」JR東日本が初めて大幅値上げに踏み切った事情
    …）だが、4～6キロは「幹線」「地方交通線」が190円、「電車特定区間」「山手線内」は180円、7～10キロは「地方交通線」が210円、「幹線」が200…
    ダイヤモンド・オンライン経済総合
  3. 久留里線の利用者が激減した3つの理由！ 輸送密度“9割減”も、地元からは「廃止阻止」の声 廃止問題に対する議論は十分だったのか
    …路線廃止は今回が初めてとなる。 　久留里線は、木更津～上総亀山間を結ぶ地方交通線だ。1987（昭和62）年4月1日にJR東日本が国鉄から継承して以降、…
    Merkmal経済総合
  4. JR東、発足後初の運賃改定へ　2026年3月実施
    …96円、301キロ以上600キロ以下に適用する賃率を13.45円に引き上げる。また、地方交通線の運賃は現行と同様、幹線の賃率を1.1倍した額とする。601キロ以上に…
    鉄道コム産業
  5. JR東、平均7.1％の値上げ申請--1987年の会社発足以来初
    …C≦きっぷ」とするという。 　全エリアの運賃の値上げとしては、幹線と「地方交通線」の普通旅客運賃・通勤定期旅客運賃を改定する。6カ月の通勤定期旅客運賃の割引率も見直す。
    CNET JapanIT総合
  6. JR東、26年3月に7％値上げ　民営化後初めて、鉄道網維持に
    …圏近郊を除く東北線や東海道線などの「幹線」と、ローカル線を対象とする「地方交通線」は低く抑え、家計の負担に配慮し、通学定期は改定を見送る。
    共同通信経済総合
  7. JR東日本、2026年3月値上げへ 安い「電車特定区間」廃止 初乗り155円に
    …線が4.4％、地方交通線が5.2％、幹線に統合される電車特定区間は10.4％、山手線内は16.4％です。 　初乗りは、幹線と地方交通線は147円（IC…
    乗りものニュース経済総合
  8. 山手線初乗り、26年に値上げ　JR東日本、10円で検討
    …か定期券も値上げの対象となる。 　JR東では距離に応じた運賃が幹線と地方交通線で異なり、首都圏などの都市部は安く設定されている。距離に応じた料金体系…
    共同通信経済総合
  9. 【都城市】鉄道が走っていた道を歩いてみたら四季を感じて楽しかった！【志布志ウェルネスロード】
    …でいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である[1]。国鉄再建法の施行により第2次特定地方交通線に指定され、1987年3月28日に全線廃止…
    ベーグル犬８８５宮崎
  10. 千葉県のいすみ鉄道で脱線事故　鳥塚社長退任後､SNS上での「保線不備で事故発生」心配の声が現実に…
    …レールが外側に傾いていたことが判明している。　いすみ鉄道は旧国鉄の特定地方交通線を1988年に第三セクター鉄道に転換した鉄道路線で、開業以来、慢性的な…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  11. 【只見線全線再開通２年　地方創生の針路】（上）　知名度、今や全国区　知恵絞り官民で誘客　福島県
    …の地方創生路線」を目指す只見線の存在感は増し、国内外から注目を集める。地方交通線の展望と課題を探る。（２面に関連論説） 　週末になると、多くの観光客が…
    福島民報福島
  12. 高校生に快適な自習空間を提供　輸送密度の数字だけでは見えない「鳥取県の若桜鉄道」が運行を続ける意義
    …9.2kmを結ぶ若桜鉄道若桜線は、1980年代の国鉄改革時に第1次特定地方交通線に選定され国鉄分割民営化後の1987年10月14日にJR西日本若桜線を…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  13. 旧称は野村　西脇市の玄関口なのに街外れにある「市駅」　加古川線 西脇市駅【前編】（兵庫県西脇市）
    …躍したが、昭和後期には車社会化により利用者が減少。鍛冶屋線は第3次特定地方交通線として廃止対象になってしまう。鍛冶屋線は西脇以北こそ利用者が少なかった…
    清水要ライフ総合
  14. 甘木鉄道が新型車両を導入へ　今乗っておきたい「LE-DC」AR300形・AR400形
    …として昭和14（1939）年4月28日に開業した。国鉄末期に第一次特定地方交通線となるも、三セク転換後の積極的な施策により利用者が急増、福岡都市圏外縁…
    清水要ライフ総合
  15. 週に1回、「片道800円」の電車で隣町へ遊びに行く息子。送迎がないため楽ですが、節約を考えるなら車で送り迎えするべきでしょうか？
    …電車代800円で行ける距離は何キロJR東日本の旅客営業規則によると、地方交通線内相互発着の場合、大人の片道普通旅客運賃は42kmから46kmで860…
    ファイナンシャルフィールドライフ総合
  16. JR東、運賃値上げ秋にも申請　喜勢社長、料金体系の見直しも
    …ルな運賃体系を目指したい」と述べた。JR東では距離に応じた運賃が幹線と地方交通線で異なり、さらに首都圏といった都市部が安く設定されているため、利用者か…
    共同通信経済総合
  17. 命運は32年前に決まっていた！？　廃止になる公算が高い木次線末端区間（出雲横田～備後落合）
    …の国道314号旧道（通行止）木次線は国鉄時代から利用者が少なく、「特定地方交通線」として廃止されてもおかしくない利用者数だったが、「沿線道路が未整備で…
    清水要ライフ総合
  18. 道の対応に｢SNS上で疑問の声｣が噴出　泥沼化の北海道新幹線｢並行在来線｣問題､BSフジ全国放送で
