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僕たちの愛車紹介 #07【番外編】｜NDロードスター＆マツダ デミオ…CAR #07【番外編】 ｜Mazda Demio ＆ Roadster■愛車： マツダ ND ロードスター（MT） マツダ デミオ（AT） ■オーナー：…KURU KURA（くるくら）ライフ総合
イマでも「100万円台」から買える！ “軽”じゃない「安く」て「運転楽しい」国産MT車3選…できるうえ、WTLCモード燃費も25.4km／Lと、コンパクトカートップクラスの低燃費を記録しています。 ●マツダ「マツダ2」（車両本体価格：213万8400円から）…くるまのニュース経済総合
いいクルマだったなぁ…… 「走り」にこだわったマツダ3代目プレマシー新車時試乗記プレイバックハンドリングに定評のあったミニバン、マツダ 3代目プレマシーがマイナーチェンジ。質の高いドライビングフィールとミニバントップの燃費を手に。その実力は？(本稿は…ベストカーWeb経済総合
世界的人気を誇るマツダのあのSUVオーナーの本音をお届け! マツダCX-5| これがオーナーの本音レビュー! 「燃費は? 長所は? 短所は?」 | モーターファン会員アンケート(2024年1月版)…すい。人馬一体を目指すマツダの車作りの姿勢がCX-5でもデミオでも一貫しているところ。長距離を走れば20km/l超えするので燃費もいいです。 短所:初…MotorFan経済総合
【2024年に20周年を迎えるクルマ】ホンダ「エディックス」のように消えたモデルもあればトヨタ「200系ハイエース」のように今なお路上で見かけるモデルも！パワートレインにはデミオに存在していた1.3LモデルやMTは存在せず、全車1.5Lエンジンと4速ATの組み合わせ。そのため、燃費性能でやや不満がある…Auto Messe Web産業
ロータリーエンジンの栄枯盛衰 名車・珍車36選 後編 伝統の復活と継承…ー、NSUの一部を受け継いでいるのだ。 マツダ・デミオマツダは2012年、デミオのEV版、その名も「デミオEV」のリースを開始した。その1年後には、…AUTOCAR JAPAN産業
【表で見るライバル比較】スイフト対国産コンパクト！ 燃費と価格的にスイフトのノンハイブリッドはアリか！…がエンジンをアシストすることで燃費向上を図っている。 ヤリスとフィットはハイブリッドモデルをラインアップ。また、マツダ2には4車のなかで唯一、ディーゼ…MotorFanモータースポーツ
水素のトヨタに、マツダもスバルも。自動車メーカー参戦の「スーパー耐久」で走る実験室が復活！…ットを全開走行すると1リットルあたり2km程度という燃費になってしまう自動車レースは、今の好燃費なクルマが当たり前の時代においてはイメージが悪く、理解…辻野ヒロシモータースポーツ
マツダ決算は大幅下方修正 「クルマの良さ」をブランド力に結び付けられるか正念場…世界で統一したことで、日本では「アクセラ」が「マツダ３」、「デミオ」が「マツダ２」に名称変更。「マツダ」というブランドを強調するためだ。さらにメーカー…井上久男経済総合
東京モーターショーでマツダがＥＶを世界初公開 利益の出ないＥＶでどう稼ぐのか…開発責任者（主査）は竹内都美子氏。マツダでは初の女性の車種開発責任者だ。１９９７年入社で、「マツダ２（旧車名デミオ）」の副主査を務めた。社内資格の「特…井上久男経済総合
「自然に曲がる」を追求 新型Mazda3 マニアックに試乗解説…の消費だ。燃費が悪くなる。だから最近のエコタイヤはこの内部熱損失（ヒステリシスロス）を嫌って、それを減らす競争に血道を上げている。 マツダは、それで…THE PAGE産業
【動画】確かに進化したが、細か過ぎる改良かも！？ マツダＣＸ－３に試乗。…高さを常に保とうとする意識があるからだ。 例えばユーザーがマツダの店舗に行った際に、デミオには最新装備が与えられているのに、格上のアテンザにはまだその…河口まなぶ経済総合
