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- 中国の新エネ車のいわゆる「生産能力過剰」は果たして真実か…【東方新報】電気自動車(EV)を始めとする新エネルギー車(NEV)の領域で中国メーカーの「生産能力過剰」が世界の市場に悪影響をおよぼしているとの見方…東方新報中国・台湾
- 日テレと東急、都心部の再エネ導入・活用で連携--生田スタジオの屋根上に太陽光発電…太陽光発電設備を設置する。 東急不動産は、2014年の再エネ事業への参入以降、全国で再エネ発電所開発を進めており、これまでに開発中事業を含め全国10…CNET JapanIT総合
- 大阪ガス制作のアニメに梶裕貴&内田真礼、家族の暮らしを守る“エネファーマー”役に…姿が描かれる。内田はポジティブで明るい新人エネファーマーのエマ役、梶はなかなか人を褒めないが情に厚い先輩エネファーマーのダイス役を担当した。 ■ 梶裕貴コメント…コミックナタリーエンタメ総合
- 小田急が全路線で100%再エネ電力による運行に切り替え。EVバス導入やリサイクル推進も…公共交通機関のカーボンニュートラル化でサステナ社会を目指す2024年4月1日、小田急グループは、全線(小田急線、箱根登山電車、箱根登山ケーブルカー、…スマートモビリティJP産業
- 春休み 科学で遊ぼう 水素ミニカー乗車、工作も 敦賀…力の科学館あっとほうむ」は4月7日まで、春休みの子ども向け科学イベント「エネ×ecoサイエンス」を開いている。 水素を使った燃料電池で動くレーシング…北陸新幹線で行こう! 北陸・信越観光ナビ福井
- 【インドネシア】スラウェシで再エネ開発へ、中国能源と協力…(同28ギガワット)からなる再エネエコシステムの構築が規定されるという。ダルマワン氏は、これらの電源開発に加え、再エネ資源の豊富な地域と電力の大需要地…NNAアジア・オセアニア
- 【シンガポール】東南アジアで脱炭素が本格化 排出量管理アスエネに聞く(上)…CO2排出量の管理ソリューションを手がけるアスエネ(東京都港区)のアジア太平洋地域統括会社であるアスエネAPAC(本社・シンガポール)のカントリーマネ…NNAアジア・オセアニア
- 【Q&A】せっかく発電したのにもったいない。再エネの「出力制御」ってなに?…陽光や風力による再エネの導入も拡大しており、いまや日本の電力の2割強は再エネ(再生可能エネルギー)で賄われている。ところが、再エネ電力はやみくもに増や…スマートモビリティJP産業
- セイコーエプソンが国内製造業最速の「全世界100%再エネ化」、どう実現したか…主導でそれぞれの国や地域に合った再エネ調達を進めた結果だ。次のステップとして、約1700社あるサプライヤーの再エネ活用に着手し「スコープ3」の温室効果…オルタナ経済総合
- 木質バイオ発電高評価 新エネ財団会長賞に輝く 3社一貫体制 岩手・花巻…ナジー、花巻バイオチップ、タケエイ林業(東京都)の3社は、2023年度新エネ大賞地域共生部門の新エネルギー財団会長賞を受賞した。同賞の受賞は市内企業で…岩手日日新聞社岩手
- サンゲツ、愛知県稲沢市「中部ロジスティクスセンターⅡ」での太陽光発電電力を名古屋市の本社へ自己託送開始 約12%の電力使用削減に…ている。 同社は中部エリアを先駆けとして、グループ全体で省エネ、創エネ、再エネ、オフセットに関する具体策を実行し、環境負荷低減への取り組みを推進するとのことだ。AMP[アンプ]経済総合
- 「脱炭素問題」が企業も国も淘汰する時代へ。予断を許さぬ気象環境と日本の対策遅れ、住宅事情など最新情報 COP28…などが、革命的に、劇的に変化しています。日本でも2019年に風力発電の再エネ海域利用法が施行され、洋上風力発電の導入が本格化。国立研究開発法人新エネル…SUUMOジャーナルライフ総合
- 「曲がる太陽電池」ノーベル賞の期待もかかる日本発技術の驚くべき実力とは 海外は早くも量産化競争、日本が取るべき方策は?トヨタ自動車とタッグを組み、EVへの搭載を目指しているのが、京都大発ベンチャーのエネコートテクノロジーズ(京都府久御山町)だ。トヨタは現在、「プリウス」のプラ…47NEWS経済総合
- 名騎手デットーリが現役続行 英紙報道英紙テレグラフは12日、競馬の凱旋門賞などを制し、今年限りでの引退を表明していたイタリア出身のランフランコ・デットーリが現役続行すると報じた。拠点…共同通信スポーツ総合
- 「再エネ選ぼう」渋谷でパレード 若者ら3200人…バーらが18日、東京都渋谷区の街頭をパレードし「化石燃料やめようよ」「再エネ選ぼう」と訴えた。サックスやウクレレといった楽器を鳴らしながら「気候危機を…共同通信社会
- もしもザポロジエ原発が爆発したら…最悪で「死者数万人、2百万人避難」 爆発物設置?高まる緊張…も 一方、ザポロジエ原発を含むウクライナ全土の原発を運営する国営企業「エネルゴアトム」は22年8月28日、原子力規制検査庁の専門家の分析として、29…47NEWS国際総合
- 法改正で運用解禁された「系統用蓄電池」に取り組む9銘柄…今年は電力の安定供給への不安が急速に高まっている。3月、東京圏で電力需要量が供給量を上回る厳しい見込みとなったため、全国ではじめて「電力需給ひっ迫警報…会社四季報オンライン経済総合
