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東京-大阪間“無人カート”が荷物を運ぶ「自動物流道路」実現を目指して…“物流問題”どこまで効果がある？ 専門家が解説…を示しました。これは、物流の停滞が懸念される「2024年問題」への対処策の1つということです。 吉田：塚越さん、この「自動物流道路」とは何なのか教えてください。TOKYO FM＋ライフ総合
大型トレーラー通行規制を緩和 2024年問題対応で時間拡大…の橋では通行を夜間9時間に限定しているが11時間に拡大。物流の停滞が懸念される「2024年問題」に対応し、大量の荷物を運べる車両を使いやすくする。1年…共同通信社会
「２０２４年問題」トラック輸送効率化に商機…荷室用コンベヤーや「ダブル連結」注文相次ぐ…念される物流の「２０２４年問題」で、トラックの関連メーカーが対応に動いている。運転手の負担軽減につながる装置や、積載量を増やしたトラックに物流事業者か…読売新聞オンライン経済総合
「日本一の渋滞」解消するか 阪神高速が料金改定へ 同一料金になる“迂回ルート”と“最短ルート”を走り比べて検証…阪神高速の渋滞が緩和すると、トラック運転手の残業規制で物流に影響が出るいわゆる「2024年問題」にも良い効果があるのではないか、と期待されている。 神…FNNプライムオンライン経済総合
【トラック＋貨物船】や【トラック＋鉄道】でドライバー不足解決の切り札を狙う 長距離の貨物輸送を大きく変える「モーダルシフト」始まる…が困難になる「2024年問題」が、いよいよ現実に…。 その解決に向けた実証実験が、北海道内で行われました。 イオン北海道 石田将 物流改革マネージャー…HBCニュース北海道北海道
“陸から海へ”転換 北広島→苫小牧→釧路へ トラックから貨物船で海上輸送 北海道で実証実験…込まれていました。 いま、この物流の現場が直面しているのが「２０２４年問題」です。 （イオン北海道商品本部 石田将物流改革マネージャー）「ドライバーの…STVニュース北海道北海道
阪神高速が料金改定へ 「日本一の渋滞」解消するか 迂回ルートと最短ルートを走り比べ検証…阪神高速の渋滞が緩和すると、トラック運転手の残業規制で物流に影響が出るいわゆる「2024年問題」にも良い効果があるのではないか、と期待されています。 …関西テレビ経済総合
イオン北海道 物流問題解決へ海上輸送実験…イオン北海道は、物流の「2024年問題」解決に向け釧路市や釧路町の店舗に運ぶ商品を船で輸送する実証実験を始めました。 実験はトラックドライバーの残業…テレビ北海道北海道
セットも演出も制作費も…林田理沙アナはNHKで特別扱いされている「紅白司会を務める日も近い」…『林田が見た物流の“いま”』という特集が放送されたのですが、わずか10分足らずのコーナーにわざわざセットが組まれました」 いわゆる「物流の2024年…デイリー新潮エンタメ総合
猫配膳ロボのPUDU、工場用ロボット市場に進出…生産ラインを構築することが重要になっている。国内では「2024年問題」などから、倉庫などの物流現場においても人手不足がより顕在化し、社会問題になってい…Impress WatchIT総合
いすゞは減収減益見込む…国内商用車2社、2025年3月期の焦点…ただ、その国内市場も、トラック運転手の時間外労働時間の上限規制が適用される「物流の2024年問題」などを踏まえると、旺盛な需要が続くとは見通しづらい。自動運転技術…ニュースイッチ産業
野菜高騰！消費者は悲鳴…山口県内のキャベツ農家「春先の雨で肥料が流れて…」…出荷量が増え、徐々に価格は下がる見通しとしています。 ところが、物流の2024年問題もあって、地元関係者は、山口県の野菜市場は、まだ先が見通せないと話しています。ＫＲＹ山口放送山口
首都圏と東北を結ぶ拠点“物流施設”が宮城・名取市に完成 ドライバーの時間外労働が規制される2024年問題受け…物流の2024年問題の解消に向けて首都圏と東北を結ぶ拠点です。宮城県名取市に大手不動産会社の大規模な物流施設が完成しました。災害時には、避難場所としても活用されます。tbc東北放送宮城
世界初の技術で魚のおいしさを可視化！？元金融マンがソフトバンクとタッグ！数字で読み解く“養殖マダイ”の可能性…「3日ぐらいかけて輸送して届いたころにおいしい状態になってる可能性がありますね。2024年問題を逆手にとって、時間をかけて運ぶことでおいしさが増す…というのを数値で証明しますか」…南海放送愛媛
宮城・名取市に新たな物流拠点が完成 災害時には一時避難所として開放…た。４階建てで延べ床面積は約４万５０００平方メートルです。 物流業界では２０２４年問題が課題となっていて、東北と首都圏を結ぶ中継輸送の拠点として期待…khb東日本放送宮城
トラック待機時間短縮 成田空港で新システム導入へ 「2024年問題」対策で物流業界などでドライバーが不足する「2024年問題」の対策に向け、成田空港会社は、トラックの待機時間短縮に向けた新たなシステムを導入し年内にも運用を始めます。チバテレ千葉
運搬作業負担軽減、住友化学がAGV運用を積極化する…けん引能力を持つトーイングトラクターのAGVの実証にも取り組む。物流の2024年問題などの課題に対し、AGVを活用することで運搬作業の負担軽減などにつなげる考えだ。ニュースイッチ産業
