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事故原因は「強風なのに 出航した」こと！『 もっと“最悪”なのが、波の中での「2人乗り」』 【琵琶湖 「水上バイク」 遭難事故 】 チャンピオンが語る、 素人の無謀さと、波の恐しさ

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ワールドジェットスポーツマガジン

年に数回しか乗らない人は、何年経っても「ビギナー」という自覚が必要

大波の中で「2人乗り」をする場合、2人とも 水上バイクを 思い通り操れる 高い“スキル”が必要

――　荒れた水面でのビギナーの「2人乗り」は無謀と言いますが、水上バイクの場合、子どもや女性を後ろに乗せることも多いですよね。 村尾　　平水なら、女性や子どもを乗せても問題はありません。僕が言っているのは「大波のなか」です。 キツい言い方になりますが、どれだけ運動神経に自信があっても、年に数回しか乗らない人は、何年経ってもビギナーです。 ――　なぜ、大波の中で2人乗りをするのが、それほど危険なのですか？ 村尾　　後部座席の人にしがみつかれて、ライダーも一緒に振り落とされる危険があるからです。大波の中ではさまざまな方向に「G」が掛かります。常に、「ロデオ」のような暴れ馬に乗っている感じです。 ――　操縦者は、自分で操縦している分、波の予測はできます。でも、後部座席の人からすれば、「ロデオ」どの方向に「G」が掛かるかなんて 予測できません。 村尾　　そうなんですよね。後ろの人は前が見えない分、自分がどっちに吹っ飛ばされるかなんて分からない。ライダーにしがみついているだけですから。慣れていても、大波の中で 水上バイクの動きなんて 予測できませんよね。 だから、同じように予測できる人。つまり、「自分より上手な人」としか、大波を“さばいて 走る”なんて無理なんです。

水上バイクは、大波の中でも走行が可能だが、水上バイクを 思い通り操れる 高い“スキル”が必要

1人なら、災害級、津波くらいの 大波のなかでも、安全に走れる自信があります。

――　世界的なサーフィンの大会のなかには、高低差20メートルを超える巨大な波の中で行われるものがあります。その際、2人一組でペアを組んで、片方が水上バイクを操船し、サーファーを目的の波まで連れていきます。そして、大波で転倒するとその水上バイクがレスキューしますよね。 村尾　　あれが、大波の中で「2人乗り」をする基本です。2人ともサーフィンのスキルだけでなく、水上バイクの操船スキルも超一流なんです。何しろ、命がかかっていますから。 ――　水上バイクは練習を積み重ねることで、20メートル級の大波の中でも走れるということなのですね。 村尾　　はい。「大波の中を走る」というのは、本来、それくらいの覚悟を持ってほしいです。 ――　あくまで仮定の話ですが、災害級の津波くらいの波のなかでも、走れる自信がありますか？ 村尾　　走るだけなら問題はないと思います。そこで、フリースタイル技（トリック）をやれと言われたら、ちょっと考えてしまいます。

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