2024年3月廃止！市町境界近くの無人駅・根室本線「下金山駅」
JR根室本線・富良野ー新得(上落合信号場)間は2024年3月31日をもって廃線が決定。同時に下金山駅(南富良野町)も廃駅となります。
下金山駅は南富良野町にある無人駅で、富良野市との境界が近い場所。国道237号のそばですが、列車以外の公共交通機関で訪問したい旅行者には山部駅と比べてバスが少ないので、ハードルが高い駅でもあります。
訪問したいけど行けない方、鉄道以外の交通手段で訪問したい人にも役立つ情報も掲載してみましたので、ぜひ活用願います。
(訪問：2023年5月7日)
現駅舎は石勝線開通前に完成！
下金山駅は山部駅の隣にある無人駅。根室線開通当時は駅がない地域でしたが、東京大学演習林で伐採した木材の搬出が始まると必要になって出来ました。
根室本線・富良野ー新得の廃止に最も影響を与えたのは、石勝線(南千歳ー新得)が1981年10月に開通し、札幌と帯広・釧路を結ぶ輸送ルートが変更されたからですが、現駅舎は石勝線開通直後の1983年に完成しています。
停車する列車は1日4往復で布部駅と同じ。
駅舎出入口がある東側だけでなく、西側からも撮影してみました。
それでは駅舎出入口からホームに入ってみましょう。
現在では広すぎる構内
現在ではほとんど1両編成の気動車が発着する下金山駅ですが、かつては列車交換が行われ、更に昔は長い編成の列車が走っていたので長いホームがあります。今は交換設備は撤去され、旅客列車はホーム西側の線路を使っています。
ホームの端から富良野方面。駅周囲は山に囲まれています。
ホームの端(東鹿越方面)から眺めると、保線車両が使用出来る線路がありました。
駅舎に戻りましょう。
正直寂しさを感じる駅構内ですが、公共交通機関で訪問する場合、JRのダイヤですと合理的に廃線予定区間の駅を回る事がやりにくいです。そんな時は近くを走るバスも活用してみてはいかがでしょうか。
バスは南富良野町営と占冠村営！
下金山駅には富良野市内ー占冠村を結ぶ占冠村営バス(外部リンク)が国道237号を走っていて、最寄バス停は下金山。
この他に南富良野町が下金山地区住民と町の中心・幾寅を結ぶバス(外部リンク)を運行。うちスクール便のみ町民以外の旅行者が予約なしで利用出来ます。なお南富良野町営バスの最寄バス停は「農協事業所」。JAふらのライスセンター(外部リンク)のことです。
根室本線廃線後、バスがどう変わるか注目しましょう。
まとめ
1.根室本線・下金山駅は南富良野町にある、富良野市との境界に近い場所にある無人駅。
2.駅構内はかつて繁栄していたことが想像出来るくらい広いが、現在は列車交換が行われなくなった。
3.下金山駅前に発着するバスは、占冠村営バスと南富良野町営バス。
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