- 消費エネルギー実質ゼロの「ZEH住宅」に取り組む12銘柄…、ゼッチ)住宅への注目が高まっている。 高い断熱性や省エネ性を持ち、再エネ電源を用いて電力を創出することで年間の消費エネルギーを実質ゼロにするのがZ…会社四季報オンライン経済総合
- 東急不動産HD、新中計「再エネ倍増」達成の高いハードル…デベロッパー大手の東急不動産ホールディングス(3289)が野心的な計画を掲げている。 同社は今年5月、前2022年3月期の決算発表と同時に中期経営計…会社四季報オンライン経済総合
- 『会社四季報プロ500』が厳選した夏号「本命50銘柄」⑧…年4回の『会社四季報』と併せて、東洋経済では、より個別の銘柄情報に軸足を置いた『会社四季報プロ500』も同時発売している。同誌のウリは、毎回設定する「…会社四季報オンライン経済総合
- CO2排出の優等生「鉄道」にも押し寄せる再エネ活用の波…鉄道は環境にやさしい輸送手段だ。国土交通省によれば、2019年度に国内で排出された二酸化炭素(CO2)は11億0800万トン。そのうち、運輸部門は18…会社四季報オンライン経済総合
- 切り替え続々、「データセンター」の再エネ化進める6銘柄…岸田文雄首相が掲げるデジタル田園都市国家構想。具体的な施策の一つに、「データセンター」の地方分散がある。 データセンターとは、サーバーなどのIT機器…会社四季報オンライン経済総合
- 国策の"追い風"が吹く「太陽光&風力発電」銘柄の勝算…2021年12月、東証マザーズに上場したリニューアブル・ジャパン(9522)。太陽光を中心とする再生可能エネルギー発電所の開発から発電、保守管理などを…会社四季報オンライン経済総合
- 地熱発電、蓄電池、リユース…2022年も再エネ株に熱視線…SDGs(持続可能な開発目標)――。今や、この4文字を新聞やテレビで見ない日はないだろう。2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のた…会社四季報オンライン経済総合
- 小池都知事が定例会見10月1日(全文2完)新築住宅への太陽電池設置義務化を大きな突破口に…すので、そういったいろんな知恵を出していただきながら、家庭部門における再エネということを考えて進めていくのが1つの案だということで提案をさせていただい…Yahoo!ニュース オリジナル THE PAGE政治
- 武豊騎手のジャパン回避は残念だが、凱旋門賞の有力馬を改めて紹介しよう…った女王エネイブルの不安材料は? 先述の件で4頭が回避となり、11頭の出走馬となった今年の大一番。いの一番に取り上げなくてはいけないのがエネイブル(牝…平松さとし競馬
- 難事続きの凱旋門賞、武豊騎手が騎乗予定だったジャパンは回避。V3狙うエネイブルは重馬場を克服できるか…凱旋門賞(フランス語) 優勝は当時3歳のエネイブル■2018年凱旋門賞(フランス語) 優勝は連覇を果たしたエネイブル嵐接近により、馬場悪化が続くその後…花岡貴子競馬
- 武豊騎手参戦、3連覇目指すエネイブル、そして日本馬3頭が挑戦した凱旋門賞の結果速報!!…末が待っていた。落ち着いた素振りでパドックを周回するエネイブルと鞍上のL・デットーリ騎手 女王エネイブルはパドックでも落ち着いた素振り。主戦であるL・…平松さとし競馬
- 凱旋門賞直前展望!! 日本馬の悲願達成か、それともエネイブルが史上初の3連覇か…サンクルー競馬場での騎乗時女王エネイブルの凱旋門賞3連覇はあるのか…… そして、このレースで注目を一身に浴びるのがエネイブル(牝5歳、ジョン・ゴスデン厩舎)だ。平松さとし競馬
- 今晩に迫ったキングジョージの見解を現地からリポート。シュヴァルグランが乗り越えなければいけない壁とは…ョージを6勝もしている伯楽は語る。 「エネイブルにはセプテンバーSで負けているけど、斤量差がかなりあった(エネイブルより約3・6キロ重かった)し、そも…平松さとし競馬
- いよいよ今晩に迫った今年の凱旋門賞。現地フランスからの最終情報は………レヴで凱旋門賞2連覇を果たした事もある元調教師は、更に続けて言った。 「エネイブルの連覇も期待出来るし、シーオブクラスが世代交代を申し渡すかもしれない…平松さとし競馬
- 「再生エネルギー100%」実現性は? 本気で目指す企業と世界的な取り組みそれはどんなものか。再エネの今と将来性を考えるグラフを3つ紹介します。 このグラフは、再エネの導入目標値や、再エネ推進のための具体的な政策を掲…THE PAGE科学
- ハイブリッドだけじゃダメ?「マイルドHV」はなぜ必要かスズキは第一段階として、この「エネチャージ」を作り、次に「S-エネチャージ」に移行した。i-ELOOPにしてもエネチャージにしても、技術開発の発端の…THE PAGE産業
- 「CO2抑制=低燃費」自動車がエコカーであふれる理由…自動車は今やすべからくエコの時代。エコ・テクノロジーの範囲は、エンジン、ボディ、トランスミッション、タイヤ。細かい部分まで上げて行けばガラスの軽量化…THE PAGE産業
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