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検索結果

35件
  1. “セダン不遇”日本市場で“革命児”になれるか？　BYD、”e-スポーツセダン”を発売　特別価格495万円から
    …市場です。BYDはこの市場でBYD本来の強みである『先進的なバッテリー技術』『最新のEVプラットフォーム』『最新の安全・快適装備』を満載した『BYD …
    オリコンライフ総合
  2. モーターは「ホイール」の中！　べデオ・ランドローバー・ディフェンダー EVへ試乗　低価格化へつながる？
    …バッテリーEVの設計にも革命を与える？クラシックカーのバッテリーEV化、エレクトロモッドは、すべての人が賛同するコンバージョンとはいえない。特徴的な…
    AUTOCAR JAPAN産業
  3. BYD、“パクリメーカー”の汚名を返上し「リチウムイオン電池」で大成長 その背後にあった「非特許技術」の活用とは
    …王氏の先見と成功戦略　中国の電池メーカーが驚異的な成長を遂げ、世界最大の電気自動車（EV）メーカーとなった比亜迪（BYD）。その飛躍的な躍進は世界に衝撃を与えた。
    Merkmal経済総合
  4. EVなのになぜ2CVの既視感が透けてくるのか｜シトロエンの4代目C3の繊細なタッチに驚いた
    …任じて止まないことを忘れてはならない。 新型C3は、本国CMの動画で、「EVはもはやエリート層だけのものではない」というメッセージを打ち出している。映…
    octane.jpライフ総合
  5. 進撃のBYD！ 最近CMでおなじみも、創業者はどのような人物なのか？ 逆境を超えた“電池王”に迫る
    …当時、EVはまだ一般的ではなく、インフラ整備も不十分だった。そのため、EVに特化したBYDの戦略を疑問視する声は多かった。それでも、王氏はEVの将来性…
    Merkmal経済総合
  6. 電気自動車“過剰生産”で対立するG7と中国――その影にあるジンバブエのリチウム鉱山開発ブーム
    …ドが際立つだけに中国企業によるリチウム開発では特に目につく。【参考記事】EVは地球に優しくても人間に優しくない一面をもつ――コバルト生産の闇【参考記事…
    六辻彰二国際総合
  7. 【試乗】新型シトロエンC3は革命を呼びかけるヤバいクルマ！　日本上陸前に本国でBEVの「ë-C3」に乗った!!
    …ある。 ちなみに本国でのC3のCMは、「EVはもはやエリートだけのものではない」という売り文句で、フランス革命を彷彿させる動画となっている。微に入り細…
    WEB CARTOP産業
  8. 舗装工事に革命!? ついに「ロードローラー」もEV化 「市場にないから作った」建機レンタル企業がなぜ？
    …ている段階。年末ごろには一般へのレンタルを開始する予定だそうです。 建機EV化には「作業員の安全性」向上も　電動化の流れは自動車だけでなく、建機業界…
    乗りものニュース経済総合
  9. EV電池に革命か？ 航続を延ばし充電時間を短縮できる新素材…英インテグラルパワーが開発
    …英国に拠点を置くバッテリーテクノロジー企業、インテグラルパワーは6月7日、EVバッテリーの航続を延ばし、充電時間を短縮し、耐久性を向上させる新しいカソ…
    レスポンス経済総合
  10. 19世紀のNYでは実は100台を超えるEVタクシーが走っていた、大人気はなぜ急落したのか
    …ーク初のタクシーはガソリン車ではなく、電気自動車（EV）だったからだ。「未来のクルマ」と言われるEVは、実は過去に存在していた。 好調なスタート　1…
    ナショナル ジオグラフィック日本版北米
  11. 頑固な社会の仕組みを変革へとくすぐる「トランジション・マネジメント」
    …あらゆる分野で行わなければいけません。 しかしEVに買い替えるにしても予算が必要です。EVのバッテリーをつくるのにも、原料となる希少金属が枯渇しそうだ…
    Meiji.net社会
  12. 中国製EVにどう対抗？：市場席巻された欧州諸国の現状
