株式会社芸文社
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「ただ乗り続けていただけ」オーナーにとって、長年乗り続けてきたダットサンは「古いクルマ」ではないのだ
グループA参戦のために販売された500台の限定車たち
最高速200km/h、車重845キロ！ ベースモデルの2倍以上のパワーはアバルト由来
「意地でも修理して乗ってやろう」 解体屋で見つけた動かないクルマ。特徴的なウインカーポジション
デビューイヤーから表彰台を独占。3年連続優勝の金字塔を打ち立てたGT-R勢
＜川越＞「丸広は日本一！」地元デパートの充実と愛されぶり。旧車と町がよく似合う
純国産のクルマ生産を目指した日産。「ダットサン」ブランドの誕生
2位のポルシェ911を20周以上も引き離す圧倒的な強さでポール・トゥ・ウィン！ 世界へ羽ばたいたスカイライン
＜川越＞泊まって分かった、もっと奥深い川越の良さ。いよいよデパート遊園地へ（2019年9月で閉園）
全日本ロードレース選手権クラス2連覇！ ヨシムラ伝説のエース辻本聡｜オートバイレースライダー レジェンドファイル
当時のマニュアルには「テールフイン」と表記されていた、ハコスカGT-Rのリアウイングをオリジナルから型取り！
＜川越＞日帰りじゃもったいない！ 川越で出来過ぎの出会いを探して
飯田章のMS51クラウンHT再生Proj. ホイールの次はタイヤ。飯田さんらしいタイヤはいかに？
購入のきっかけはオーナー小学生時代の強烈な印象。今は子どもが喜んでくれる特別なパルサー
＜川越＞全国に8つ（現在5つ）しか残ってないデパート遊園地をめがけて川越に！ 折角なら泊りがけで町を巡ってみよう
飯田章のMS51クラウンHT再生Proj. 今回は足元を決めるホイール！ 飯田章さんが選択したホイールは？
アルファロメオと合弁会社を設立した狙いと、ミラノX1のグリーンのシートの理由
SR311/SP311ダットサン・フェアレディ用ブレーキローターが亀有エンジンワークスから発売！ 純正の独特な形状を完璧に再現
一時代を築いたGX71。その後の2兄弟体制へ
わずか800回転から過給を開始する、パルサー「超広域」ターボ
＜越中八尾＞「こんな場所があるとは」風の盆をやっていなくても、八尾の町はたくさんの魅力であふれているのだ
波にのりモデルチェンジへ！ ハイソカーブームを巻き起こし主導権を握ったマークⅡ3兄弟
旧車好きの両親のもとで育ったハチマル女子。心を掴んだのはリトラクタブルヘッドライト！
＜越中八尾＞祭りのあとの静けさから見えてくるもの。風の盆のふるさと、越中八尾へ行ってみた
我が名はGX71！ 主導権を握ったのは日産だった？ マークⅡ3兄弟の快進撃が始まるまで
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