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オートバイのあれこれ『超えろ宇宙へ。ジェットフィール！Z400FX』…ようと思います。マッハ、Z1、ゼファー、ZZR1100…。時代の開拓者、流行の先駆者となるオートバイをいくつも生み出してきたカワサキですが、今回紹介す…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『Z1 ーカワサキの矜持ー』…に登場したカワサキのオートバイです。▲900Super4〈1972／画像引用元：川崎重工〉1960年代後半、カワサキは『500SS マッハⅢ』といった…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『マッハよりも乗りやすい!?ケッチ400』…リプルシリーズ。カワサキの２ストトリプルといえばやはり、元祖である『500SSマッハⅢ』、そしてシリーズ最大排気量の『750SSマッハⅣ』が代表的存在…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『アメリカを席巻した緑の怪物』…サーの座を引退したのでした。★参考 【絶版バイク解説】KAWASAKI - 750SS マッハⅣ…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『ウォーターバッファロー。』…せん。“空冷・２スト・並列３気筒”であれば、弟分の『GT380』やカワサキの『マッハ』シリーズ等にも採用例があり、また、シリンダーの並び方の縛りを外せ…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『アメリカ市場への切り込み隊長。』…有名な『CB750FOUR』や『500SSマッハⅢ』よりも前に登場した古いモデルになります。W1は、カワサキがアメリカ市場へ進出するための切り込み隊長…Rotti.ライフ総合
スズキGT380の極上モデルが700万円!? “ジーティー・サンパチ”の魅力は奥深い！…先輩が乗っていたバイク！ ここであらためて解説すると、GT380はカワサキの「マッハ」やヤマハの「RD」などに対抗すべく1972年に登場した2ストロー…GQ JAPAN経済総合
不適切にもほどがあり過ぎた昭和バイク少年達の日常【昭和エモ伝 Vol.1】…者がバイクに乗り始めた1970年代頃のお話です。 クラスの男子はCB派とマッハ派に分かれて大激論私にとってのバイク原体験は、父方の田舎だった。農家を…WEBヤングマシンライフ総合
オートバイのあれこれ『一番デカいマッハ。』…『一番デカいマッハ。』をテーマにお話ししようと思います。『Z』と並び、今も高い人気を誇るカワサキの『マッハ』シリーズ。今回は、そのマッハシリーズの最大…Rotti.ライフ総合
ヤマ ハ RD400デイトナ・スペシャルは“ジェット機”っぽさがイイ!? 今や400万円超の希少な空冷2ストロークモデルの最終型に迫る…D400デイトナ・スペシャルです。「RDシリーズ」は1970年代にカワサキのマッハやスズキのGTに対抗すべく登場した、ヤマハの2ストローク・スポーツバ…GQ JAPAN経済総合
カワサキのハングリー精神の化身？350 アベンジャー…このコーナー。今日は『カワサキのハングリー精神の化身？350アベンジャー』をテーマにお話ししようと思います。カワサキは『マッハ』シリーズや『Z』シリー…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『直線加速にフルベット！500SSマッハⅢ』…って極端な 層に受け入れられ、マッハⅢはカワサキの成功作となったのでした。★参考 【絶版バイク解説】 - KAWASAKI 500SS…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『史上初の２ストビッグマシン！』…キの２スト開発力の高さが改めて評価されたのですね。日本では、カワサキ『500SS マッハⅢ』やホンダ『CB750FOUR』がT500の直後にデビューし…Rotti.ライフ総合
カワサキ“ダブサン”は不思議なバランスがイイ!!! 再考したい650-RSの魅力とは？…鉄の“ジャジャ馬”を感じさせる乗り心地大野：エンジン始動はキック式ですね。先に乗った「マッハIII」もキック式だったけど、2ストロークだったので軽くかかりました。で…GQ JAPAN経済総合
