株式会社新潮社
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モータージャーナリストたちもみんな「ちょっと古いクルマ」に乗っている！ あなたのちょっと古いクルマを見せてください！！
大井貴之が802馬力のメルセデスAMG S63 Eパフォーマンスに乗って、思わず叫んだ本音がこれ！「これはもう魔法だ！」
シトロエン・キャンプの開催 アウトドア・アクティビティなど新しい体験を新旧オーナーに提供
高桑秀典が乗るちょっと古いクルマ、アルファ・ロメオGT1600ジュニア（1974） 24年落ちのイタ車に26年間乗っていたら、いつの間にかクラシック・カーになっていた（笑）
マセラティMC20チェロはひとたびV6ターボに鞭を入れると「重力から解放されたように軽くなる」 これがモータージャーナリストの藤原よしおの本音！
【その3】清水草一の私的なイタリアンGT考 マセラティ・グラントゥーリズモSは、全開にすると「神が見える！」
【その2】清水草一の私的なイタリアンGT考 アルファ・ロメオ8Cコンペティツィオーネは「危険すぎるGTだ！」
清水草一の私的なイタリアンGT考 フェラーリ・カリフォルニア、アルファ・ロメオ8C、マセラティ・グラントゥーリズモを「真っ白な灰になるまで燃焼させたい！」
桐畑恒治が乗るちょっと古いクルマ、ランチア・デルタ（2014年型） 「中古になったら買い」の愛車候補はまだまだたくさんある！
インフィニティQX80が北米でデビュー 導入されればレクサスLXやランクル300の好敵手になるはずなのに
「壊れない」「狂わない」旅先で最強！ 国産高精度クロノグラフ、グランドセイコー スポーツコレクション
これがランボルギーニ・ウラカン・テクニカに乗った自動車評論家の本音！「このサウンドだけでイケる 内燃エンジンばんざい！」by 嶋田智之
史上初、オフロードが似合うクラウン 「クロスオーバー」にアウトドア色を強めた特別仕様車「RS“ランドスケープ”」登場
このパテック フィリップの写真をよく見て欲しい ダイヤルに刻まれた時刻は何時までありますか？ 注目の大胆発想のデュアルタイム・トラベル・ウォッチ
装備も簡素で価格も安い フィアット・ドブロは「超実用的なのに思いのほかファン」 これがモータージャーナリストの斎藤慎輔の本音！
藤野太一が乗るちょっと古いクルマ、ポルシェ911カレラ（2010年型） “中古車探しはお宝探し” 憧れだったクルマに乗れるのがいいところ！
GT-Rニスモよりお買い得!? メルセデス・スポーツ・モデルの頂点、新型AMG GTが日本上陸
9代目となるフォルクスワーゲン・パサートにジャーナリストの大谷達也が試乗 格上のプレミアム・セダンを喰ってしまいそうな完成度
世界限定500台（日本はわずか67台）のアルファ・ロメオ8Cコンペティツィオーネはどんなスポーツカーだったのか？ 2度とこんなクルマは生まれない！
森口将之が乗るちょっと古いクルマ、ルノー・アヴァンタイム（2002年型） 日本上陸後3ケ月で生産終了 愛するマトラがつくった最後のクルマ
トヨタ・アクアにブロンズ・カラーを内外装に加えたちょっと上質な特別仕様車が登場
エミーラV6ファースト・エディションに乗ると「こんなロータスもあったのか！ と驚かされる」 これがに試乗したモータージャーナリストの松田秀士の本音！
清水草一が乗るちょっと古いクルマ、フェラーリ328 GTS（1989年型） もう速さには意味はない？ おれのロマンはここにある！
注目はスポーティ仕立ての特別仕様車「アクティブ・スポーツ」 トヨタ・カローラ・シリーズが一部改良を実施
この家、捻じれてるように見えるのは、なんのため？ 施主と建築家は同級生、長い友情と交わした会話の数が生きた理想の家とは？
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