香港の現行ハイエースは日本未発売の300系だが、カスタム好きには200系が今でも大人気！

香港エース一斉捕獲！！！ カスタムCAR編集部が香港に初上陸したのは、今から17年前の2007年。以来、香港のカスタムハイエース（通称：香港エース）事情を定期的にお届けしていたが、コロナ禍もあって7年ぶりの香港リポートを敢行！　その間に200系ハイエースはモデルチェンジとなり、新車で購入できるのは日本未発売の300系のみ。しかし！　カスタムがアツいのはいまだに200系！！　というワケで、先ごろショールームをオープンさせた、香港にある415コブラショップ「車工房」に集まった、激アツの香港エースを捕獲！ 【画像50枚】香港のカスタムハイエースとカスタムショップ、そして日本では販売されていない300系ハイエースなど 香港のハイエースのおさらいをすると、導入されているのは、ナローボディのクォーターガラスが窓埋めされているパネルバンオンリーで、グレード的には日本でいうDXのみ。外装にメッキを使い、内装がちょっと豪華な日本でおなじみのS-GLの設定はない。しかし、それだとカッコ悪いので、パネルの上にダミーガラスを貼り、さもクォーターガラスがあるかのように見せるのが当たり前になっている。ボディカラーは、ホワイトに関しては、日本の人気色であるホワイトパールクリスタルシャイン＜070＞の設定はなく、ソリッドのホワイト＜058＞となる。 7年前はコピー品が横行しており、道路で作業していたりと、良くも悪くも東南アジア的だったが、現在はだいぶ洗練されており、ジャパンクオリティに近づきつつある。　ステッカーを貼る位置など、相変わらず香港のバンに対する規制は厳しいが、その範囲内でカスタムを楽しむユーザーのアイデアは学ぶべきものがある。そんな劇的進化中の香港エースのリアルなカスタムスタイルを徹底チェ～ック!! MINGサン（36歳） 香港のハイエースの仕事使用率はほぼ100%ということで、とにかく車内がゴチャゴチャしているのだが、ミンさんの車内は実にクリーン♪　外装はヘッドライトを含め、フルで415コブラで統一し、新作が出たら速攻装着するそう。香港エースは荷室との間に仕切り（鉄格子的な!?）があるので、そこにスピーカーを装着してサウンドカスタムも抜かりナシ！！ POONサン（42歳） ヴァレンティのヘッドライトを香港で一番に装着したというプーンさん。黒いボディに白のTE37SB＆キャンディレッドのホイールナットが映え、415コブラのブレーキキットで制動性も確実にアップ。415コブラのBy2ボンネットは人気のハニカムカーボンをチョイス。ほかにもエセックスやレガンスなど、好きなブランドをミックス！！ FRANKIEサン（37歳） ネットでティースタイルオートセールスのダッジ・A100顔のデモカーを見て、車工房に駆け込んだフランキーさん。純正色のライトイエローは香港では設定がないので、必然的にオールペン。ホイールもディーン・クロスカントリー17"を入れ、３インチローダウンを敢行（香港は路面状況が悪いので自殺行為w）。リアクォーター部は、通常なら香港エースはダミーガラスを貼るのだが、ティースタイルのデモカーの完コピを目指すため、あえてそのままとし、自身のアパレルブランドのロゴを入れているのだ♪ FAIサン（39歳） 415コブラのフェイスリフトバンパーと、スポーティラインのバッドフェイスボンネットがお気に入りというファイさん。リアバンパーに鎮座する４本出しのマフラーはすべてリアルでド迫力モノ！！　セミバケのスターシートにブリッドの迷彩柄のシートガードエプロンをプラスするなど、小技もピリリ！！ ANDYLOWサン（50歳） 香港エースといえば、昔から流用ワザが盛ん。アンディロウさんも日本のダークプライムIIのグリル、86のステアリングをスワップ！　ひと目ボレしたという415コブラ・ファントム（18×8.5/9.5J INSET20）に25mm幅のオバフェンを装着し、足元重視のカスタムを披露。クリーンな1台だ！ WINGサン（48歳） 車工房オーナーのウイングさんの愛車は、日本から輸入したS-GLのパール（香港はすべてDX）！　415コブラ・ステージ6のフルバンパーにディフューザーをセットし、By2ボンネットもプラス。香港エースは全車パネルバンなので、リアガラス車は超レア！　ルーフラックは日本で流行ってるからと、なんとなく装着したそーな（笑）。ナンバープレートは自分の好きなイニシャル＆番号を選ぶことができるのだが、人気のアルファベットや数字はものすごい金額がかかるとか！ 『カスタムCAR』2024年10月号掲載 （記事中の内容は掲載記事を一部加筆したものです）