    …入しやすい小型車の普及、（2）ラストワンマイル革命、（3）自動車のライフサイクル改善と加盟国レベルのEV購入補助金の導入、（4）欧州委員会による充電網…
    nippon.com国際総合
  13. EV競争で得たものは「男の友情」…でいいのか？　迷走「新プロジェクトX」に欠けている重要な視点
    …年に電気自動車（EV）の量産化を世界で初めて成功させた日産自動車の開発秘話を描いた「友とつないだ自動車革命～世界初！　5人乗り量産EV～」の回。おなじ…
    デイリー新潮社会
  14. 【米中対立で吹く追い風】30年のトンネルを抜けた日本 「扇の要」の技術を磨き、経済本格回復へ！
    …城湯池なのだ。 　一方、トヨタ自動車は電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車向けのバッテリーの生産能力向上を目的に米国に80億ドル（約1兆200…
    Wedge（ウェッジ）経済総合
  15. EVが売れると自転車が爆発する...EV大国の中国で次々に明らかになる落とし穴
    …、まだ道半ば。EV完全普及の道は果てしない。脚を動かさなければ落伍してしまうが、進めば進むだけ新たなハードルが見えてくる。モビリティ革命はなかなかにしんどい。
    ニューズウィーク日本版経済総合
  16. ライダーの6割が拒否?! そんな『電動バイク』にクセ強エンジン大好きなバイク乗りが乗って感じたこと5選！
    …あたるエンジンの代わりにモーターとバッテリーを搭載する電動バイク（EV）とはどういう乗り物なのか。 EVはバッテリーの生産などでCO2を排出する側面が…
    WEBヤングマシン産業
  17. 未来のモビリティ社会を牽引せよ！　福島県の自動車大学校に国内唯一の「eモビリティ学科」が誕生
    …とができる。具体例としては、バッテリーテクニカルエンジニア、モビリティ開発エンジニア、バッテリーシステムエンジニア、EVエンジニアなどがそれである。 …
    THE EV TIMES経済総合
  18. 低調気味テスラが慌てない理由。2025年後半にEV生産の革命的イノベーションが控える
    …」と呼ぶ低価格EVの開発プロジェクトの存在を正式に表明した。通称「モデル2」と呼ばれてきたその新型車は、SUVタイプのコンパクトなEVであり、テスラの…
    スマートモビリティJP経済総合
  19. 欧州自動車産業を救う方法　ルノーCEOが提言　一貫性なき「規制」に警鐘、連携呼びかけ
    …0年以上にわたり、内燃機関を中心とするゲームを続けてきた。いまや我々は、EV（電気自動車）、ソフトウェア、モビリティ・サービス、循環経済といった、まっ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  20. トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階
    …小型EVスペシャリストが率いるスタートアップ日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3」。202…
    スマートモビリティJP産業
  21. レクサスLM　詳細データテスト　後席は快適至極　不足気味のパワートレインとシャシー　静粛性に盲点
    …ルーンを切り捨てようという動きもない。UXやNXといった売れ筋、はたまたEV専用車のRZまで投入した今、欧州プレミアム勢とはストレート一本勝負ではなく…
    AUTOCAR JAPAN産業
  22. 【海外トピックス】50周年の記念の年にフェイスリフトしたゴルフにみる「伝統と革新」
    …は不明ですが、欧州でもEV販売の減速が憂慮されているだけに気になる発言です。「プレミアムEVは補助金がなくても売れるが、大衆EVには必要」ともコメント…
    スマートモビリティJP産業
  23. メルセデス・ベンツ新型Eクラス　車内がもはや会議室　加えて最新/安全装備が盛り沢山
