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  1. 中国の過剰生産問題「報復」の不安隠せない国も G7内で温度差
    …ターの競争力強化にはつながらない」とEUの追加関税を非難した。ドイツは自動車産業の対中依存が強く、独フォルクスワーゲンは中国市場の販売が全体の半数近くを占めるとされる。
    産経新聞中国・台湾
  2. 「日本のバイク」が世界販売の4割以上を独占する超シンプルな理由
    …と、2022年の二輪車輸出台数は、前年より11.4%増加。  さらに、自動車産業専門調査会社・フォーイン社から発刊している「世界二輪車統計年刊 202…
    Merkmal経済総合
  3. 1:10
    中国「WTOに提訴する権利ある」 EUのEV追加関税方針に
     中国商務省の報道官は13日、「中国の電気自動車産業の合法的な権益を損ない、EUを含む世界の自動車産業チェーン、サプライチェーンをねじ曲げるものだ」と批判しました。
    テレビ朝日系(ANN)国際総合
  4. 0:52
    EUのEV規制に「強烈な不満」 中国、WTO提訴も
    …しました。 中国商務省 報道官 「中国の電気自動車産業の合法的な権益を損ない、EUを含む世界の自動車産業チェーン、サプライチェーンをねじ曲げるものだ」…
    テレビ朝日系(ANN)国際総合
  5. NTTデータとデンソー、ソフトウェア領域で包括提携
    …する覚書を締結した。両社は戦略・人財・技術の協力関係を深化させ、日本の自動車産業の発展や社会課題解決への貢献を目指す。 デンソーは車載ソフトウェア技…
    レスポンス経済総合
  6. 【三大都市でひとり負け】大阪に迫り来る人口減の厳しい未来「名古屋にも抜かれ、若者も高齢者も東京に流出」、東京への対抗意識の弊害も
    …のかというビジョンがいまひとつ見えない。  その点、名古屋は裾野の広い自動車産業があるのが強み。大阪はこのまま衰退すれば名古屋に抜かれるような形になる…
    マネーポストWEB経済総合
  7. 〈本社の経営は旧態依然〉日本企業の多国籍化が進んでも手放しに喜べない理由、企業経営に求められる2つの課題
    …購買力をもった消費者層が消えた中では、国内市場の魅力は薄れている。  自動車産業が典型であるが、今回の型式指定を巡る騒動が明らかにしたように、電気自動…
    Wedge(ウェッジ)経済総合
  8. サプライヤーから不安の声…自動車不正、全国に波紋呼ぶ
    …象車種の範囲拡大が起こると影響は大きくなる可能性がある」と身構える。 自動車産業は裾野が広く、不正発覚は全国に波紋を呼ぶ。「自動車関連が売上高の6―7…
    ニュースイッチ産業
  9. EUの中国製EV追加関税「貿易戦争のリスク高める」=ドイツ自工会
    …たに発表された措置によって生じる可能性が高い損害は、欧州、特にドイツの自動車産業が得られる利益より大きいかもしれない」と述べた。
    ロイター中国・台湾
  10. 明らかになってきた資本主義と民主主義の「限界」、このディストピアでも「幸せを感じられる」生き方
    …ないでしょうか。  産業界でも似たような動きが広がっています。例えば、自動車産業の主流は、これからは単なるEVではなく、SDV(ソフトウェア・ディファ…
    JBpress社会
  11. 豊田章男会長が「喜一郎じいちゃん」に会いに行く!? クルマ好きは必読の価値あり 『トヨタの子』から読み解くトヨタの真髄
    …ープによって二人は交錯し語り合う……。フィクションでありながら、日本の自動車産業の黎明期を知る上でも貴重な一冊となっている。  文:ベストカーWeb編…
    ベストカーWeb経済総合
  12. 自動車の認証不正 トヨタ本体など5社でも発覚 海外で日本ブランド失墜か
    …ハツの2024年3月期は31年ぶりの営業赤字となり、さらに、裾野の広い自動車産業の特徴を表すかのように、24年1~3月期の日本の実質GDP(国内総生産…
    サンデー毎日×週刊エコノミストOnline経済総合
  13. 米GMが苦境の自動運転部門「クルーズ」で戦略的見直し、130億円を追加投資
    …益を上げられずにいる。 ニューヨークで開催されたドイツ銀行のグローバル自動車産業会議で、GMの最高財務責任者(CFO)のポール・ジェイコブソンは、この…
