GT380は1972年に登場。ボディサイズは全長×全幅×全高(mm)：2090×800×1100。

1970年～1980年代に発売された国産旧車が、“絶版旧車”と呼ばれ人気だ。当時憧れていた世代はもちろんのこと、今どきのヤングライダーたちも“カッコいい！”と、注目する絶版旧車の魅力を、バイク好きの俳優・押田岳と元バイク雑誌編集長・カワニシが語り合う。今回は“ジーティー・サンパチ”の愛称で呼ばれるスズキの名車と対面！ 【写真を見る】超極上のスズキGT380の細部（16枚）

仮面ライダー「本郷猛」の愛車だった！

河西啓介（以下、カワニシ）：ガクくん、この「あの“絶版旧車”に乗りたい！」も2回目ですね。今回はスズキの名車が登場です。前回試乗したヤマハ「RD400デイトナ・スペシャル」のライバルと言える、スズキGT380。通称“ジーティー・サンパチ”です。 押田 岳（以下、押田）：はい、ちょっと予習してきました。僕は2018～2019年に放映していた『仮面ライダージオウ』（テレビ朝日）に「仮面ライダーゲイツ」役で出演させてもらったのですが、GT380は初代仮面ライダーの本郷猛（藤岡 弘）が乗っていたバイクと知って、興味津々だったんです！ カワニシ：そう。劇中で仮面ライダーに変身する前の本郷猛が乗っていたバイクがこのGT380でした。つまりガクくんの大先輩が乗っていたバイク！ ここであらためて解説すると、GT380はカワサキの「マッハ」やヤマハの「RD」などに対抗すべく1972年に登場した2ストローク・スポーツ車。空冷3気筒371ccエンジンを積んでいました。その人気の高さから1970年代終わりまで生産され、年代ごとに初期型の「B0」から最終型の「B7」と呼ばれるモデルがあります。今回の車両は1978年に登場した「B7」。とても希少なモデルです。 押田：いかにも旧車らしい、堂々としたデザインがカッコいいですね。ところで3気筒エンジンと言いましたけど、マフラーは4本ありますよね？ カワニシ：いいところに気づきました。じつは3気筒の真ん中のシリンダーから出ている排気管が左右ふたつに分かれて、4本出しマフラーになっているのがサンパチの特徴。「左右の重量バランスを取るため」というのが建前ですが、実際は「見た目をシンメトリーにして、立派な感じにしたかったから」と、言われています。