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  1. あんなトラック、こんなトラック、はたらくくるまやデコトラも…ジャパントラックショー2024 開催中!
    …、整備、アフターサービスに至るまで、物流運送企業の課題を解決する最新製品だ。開催テーマは「環境と調和する、物流の未来」。2024年問題、DX、カーボ…
    レスポンス産業
  2. 新時代の仕事「ロボット管制」ってなに? どんな業務なのか、NTT Comを取材した!
    ロボット管制ってどんなイメージ?日本で少子高齢化が急速に進むなか、物流運送業においても労働者の人手不足が深刻化しつつある。このような問題を解消す…
    KURU KURA(くるくら)ライフ総合
  3. 子どもも楽しめる「乗れて」「触れる」コンテンツも多数! 2年に1度のトラック祭り「ジャパントラックショー」が開催
    …の技術を満載した機器を並べている。このように、トラックドライバー・物流関係者・運送事業者などにとって、価値ある情報が多数提供されているのだ。 マニアだ…
    WEB CARTOP産業
  4. 高速道路PAでゴルフ練習もできる「チョコザップ日本平PA(上り)店」 5月10日10時オープン
     高速道路に出店する理由について、村橋氏は「2024年の物流問題というものを私たち自身大きな問題と捉えております。運送ドライバーの方々をはじめ長距離のドライバーの…
    Car Watch経済総合
  5. 米KKRがアルプス物流を買収へ、TOBで全株式取得-関係者
    …アルプス物流のウェブサイトによると、同社は1964年の創業。アルプス電気(現アルプスアルパイン)の子会社だった経緯から、現在も電子部品の保管・運送などに強みを持つ。
    Bloomberg経済総合
  6. トラック「最高速度90キロ」が招く意外な弊害、最悪シナリオは「事故増加」ではない!
     大型トラックの最高速度が引き上げられた最大の理由は、「物流2024年問題」に対処するためです。物流運送業界で蔓延(まんえん)している長時間労働を防ぐため…
    ダイヤモンド・オンライン社会
  7. 『2024年問題』の今 規制開始1カ月 トラック運転手に密着 対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ 社長は「輸送力低下の兆し」に危機感 
    …規制が始まって1カ月。運送会社の運転手に密着し、2024年問題の今を取材しました。 ■行けるところまで行きたいが…長野県小諸市の運送会社「まるひろ」。 …
    NBS長野放送長野
  8. 日本人はどのような生活をしてきたか…名もなき人びとの「驚きの知恵」
    …ん魚が釣れるようになり、魚は大阪・高松・広島・松山などの町へ生魚船(鮮魚運送用の小船)で運ばれ、町の人たちが新鮮な魚を食べることができるようになった。
    現代ビジネス社会
  9. 課題ありの輸送業界、「ジャパントラックショー2024」を横浜で開催 5月9-11日
    …、整備、アフターサービスまで、物流運送企業の課題を解決する最新製品が展示される。 開催テーマは「環境と調和する、物流の未来」。2024年問題、DX、…
    レスポンス産業
  10. 迫る農水産業の崩壊、「法令違反」でも長距離輸送する「九州の運送会社」の苦悩と本音
    …のは当然だ。だが、こういった要望が行き過ぎたしわ寄せを生み出し、運送会社、ひいては物流業界を長年にわたり苦しめてきた。 長距離輸送の断絶が招く、地方と…
    ビジネス+IT経済総合
  11. 中日本高速道路など 浜松の中継物流拠点の利用伸長 23年度、3割増の1.3万台に
    …の中間地点に位置し、両地区の日帰り運行を可能にする。物流業界の「2024年問題」対策として、運送会社の間で利用頻度が高まっているようだ。
    中部経済新聞産業
  12. フードデリバリーで働く人は「労働者」と呼べるのか? そもそも労働法はフリーランスを保護できるのか、という根本疑問
    …転手は、自らトラックを所有し、運送業者として登録を行っているが、実際には取引会社が1社しかないというケースもあり、運送会社の従業員とほとんど変わらない…
    Merkmal経済総合
  13. 物流の「2024年問題」で荷物が届かなくなるって本当ですか? トラック運転手の給料が減る可能性もあり、運転手不足になる?