    Forbes JAPAN経済総合
  14. 中国BYDの高コスパEVは「米国には作れない」 車両の分解で明らかにされた驚きの理由
    …米国製造業同盟(AAM)はこれまでにも、BYDをはじめとする中国のEVが米国の自動車産業を破壊するとして、中国製自動車に対する関税の引き上げを要求してきた。 …
    36Kr Japan経済総合
  15. 自動車認証不正、なぜ起きた 急がれる信頼回復
    …基準があいまいだとの指摘も出ており、制度見直しにつながる可能性もある。自動車産業は約550万人の雇用を抱え、日本の製造業の出荷額の約2割を占める経済の…
    時事通信経済総合
  16. 「黒歴史も、会社の恥部も遠慮せずに書いてください」作家が驚愕したトヨタ・章男会長の「破天荒」と会社愛
    …不思議な子供と、しばしの友情を育む。青年に成長した喜一郎は、父の佐吉に自動車産業への夢を語りながら、あの少年のことを尋ねると、子供はすでに亡くなってい…
    現代ビジネス産業
  17. 0:43
    EU委員会 中国製EVに関税上乗せ 最大48%に 中国当局から不当な補助金支援と判断
    …の協議で状況が改善しなければ、来月4日から実施するとしています。ただ、自動車産業において中国市場を重視するドイツからは懸念も示されています。 一方、中…
    TBS NEWS DIG Powered by JNN国際総合
  18. EU、自動車産業の存続に危機感 中国では「保護主義」に反発も
    …関税を課す方針を示した欧州連合(EU)は、中国車の急速な普及で、欧州の自動車産業の存続が脅かされると危機感を強める。米欧は歩調を合わせて対抗するが、中…
    共同通信経済総合
  19. EU、中国製EV輸入に最大38.1%の追加関税導入へ-来月から
    …EUの動きは中国EV業界の正当な権利と利益を損なうだけでなく、世界の自動車産業のサプライチェーンを混乱させ、ゆがめるものだと同報道官は主張。中国は事…
    Bloomberg経済総合
  20. 自動車メーカーの老舗 日産の行方 <後編>
    …車メーカーの乱立を避けるために主導したとされています。 2030年には自動車産業の構図は一変しているのか?日産のこれからの1年が注目されます。 (了)…
    ニッポン放送社会
  21. 大阪万博で空飛ぶクルマは本当に飛ぶのか?開発は「ギリギリ」の状況、「実用化は限定的」でドローン業界に淘汰の波
    …印象を持った。  桃田 健史(ももた・けんじ) 日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなどのレー…
    JBpress産業
  22. なぜ「自動車不正」問題は起きたのか “どうでもいい仕事”があふれる残念な現実
    …これないような、「参入障壁」となっている側面もあるのだ。  実はこれは自動車産業だけではない。このような「行政手続きの煩雑さ」というブルシット・ジョブ…
    ITmedia ビジネスオンライン経済総合
  23. まだまだやります! オペルが自動車製造125周年を祝う…電動化戦略も強調
    …・エルカン会長らをオペル本社で出迎えた。 公式式典では、ショルツ首相が自動車産業の成功がドイツにとっていかに重要であるかを強調し、オペルの電動化戦略の…
    レスポンス経済総合
  24. 中国経済連合会長「経済への影響を注視したい」 自動車メーカ認証不正問題を受け
    …ついて注視していく考えを示しました。 中国経済連合会 芦谷茂 会長 「自動車産業は非常にすそ野が広い産業。地域経済に対する影響は大きいと思っているので…
    RCC中国放送広島
  25. 平野良×多和田任益、舞台『白蟻』AI巡る濃厚な人間ドラマ
    …この世界では、最新AI(人型アンドロイド)が万能な執事の役割を果たし、自動車産業では自動運転の技術が、医療分野では人工臓器の開発・移植が急激な発展を遂…
    チケットぴあエンタメ総合
  26. 上海汽車、「グリーン・低炭素サプライチェーン・アライアンス」加盟…カーボンニュートラル実現めざす
    …中国の上海汽車(SAIC)は6月7日、「グリーン・低炭素サプライチェーン・オーナーズ・アライアンス」に加盟した、と発表した。 これは、「上海国際カー…