    …変わると指摘する。　中川氏は番組インタビューで「JRから分離された特定地方交通線と呼ばれる線がたくさんあるんですけど、それらも全て、JRよりも採算が悪…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  19. JR西日本、運賃体系の見直しを検討　国鉄時代からの「電車特定区間」はどう変化する？　私鉄との競争は？
    …幾重にも折り重なり、複雑な様相を呈している。運賃だけでも、幹線の運賃と地方交通線の運賃があり、さらに東京・大阪に限っていえば電車特定区間の運賃もある。
    小林拓矢産業
  20. 北十勝のバイパス線となるはずだった白糠線廃止から40年　ドライバー不足の今、改めて必要性を考える
    …での33.1kmを結んでいたが、1980年の国鉄再建法施行を受け、特定地方交通線廃止第1号となった。　こうしたことからX（旧ツイッター）上には、10月…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  21. 見え始めた｢攻めの廃線｣のほころび　夕張だけじゃない！10月1日道内各地で相次ぐバス路線の廃止・減便
    …7年に全通した。しかし、1980年に成立した国鉄再建法では、第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化後の1989年に全線が廃止。廃止後は、標茶―…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  22. 北海道､10月廃止の｢JR標津線｣廃止代替バス　中標津空港連絡バスと統合も航空便遅延に対応できず
    …7年に全通した。しかし、1980年に成立した国鉄再建法では、第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化後の1989年に全線が廃止。廃止後は、標茶―…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  23. 北海道｢JR標津線｣廃止代替バスも廃止に　免許がなければ移動できなくなる!?加速する公共交通崩壊危機
    …7年に全通した。しかし、1980年に成立した国鉄再建法では、第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化後の1989年に全線が廃止。廃止後は、標茶―…
    鉄道乗蔵ライフ総合
  24. 鵜呑みにしてはいけないJRローカル線問題　経営収支の「からくり」とは
    …JR西日本に続いて、東日本も地方交通線（ローカル路線）の赤字額を発表して世の中的には大きな話題になっています。ただ、筆者の目から見ると、どうも数字そ…
    鳥塚亮社会
  25. 赤字ローカル線問題　JRの経営開示に戸惑う行政側の盲点について
    …国鉄再建法」という法律ができ、輸送人員等によって全国の国鉄路線を幹線、地方交通線に分類し、1日4000人未満の路線は原則としてバス転換するという方針が…
    鳥塚亮社会
  26. ローカル鉄道、どう廃線を回避する？　鉄道を軸とする「地域活性化」戦略こそが必要だ
    …けがローカル鉄道のあり方を考えればいい時代ではない。国鉄時代末期の特定地方交通線の廃止のときのように、まず中央が基準を決めて、それを全国にあてはめると…
    小林拓矢産業
  27. なぜ「電車と帰還困難区域」の写真は波紋を呼んだのか？【常磐線全線再開2周年・復興と広報その1】
    …扱いだったものの、優等列車は走っていない路線である。その他の路線は、「地方交通線」という扱いである。だが、「幹線」であり、いっぽうで特急列車も運行され…
    小林拓矢産業
  28. 令和の時代の「ローカル線問題」はこうなるという未来予測。
    …に残ることができず廃止対象にされました。これが特定地方交通線と呼ばれた路線です。この特定地方交通線に指定された80数路線のうち、半分強が廃止されました…
    鳥塚亮社会
  29. 今こそJRに見習ってほしい国鉄時代の粋なサービス
    …。・ブルートレインなどの長距離列車もなくなりません。・ローカル線（特定地方交通線以外）もなくなりません。いかがですか？民営化の後、この国民とのお約束は…
    鳥塚亮社会
  30. 【ローカル鉄道讃歌 ４】いすみ鉄道新社長決定！？　どうする？　地域住民との連携
    …代わる第3セクター鉄道が幾つもありますが、いすみ鉄道のような国鉄の特定地方交通線と呼ばれていた赤字路線をJRになるタイミングで引き継いだ第3セクター鉄…
    鳥塚亮社会
  31. ローカル鉄道讃歌　１　「錦川鉄道」（山口県）
    …発着する錦川（にしきがわ）鉄道清流線は、旧国鉄の廃止対象路線だった特定地方交通線を地元が引き継いだ営業キロ約32ｋｍ、保有車両数わずか５両の第3セクタ…
    鳥塚亮社会
  32. JR北海道ローカル線廃線の動き　「提言書」には何が書かれているか
    …道新聞が伝えた。 　1980年に制定された国鉄再建法で定められた「特定地方交通線」の枠組みの中では、1キロあたりの1日平均利用者数が4,000人以下の…
    THE PAGE経済総合
  33. 東北復興祈念紀行・第1部Vol.12（三陸鉄道北リアス線－後編－）
    岸田法眼ライフ総合
  34. 東北復興祈念紀行・第1部Vol.6（臨時快速〈リゾートしらかみ〉－中編－）
    岸田法眼ライフ総合
  35. 東北復興祈念紀行・第1部Vol.3（由利高原鉄道－前編－）
    岸田法眼ライフ総合
  36. のってけれ内陸線!!　秋田内陸縦貫鉄道Vol.3
    岸田法眼経済総合

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