    …に拘束されることなく運送と受け取りができるので効果的です。また、まとめ買いをすることで運送回数を減らすだけでなく、一般消費者も運送料や手数料を削減できます。
    ファイナンシャルフィールド経済総合
  14. 「トラックドライバー = かわいそう」という欺瞞! 荷主&メディアの餌食にされるのは、いつも現場労働者である
    …バーであり運送会社に対し、強いる風潮が復活することを、筆者は懸念する。  ドライバーの待遇を改善し健全化するのは……もっといえば、今、物流クライシスに…
    Merkmal経済総合
  15. ゴールデンウィークに急増! 「不在配達」解決へ 広がる“秘策”!【WBS】
    …るとすごく嬉しい」(須野田さん) 物流業界を悩ます「不在配達」ドライバーの残業規制により、人手不足が深刻化する物流の2024年問題が本格化してから1…
    テレ東BIZ経済総合
  16. 運輸大臣も同乗!? ドイツで初めて自動運転大型トラックがアウトバーンを走行!
    …の実用化に早くから取り組んできた。  2017年から2019年にかけて、運送会社のDBシェンカーと共同で電子的に連結されたトラック(隊列走行)の試験を行なった。
    ベストカーWeb経済総合
  17. 【2024年問題】残業規制から1か月 配送が2日に1回になるスーパーも 運転手「かえってしんどくなった」福岡
    …。 物流に詳しい専門家は、運送会社だけではなく荷主企業を含めた業界全体で対策を進める必要性を指摘します。 ■福岡大学・村上剛人教授 「今の物流の品質…
    FBS福岡放送福岡
  18. 3:50
    必要な物資や商品運べなくなる懸念も… 物流の“2024年問題”運送会社の対策は?
    …います。こうした課題解決へいち早く取り組んできた運送会社を取材しました。 千代田区に本社を構える運送会社「カンダコーポレーション」は全国に営業所を構え…
    TOKYO MX社会
  19. トラックドライバーの声を全く理解していない…中・大型車「AT限定免許」新設に失望する理由【物流2024年問題】
    …T車の需要はかなり高くなってきている。今回、SNSでトラックドライバーや運送事業者に「自社トラックのAT車とMT車の割合はどのくらいか」聞いたところ、…
    デイリー新潮社会
  20. 国交省が6月からのトラックの標準運賃8%アップを提言……も法的拘束力なし! それでも苦しいトラックドライバーの救いとなるのか?
    …いのではないだろうか。  荷主あっての運送業界から、ドライバーあっての運送業界へとシフトしていかなければ、物流は崩壊してしまう。  実際にトラックドラ…
    WEB CARTOP産業
  21. 2024年問題に対応、「積替ステーション」続々整備 JR貨物
    …ドルを下げることで、運転手不足が危惧される運送業界からの需要の取り込みを狙う。  「ここは北東北の重要な物流拠点です。JR貨物の東北にある施設では唯一…
    毎日新聞社会
  22. 福岡運輸、キヤノンMJの電子取引管理サービスを活用し配送データの一元管理システムを構築
    …管理と配送業務の確認プロセスの自動化を実現したという。  定温食品物流業務を担う運送会社である福岡運輸では、全国の各配送センターにて、配送指示書と、ド…
    クラウド WatchIT総合
  23. 運送会社が望む「脱・手積み手降ろし」! 2024年問題の解決は「パレット積み」と「高速料金割引の拡大」にアリ!!
    …に施行された「働き方改革関連法」の物流運送業界への本格適用が今年4月1日に行なわれることで、これまで上限のなかったトラックドライバーの時間外労働が年…
    WEB CARTOP産業
  24. 6年後、荷物の35%が届かなくなる!?物流の2024年問題
    物流運送業界では、4月からトラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用されるのにともない、輸送力の不足が懸念されています。「物流の2024年問題…
    RBC琉球放送沖縄
  25. 見るだけじゃもったいない!! ジャパントラックショーは講演・セミナーも超充実しているぞ!
    …後は、荷主・物流事業者間の物流負荷の軽減、多重下請構造の是正のための運送体制の可視化などの法制化を進めていくこととしており、これらの物流の革新に向けた…
    ベストカーWeb経済総合
  26. 《2025年問題の衝撃①》2030年に3万6000人不足する路線バスの運転手、減便や廃止で住民生活は大パニックに陥る!