    レスポンス経済総合
  27. 「どの国より韓国に利得」…現代自動車ひっくり返す「150センチの巨人」(2)
    …世界的自動車企業がロボットに力を入れる理由は意外に簡単だ。自動車産業がロボットを最も多く使う産業群だ。国際ロボット連盟(IFR)によると、世界の自動…
    中央日報日本語版韓国・北朝鮮
  28. 「どの国より韓国に利得」…現代自動車ひっくり返す「150センチの巨人」(1)
    …ノイドロボットを見ていると、人間の労働者はどこか不安だ。この100年間自動車産業を象徴してきた「ベルトコンベア」がまもなく工場から消えるかも知れないと…
    中央日報日本語版韓国・北朝鮮
  29. 自動車メーカーの老舗 日産の行方 <前編>
    …ということになります。もっともこれは他社にも当てはまることと言えます。自動車産業というのは製品としてのクルマはもちろんのこと、部品調達、生産体制など様…
    ニッポン放送社会
  30. 韓国産業研究院「トランプ政権になれば韓国車に関税課される可能性」
    …の及ぼす韓国自動車産業への影響」と題する報告書で、トランプ政権の再登場が対米自動車輸出に大きな打撃をもたらすと予想した。米国の自動車産業の保護を大義名…
    ハンギョレ新聞韓国・北朝鮮
  31. トランプ氏当選なら「韓国自動車産業に不利な政策」の可能性…韓国研究機関が大統領選の報告書
    …IET)は10日、「米大統領選挙による韓国自動車産業の影響」報告書を発表した。それによると、韓国の自動車産業が最近、米国市場への依存度を高めるなか、ト…
    KOREA WAVE韓国・北朝鮮
  32. 【貧乏人はガソリン車に乗れ】これでは学校にも、職場にも行けない!車社会アメリカの現実と未来、EVはどうなる?
    …25%から100%に年内に引き上げると発表した。公正な競争環境の確保、自動車産業の競争力維持、雇用を支援する目的だ。  EVに加え、鉄とアルミ25%、…
    Wedge(ウェッジ)北米
  33. 日本車はなぜ売れ続けるのか? なぜ強いのか? 厳しい自然環境が育んだ耐久性と信頼性、円安の“追い風”で再考する
    …めるときであることを示す兆候のひとつである。  総務省によれば、日本の自動車産業の国内経済波及効果は約2.5倍とトップクラスであり、業績の浮き沈みは生…
    Merkmal経済総合
  34. 2:22
    トヨタ自動車など5社で認証不正発覚から1週間 ホンダとマツダに国交省が立ち入り検査
    …にしています。 経団連 十倉雅和 会長 「日本のモノづくり、日本の誇る自動車産業でこういうことが頻発すること、早く是正しなければ」 経団連の十倉会長は…
    TBS NEWS DIG Powered by JNN経済総合
  35. 「トランプ執権なら対米自動車輸出に大きな打撃」…47%の依存度に「警告状」=韓国
    …韓国産業研究院が10日に発表した「米大統領選挙にともなう韓国自動車産業の影響」と題する報告書によると、韓国の対米自動車産業輸出依存度は1~4月基準47.3%で、昨年の…
    中央日報日本語版韓国・北朝鮮
  36. トヨタ「認証不正」、豊田章男会長に重大な責任
    …難い「記者会見での発言」6月3日の記者会見での豊田会長の発言は、日本の自動車産業のトップ企業の最高責任者として、「法令・制度と実態とのギャップ」を積極…
    郷原信郎社会
  37. 自動車大手の認証不正問題、ルール守られなかったのは遺憾=経団連会長
    …く、それほど大きなインパクトはないかもしれないとしつつ、安全が売り物の自動車産業で立て続けに起こったこともあり「早く是正しなければ、そのうちどこかでマ…
    ロイター経済総合
  38. 0:50
    名古屋の中心部で“自動運転車両”の定期運行 10月からスタート 法定速度の60キロ近くで 7人乗りミニバン
    …部で自動運転車両の定期運行が始まります。 (愛知県 大村秀章知事) 「自動車産業の一大集積地である愛知が、日本や世界をリードする存在であり続けるため、…
    CBCテレビ愛知
  39. 0:40
    【認証不正問題の影響が心配】国内自動車メーカー7社の取引先は福島県内で777社