バッドボーイズ佐田、バイク仲間と国産旧車で爆走 ラインナップに視聴者歓喜「カッコイイ」…いう。佐田の愛車は、カワサキの「マッハ350SS」。横兄はカワサキの「Z1」、武井はホンダの「STEED 400」、作本はカワサキの「KZ900」、作…リアルサウンドエンタメ総合
オートバイのあれこれ『乗りやすい2ストトリプル！KH400』…もひじょうに高い人気を誇るカワサキの２ストトリプルシリーズ。カワサキの２ストトリプルといえば、やはり元祖の『500SSマッハⅢ』、そしてシリーズ最大排…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『70年代を彩ったスズキの中型マシン』…ンジンの冷却効率を高めていました。カワサキのマッハシリーズと同じ２スト３気筒エンジンのGTですが、その乗り味はマッハとは対照的で、低回転から高回転まで…Rotti.ライフ総合
カワサキ500SSマッハⅢは“ジャジャ馬”だからイイ!? 極上の1台に乗った!!! かつての世界最速マシンの価格は驚きの………ーで人気を誇ったカワサキ「マッハⅢ」に試乗！ まっすぐ走らない？ 止まらない？河西啓介（以下、カワニシ）：マッハゴーゴー♪ マッハゴーゴー♪ 大野拓…GQ JAPAN経済総合
オートバイのあれこれ『待ちに待った400マルチ！Z400FX』…ようと思います。マッハ、Z1、ゼファー、ZZR1100…。時代の開拓者、流行の先駆者となるオートバイをいくつも生み出してきたカワサキですが、今回紹介す…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『グリーンモンスター・H2R』…SSのエンジンを活用した『H2R』H2Rは、以前ご紹介した『750SS マッハⅣ』(H2)のエンジンを使った市販レーシングマシンです。750SSのエン…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『カワサキの“必殺仕置人”？350アベンジャー』…送るこのコーナー。今宵は『カワサキの“必殺仕置人”？350アベンジャー』をテーマにお話ししようと思います。カワサキは『マッハ』シリーズや『Z』シリーズ…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『意外に紳士的？カワサキ・ナナハンマッハ』…『意外に紳士的？カワサキ・ナナハンマッハ』をテーマにお話ししようと思います。今も絶版バイクファンの間で高い人気を誇るカワサキの『マッハ』シリーズ。今回…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『カワサキ好きなら行かなあかんで！』…デル『W1』(1966)また、バイクファンお馴染みの『Z1』や『マッハ』シリーズ、そして『ニンジャH2』といった最近のモデルもディスプレイ。その他、二…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『ホンダには負けられへん。』…)1960年代後半、カワサキは『500SS マッハⅢ』といった２ストロークのバイクで市場のシェアを得つつ、水面下では４ストロークの開発も進めていました…Rotti.ライフ総合
オートバイのあれこれ『カワサキ最速の系譜の始まり・マッハⅢ』…。今朝は『カワサキ最速の系譜の始まり・マッハⅢ』をテーマにお話ししようと思います。ニンジャH2R、ZZR1100、GPz900R…。カワサキは、いつの…Rotti.ライフ総合
「6段変速、シャフトドライブ、シールチェーン」国産車での初採用は意外なモデルだった！【日本車はじめて物語：駆動＆電装系編】…0円 フルトランジスタ点火＝ヤマハGX750II CDI点火＝カワサキ500SSマッハIII【フルトランジスタ点火：ヤマハGX750II】1977年…モーサイ経済総合
ジャジャ馬マッハのDNAはミドルクラスでも健在! カワサキ「400SS」…数々の人気シリーズを有するカワサキのなかでも、トップクラスの人気を誇るマッハシリーズ。3気筒3本出しという独特のスタイルを400ccクラスで継承して…マイナビニュースライフ総合
今や600万円以上!? 高騰するカワサキZ1の魅力に迫る!!!（俳優・大野拓朗の「あの“絶版旧車”に乗りたい！」）…つあり、4ストのモデル開発が急務だったんです。 大野：その頃のカワサキ車で有名な「マッハⅢ（スリー）」も2ストロークですよね。 カワニシ：そうそう。2…GQ JAPAN経済総合
オートバイのあれこれ『GT750ってどんなバイク？』…並列３気筒。「２ストの３気筒」と言えばカワサキのマッハシリーズ(500SSマッハⅢなど)が最も有名ですが、マッハシリーズが空冷式だったのに対し、GTは…Rotti.ライフ総合