    …の減便となったと報じられている。  これは「働き方改革関連法」の影響だ。運送業の働き方改革や労働環境改善を目指した「改善基準告示」が2024年4月1日…
    JBpress経済総合
  27. 2種免許 英語で受験 バス・タクシー 外国人材活用へ 茨城県内開始 対話や安全教育課題
    …や安全教育など課題も少なくない。 2種免許は、路線バスやタクシーなど旅客運送車両を運転するために必要な免許で、普通、中・大型など5種類ある。学科試験で…
    茨城新聞クロスアイ茨城
  28. 革新的なラストマイル輸送が実現する? メルセデス・ベンツが電動バンとカーゴバイクを連動する物流コンセプトを公開!
    …停めている時間)を大幅に短縮可能だ。  物流センターに戻るのも早くなり、迅速に次の配達に出発できるため、運送会社は車両の稼働率を向上し、より多くの荷物…
    ベストカーWeb経済総合
  29. ミズノ、アシックス…スポーツ用品メーカーの作業靴が人気 高価格でも性能重視
    運送や建設の業界で人手不足が深刻化する「2024年問題」や、担い手の高齢化を受け、高性能な作業靴の需要が高まっている。そこで日本を代表するスポーツ用…
    産経新聞経済総合
  30. 労働時間が制限されるのに5時間も待機……ってこれじゃ荷物が運べない! トラックドライバーの荷待ち問題が深刻すぎる
    …をするために、間に入った運送業者が時間調整のための荷待ちを強いられているのが現状だ。下請けが多重になりやすく、荷主と実際の運送業者との接点が希薄になっ…
    WEB CARTOP産業
  31. 長距離ドライバー「年収700万円以上に」 業界大手発表の裏で、政府がもくろむブラック運送会社の徹底排除
    …り込みたいと考える運送会社が多いため。 ●「物流の2024年問題(以下、2024年問題)」の影響  今まで長時間労働を行っていた運送会社が、時間外労働…
    Merkmal経済総合
  32. Bリーグを支えるファンの力と新アリーナの魅力…島田チェアマンが神戸を祝福「本当にすごい」
    …援プロジェクトのコーナー』で、運送業界の現状についても言及。今年4月から労働時間に関する法規制により、物流業界では運送能力の低下や、ドライバーの賃金低…
    バスケットボールキングスポーツ総合
  33. 物流2024年問題、改正法成立 荷待ち削減義務3000社超え
    …の基準は今後、政令で定めるが、国土交通省は、荷主約3千社のほか、トラック運送事業者約400社などと想定している。  計画の進み具合が不十分な場合、国は…
    共同通信経済総合
  34. 日本ミシュランタイヤが「ジャパントラックショー2024」にブースを出展! サステナブル素材を使用したタイヤなどを展示
    …組んできた同社は、人手不足、高齢化、物流の2024年問題に対してサステナブル製品をはじめ、タイヤ管理の省力化と運送事業者の効率性と生産性向上につながる…
    くるまのニュース経済総合
  35. 鉄道はあれど重い荷物にはバスのほうがラクだが……運休!? 空港行きの高速バスで2024年問題を痛感した!
    …、タクシーなどの自動車による貨物及び旅客運送事業に関し、運転士の時間外労働が厳しく管理されることにより、物流やバス、タクシーの運行にさまざまな問題が発…
    WEB CARTOP産業
  36. 2024年問題と段ボールの関係性:物流改善をすべき実態に迫る
    …4年問題は、時間の制限によって、物流業界に大きな影響を及ぼすことが予想されます。特に、労働力不足は、物流業界全体の運送コストを増加させ、サービスの品質…
    木矢部通ライフ総合
  37. 韓国・アシアナの貨物、済州航空などLCC4社のどこに?