本日発表されたVW新型ポロが、同クラスを圧倒する理由【試乗動画あり】…万円。やはり国産の同クラスであるトヨタ・ヴィッツやホンダ・フィット、マツダ・デミオやスズキ・スイフトと比べると価格的には割高となっている。むしろ価格を…河口まなぶ経済総合
【圧倒的進化だが…】マツダCX-5 81/100点【河口まなぶ新車レビュー2017】…とが予測できるといえる。【装備：80/100点】マツダ車で初の全車速対応ACCを採用。気になるのは燃費か。まず重視したい安全装備だが、自動ブレーキは全…河口まなぶ経済総合
【着実な進化】スズキ・スイフト 78/100点【河口まなぶ新車レビュー2017】…う感覚だ。ハイブリッドRSは、燃費と走りの両立モデルで、これは他にあまりない選択肢だが169万1280円となり、デミオ13Sと比べるとお買い得感はある…河口まなぶ経済総合
【デキは良いが…】トヨタC-HR 75/100点【河口まなぶ新車レビュー2017】…減してくれる。ちなみに燃費は1.2Lターボ4WDが15.4km/L、ハイブリッドが30.2km/Lとなっており、1.2Lの燃費は1クラス下のライバル比…河口まなぶ経済総合
13年ぶりの日本カーオブザイヤーを受賞したスバルの「世界レベル」…あるプリウスに競り勝つのだから興味深い。昨年はマツダがロードスターでイヤーカーを獲得し、一昨年のデミオと合わせて2年連続の受賞となったわけだが、今回の…河口まなぶ経済総合
【スーパー耐久】情熱のマツダ・デミオ。ディーゼル・ターボ車が鈴鹿4時間で初優勝を飾る！…の最大の武器は、市販車デミオが売れる理由の一つでもある燃費の良さ。３時間の耐久レースなら１回の給油だけで走り切れてしまう好燃費だ。鈴鹿４時間耐久では同…辻野ヒロシモータースポーツ
四駆の欠点解消なるか マツダの“考える四輪駆動”i-ACTIV AWD…ら、効率が向上して燃費が良くなるはずである。だから滑りやすい路面では「滑らない四輪駆動の方が二輪駆動より燃費が良い」というのがマツダの主張である。確か…THE PAGE産業
「CVT」の終わりは日本車の始まり 2014年クルマ業界振り返り…で、プログラムによる燃費テスト向けのチューニングがしやすく、カタログ上のメーカー発表燃費を上げるのにも都合が良い。そんなわけで燃費記録を叩きだすソリュ…THE PAGE産業
群雄割拠のエコカーエンジン「石油編」 130年の歴史と技術革新、ハイブリッドで生き残り…短所：わずかにコスト高、NOxとPMがガソリンエンジンより多い 代表的な車種はマツダ・デミオ。 ガソリンよりCO2排出量で有利なエンジンとして現在再びクローズ…THE PAGE産業
“エコ”か“エゴ”か 新型デミオ1.5ディーゼルが実現した「ドライバーが主役」…るアクセルやブレーキへの介入は起こらない。 全体を通してみると、マツダがデミオをドライバーズカーに仕立てたいという意図がよく実現されている。実際に…THE PAGE産業
マツダ新型「ロードスター」を世界初公開 歴代で最もコンパクトボディ…れているライトウェイトスポーツカーとしての「走る楽しさ」を継承。走りと低燃費の両立を目指す「SKYACTIV技術」をシャシーなどに採用し、歴代モデルの…THE PAGE産業
「ファンを信じる」新型デミオ1.5ディーゼルの戦略 ハイブリッドの牙城に挑む…のに変わった。 「燃費のチャンピオン」目指さない選択 新型デミオに関してマツダが設定したテーマは「スタイリングと品質」「走りと燃費」「ロングレンジド…THE PAGE産業
【動画】「新型デミオ」の走りは？ 新開発のクリーン・ディーゼルエンジン搭載「SKYACTIV-D 1.5」は、低燃費でかつ中低速での充実したトルクによる加速感などを実現。新型デミオはこれを搭載した1.5リッターモデルが目玉…THE PAGE産業
EVにロータリーエンジンを採用「マツダ RE レンジエクステンダー」とは？マツダは昨年末、「デミオEV」をベースとした「マツダ RE レンジエクステンダー」の技術説明会を開催しました。この車両で実に興味深いのが、レンジエ…THE PAGE産業