    …は、安全性が認められるまで国から出荷停止を求められた車種もあります。 自動車産業は原料調達から製品配送に至るまで、中小様々な企業が関わるだけに経済への…
    福島中央テレビ福島
  40. 8:53
    自動車「不正」ナゼ 生産・販売できない“不正車種”…広がる影響と懸念【バンキシャ!】
    …こに対してウソをつかない、不正をしないというところを補っていくことで、自動車産業を守っていけるのではないかと思います」 *6月9日放送『真相報道バンキシャ!』より…
    日テレNEWS NNN社会
  41. 自動車工業会は、今年もJapan Mobility Showを開催、前身は東京モーターショー
    …に、幅広く未来を提示する『共創プラットフォーム』へと進化した。これは、自動車産業がモビリティ産業へと変革を進め、より多くの仲間と一緒に、移動だけではな…
    アスキーIT総合
  42. いまやクルマは「ソフト」や「インフラ」とセットで作るもの! 北京モーターショーに見る「異業種」の参入
    …EVの展示などが話題となっている。BEVの世界的な普及により、異業種が自動車産業に参入するケースはいま始まった話ではないが、日本での報道を見ている限り…
    WEB CARTOP産業
  43. 見切り発進の「サスティナビリティ情報開示」、金融庁の議論と米国の状況
    …7年以降はScope3の排出量も求めている旨報告がなされている。日本も自動車産業などがこの基準に合致するとみられ、先行した対応が必要となるだろう。 金…
    ビジネス+IT経済総合
  44. メルセデス・ベンツの筆頭株主であり、ボルボを傘下にもつ中国の風雲児、吉利汽車(ジーリー)に筑波サーキットで対面!
    …氏が1986年に立ち上げた冷蔵庫部品の製造会社がその起源だ。97年には自動車産業への参入を開始し、2001年には中国で最初の自家用車メーカーとして中国…
    MotorFan経済総合
  45. マツダ「ロードスター RF RS」、900km試乗し大改良を再検証…ハードトップ×6速マニュアルの「人馬一体」が進化
    …わえる逸品だ。  桃田 健史(ももた・けんじ) 日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなどのレー…
    JBpress産業
  46. 13年間クルマを所有したら税金だけでコンパクトカー1台分に!? 諸外国との自動車関連税金を比較してみました【Key's note】
    …くはないのに、驚くほど多くのにクルマが走っています。幸いなことに日本の自動車産業は世界トップレベルです。日本国民の底知れぬパワーを感じますね。
    Auto Messe Web経済総合
  47. 【うちの社長は“競走馬”】純利益1兆円のホンダ・三部敏宏社長が推進する「伝統の破壊」 “大企業病”を脱して挑むEV転換という高いハードルへの挑戦
    …(比亜迪)など中国勢の台頭、EVシフトを中心とする技術革新など激変する自動車産業界において、攻め続ける経営スタイルを貫いている。  業界関係者が驚いた…
    マネーポストWEB経済総合
  48. HKSとStudie AGが、BMWのアフターマーケットに新ブランドを投入
    …た、ディーラー、修理工場、カスタムショップ、板金塗装工場といった日本の自動車産業独自の垣根を外した新しいカタチでお客様のニーズに合わせたより細やかな対…
    MotorFan経済総合
  49. EU、中国製EVへ関税判断 補助金巡り調査大詰め、摩擦激化
    …員会の調査が大詰めを迎えている。欧州委は安価な中国製EVの普及で欧州の自動車産業が脅かされる事態を懸念。中国が不当な補助金を出して市場をゆがめていると…
    共同通信経済総合
  50. ホンダの電動化10兆円投資に世界が注目する理由 中国も「未来を見据えている」と絶賛、EV開発にとどまらない「事業構造改革」の本気度とは
    …自動車業界の大変革 世界の自動車産業は今、かつてない激動のなかにある。各国の環境規制の強化を背景に、電気自動車(EV)へのシフトが加速している。しか…
    Merkmal経済総合

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