    …個パウチ型バッテリーであり、バッテリーのエネルギー容量は25.4kWhで、このうち19.5kWhがEV走行に使用される。 高電圧バッテリーは、エネルギ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  24. CESで見た「モビリティ革命」　ソニー・ホンダEVから空飛ぶタクシーまで
    …は、都市部における空飛ぶタクシー「S-A2」を公開した。ヒョンデのEV用バッテリーとモーターを使用し、さらに同グループのデザイン責任者であるルク・ドン…
    AUTOCAR JAPAN産業
  25. 本当に怖い「危険な暑さ」の話と、ルサンチマンで落ちぶれた日本の起死回生のカギ
    志葉玲社会
  26. 往年のロータリーエンジンが復活！RX-8のDNAを受け継ぐMX-30 EVの完成形がついに登場
    …くれるマツダ車ですが、MX-30 EVはそこにさらに「静寂」と「安定」をプラス。BEVならではの静かさに、バッテリーを"剛体"として利用することで低重…
    木村ヒデノリライフ総合
  27. 「米韓同盟重視」に回帰、尹錫悦政権が強調した「半導体」と「拡大抑止」――変容する同盟
    　ジョー・バイデン大統領を乗せた米大統領の専用機「エアフォースワン」は、5月20日午後5時20分ごろ、韓国中部の烏山米空軍基地に到着した。まず訪問した…
    新潮社 フォーサイト国際総合
  28. スマートシティーを丸ごとハックせよ――「車載OS」という“史上空前のビジネス”
    　車載OS開発で最も必要とされる能力は、車体などハードの開発力でなく「ソフトの開発ノウハウ」であり、これは自動車メーカーよりもIT企業に優位性がある。
    新潮社 フォーサイト経済総合
  29. どうなるトヨタのハイブリッド車「英・緑の産業革命」10年後にガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止　
    …ここ数カ月、EVだ」「イギリスで大規模かつ安価なバッテリーを製造するためギガファクトリーを設置することが急務だ。イギリス最大のバッテリー工場はサンダー…
    木村正人社会
  30. 試練の2020年自動車産業　CO2規制が厳格化「95グラムの壁」
    …られたBEV（バッテリー電気自動車）専業メーカーを除けば、世界中でトヨタだけだ。 　ちなみに世間でざっくり電気自動車といわれているEVとは、外部電力か…
    THE PAGE経済総合
  31. 中国に束縛されるVW　クルマ産業の未来勢力図から日本は消えない
    …いので、バッテリーの供給体制をしっかり固めるまで発表できなかった」と言う。裏返せば、EV100万台＋HV450万台を達成するためのバッテリー供給をパナ…
    THE PAGE産業
  32. 10年後に「消えている会社／生き残っている会社」 363社全実名
    …今まさに「地殻変動」の予兆を感じさせるのが、自動車業界だ。今後は「EV（電気自動車）化」と「自動運転」が一気に進んでいく。 すでに世界ではテスラモー…
    現代ビジネス経済総合
  33. ＜2017年クルマ業界＞現実離れしたパリ協定、総EV化は本当に地球を救う？
    …き去りにしてEVと騒いでも意味がない。電力総量とバッテリーが足りない。それを解決しないとEVは前には進めないのだ。 　高性能なバッテリーは単体で作れな…
    THE PAGE産業
  34. ゴーン氏が会見　トヨタを越える脅威の世界戦略とは？
    …社長（撮影：筆者）　自動車革命が近づく！　特に投資回収の視点からも規模は重要だ。今回の「アライアンス２０２２」の肝は、ＥＶ（電気自動車）や自動運転など…
    井上久男経済総合
  35. 【東京オートサロン】大盛況の会場で見つけたレーシングカーの数々
    …よる走行中にブレーキ回生で電力走行のためのエネルギーをバッテリーにチャージする仕組み。今後、EV技術をモータースポーツに活用して行くための意欲的なチャ…
    辻野ヒロシモータースポーツ

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