    …新規事業者を基準に航空事業免許を受けるまでは6カ月から1年程度がかかり、航空運送事業許可(AOC)はこれより時間がかかる可能性がある。もちろんアシアナ航空…
    KOREA WAVE韓国・北朝鮮
  38. これからの物流の要となる小型EVトラック普及の鍵! EV充電スポットが「小型EVトラック」にも開放された
    …onソリューション」など、トラックメーカーでもEVトラックの販売とともに運送会社など事業所での充電設備の設置など基礎充電を支援するサービスを行なってい…
    WEB CARTOP経済総合
  39. 家電小売りで広がる物流対策 店舗「直取り」や東西2拠点 ヤマダや上新など
    …するアトムチェーン本部は、物流問題に対応するため、①長距離運転の廃止②再配達を減らす配慮③まとめ買い(まとめ注文)による運送回数の削減―の方針を示している。
    電波新聞デジタル産業
  40. 神鋼、全アルミ製品値上げ
    …当分から引き上げると発表した。昨今の諸資材価格の上昇に加え、24年度の運送物流・建設業などの「働き方改革関連法」の適用に伴う輸送費などのコスト上昇に…
    日刊産業新聞経済総合
  41. <ユニクロ、10兆円企業へ>柳井正「われわれは物流会社になる」発言の真意…ムダな商品を「つくらない・運ばない・売らない」
    …われは物流会社になる」と社内会議で激しく訴えました。 実際に2020年11月には、ファーストリテイリングは定款に「倉庫業及び倉庫管理業」「運送取次事業…
    集英社オンライン経済総合
  42. 神戸製鋼所、上期にアルミ製品加工賃改定。板・押出は15%以上引き上げ
    …ョン・アルミ鋳鍛品も製品ごとに個別で改定を実施する。今期から物流問題への対応を受けた運送費の上昇や外注費コストの増加などが見込まれるため、価格上昇分を…
    鉄鋼新聞産業
  43. 7:53
    2024年問題 物流業界の今 長時間労働規制で荷物をリレーで配送
    …よね」  千葉社長は今後、荷主と運送業者が共存できる関係づくりが重要になると話します。  古川貨物千葉孝男社長「物流なくして経済は成り立たないわけだか…
    khb東日本放送宮城
  44. 【2024年問題 地方港を考える】
    …今後は安定輸送が危ぶまれる。国内運送費用の上昇も予想される。  この24年問題は主に国内物流の問題ではあるが、国際物流も無縁ではない。輸出入貨物の国内…
    日本海事新聞経済総合
  45. ヨドバシカメラの超スゴい物流戦略、ユニクロはECを主軸に物流会社を目指す?意外と求められていない即日配送
    …を続けている。  物流サービスはいかにして発展してきたのか、将来的にわれわれはどのようなサービスを享受できるのか──。『最先端の物流戦略』(PHP研究…
    JBpress経済総合
  46. 75歳まで働ける「個人タクシーのドライバー」。定年後の仕事として注目される理由とは?
    …代の積極採用を進めているところも多いようです。さらに、タクシー業界は、運送物流業界と比べると労働時間の大幅な変更はなく、2024年問題の影響もあまりありません。
    ファイナンシャルフィールドライフ総合
  47. 日本は本当に大丈夫か…「物流破綻」がいよいよやってくる「深刻すぎる実態」
    …うになれば、荷主企業にとっても経営の根幹を揺るがす問題となる。  物流を支える運送会社は「公的サービス」として位置づけるべき社会インフラだが、これまで…
    現代ビジネス経済総合
  48. 動画を送ろう! トーヨータイヤが「すべてのトラック・バス事業に携わる人たちに感謝を伝えるプロジェクト2024」を実施
    …トラック物流関係者に感謝のメッセージを伝えるべく、2022年にスタートしたプロジェクトです。  2022年は66社、2023年は150社の物流関連企業…
    乗りものニュース経済総合
  49. ピンポーン「宅配です」ドアの前にはロボットという時代…韓国で進む実証実験
    …域を試験運行している。 物流業界関係者は「まだテスト段階だが、安定性がかなり立証された。適用区間と範囲を広げている。全体の運送距離が100%だと見ると…
    KOREA WAVE韓国・北朝鮮
  50. 高速道路の大型トラックの走行速度見直しから約3週間 まだ大きな影響はないが今後を懸念する声も
    …イバーの労働時間短縮に伴う対応策として、「我が国の物流に関する関係閣僚会議」は昨年6月2日、「物流革新に向けた政策パッケージ」を決定した。その中の一つ…
    森田富士夫産業

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