「置き配」の荷物で「家から出られない」→配送業者がまさかの対応 ネットで物議「さすがに酷すぎる」忙しいときでも手軽に荷物を受け取れる「置き配」。物流業界の労働力不足が懸念される2024年問題の解決策として期待される一方、さまざまな問題点も指摘…ENCOUNTライフ総合
出店してほしい店を1軒ずつ訪問、酒を飲みながら口説いた…「キラキラな瀬戸内の魅力を世界に」両備HD松田敏之社長（45）…はずだ。だが、地方の交通機関は客足が遠のき、減便を繰り返してきた。「2024年問題」で乗務員が働ける時間が短くなり、人手不足でダイヤ通りの運行ができな…読売新聞オンライン経済総合
2024年度の企業の設備投資計画4年ぶりに減少～「コスト高」や「人手不足」響く…2％）が続いた。 また、「物流の2024年問題の影響で配送時間の指定が難しくなるため、地下タンクの増量を行う予定」（専門商品小売）というように「物流関連（倉庫等）」（7…帝国データバンク経済総合
公取委が「下請いじめ」防止へ法改正検討、トラック荷主の運賃「買いたたき」も規制強化［新聞ウォッチ］…きょうの東京なども「トラック運転手の不足で輸送力の低下が懸念される物流の『2024年問題』を受け、公取委が下請法改正に乗り出すことがわかった」などと取り上げている。レスポンス社会
普通車上限630円値上げ 阪神高速料金改定、混雑解消に新割引も…用してもらうことで分散が進んでほしい」と言う。 併せて2024年問題などでコスト増に悩む物流業界への支援策として、大口・多頻度の利用者の割引を現行の…毎日新聞社会
4年越しに就航開始「空飛ぶクロネコ便」、ヤマトとJALが変える物流のあり方…手したのだろうか。ヤマトHDによると物流を取り巻く環境は、以下のとおり大きく変わっている。 ・（1）2024年問題 （2）ドライバー不足 （3）少子高齢化・過疎化…ビジネス＋IT経済総合
荷主取り締まりへ下請法改正方針 公取委、運送業の価格転嫁促進…盛り込み、来年の通常国会での改正を目指す。物流現場では、運転手の人手不足で混乱や停滞が生じる「2024年問題」が懸念されている。政府は価格転嫁を推進す…共同通信社会
イオン北海道 物流の2024年問題に向け、商品の一部を海上輸送する実証実験を開始…される二酸化炭素排出削減が見込まれるという。 イオンは、物流分野における「2024年問題」解決に取り組むため、「モーダルシフトやエリア単位での共同配…ITmedia ビジネスオンライン経済総合- アークメタル、関西と北関東に拠点新設…非鉄流通のアークメタル（本社＝東京都江東区、関詔一社長）は物流の2024年問題への対応などを目的に、約5000万円を投じて関西と北関東に2カ所の新拠…日刊産業新聞経済総合
ヤマト、共同輸配送のプラットフォーム新会社…理・運用など。複数の物流事業者をつなぎ、稼働率を向上させてドライバーの負担を軽減する。 設立の背景として、「物流の2024年問題」や気候変動への対応な…Impress WatchIT総合
エフケイケイ物流、鋳銭司に本社移転、倉庫新設 市と協定締結【山口】…ラック運転手に時間外労働の上限が規制され、輸送力不足が懸念される物流の「2024年問題」への対応を図る。 同社は1998年9月に創業。県内や広島県の…宇部日報山口
ヤマト「物流マッチング」で新会社設立 “2024年問題”対策に効率的な輸送推進 業界で乗り越える取り組みの重要性…と評価している。 2024年問題にマッチング会社で対応トラック運転手の残業規制により輸送能力が不足する、いわゆる「2024年問題」に対応するため、マ…FNNプライムオンライン経済総合
荷主と物流業者をマッチング ヤマトHDと富士通、24年問題に対応…載する長距離輸送の定時運行も始め、時間外労働の上限規制で物流の停滞が危ぶまれる「2024年問題」の解消を目指す。 マッチングのシステムは、21日に設…朝日新聞デジタル経済総合- 22日の朝刊（都内最終版）☆1…〔産経〕ヤマト共同配送の基盤提供 新会社設立 企業の垣根越え 物流マッチングで効率化▽2024年問題、オープン化進む 〔東京〕職員動員、一般傍聴妨げ 教員に…時事通信経済総合
茨城県、12億2300万円補正案 防災強化、議会提出へ…人口減少や人手不足に対しては、事業構造の転換を促すための対策を後押し。物流の停滞が懸念される「2024年問題」に対し、貨物運送や乗り合いバス事業者によるデジタルトラ…茨城新聞クロスアイ茨城
「TOB合戦」に大手・佐川急便も参入！物流業界の「再編」が日本経済に不可欠なワケ…携した背景には、2024年問題の他に、世界市場における物流の競争激化に対応する意図がある。物流業界の再編が動き始めたのである。 物流分野での買収案件…ダイヤモンド・オンライン経済総合
ロジスティードの「アルプス物流・高値づかみ買収」の真意、宅配便大手のヤマトHDは2次入札で途中敗退トラックドライバーの残業規制の導入による「2024年問題」を背景に、物流業界の再編が加速している。物流と不動産という2つの物差しで企業価値を測れるK…東洋経済オンライン経済総合
物流業界で異例の「買収合戦」突入か、佐川も名乗り、丸和の“同意なき買収”は株価高騰で視界不良…社長)。 しかし物流業界は2024年4月に残業規制が課せられ、主に長距離ドライバーの人手不足が深刻化する「物流2024年問題」への対応に苦慮している。東洋経済オンライン経済総合
荷主の「買いたたき」、公取委が迅速に取り締まり…「２０２４年問題」を受け下請法改正へトラック運転手の不足で輸送力の低下が懸念される物流の「２０２４年問題」を受け、公正取引委員会が下請法改正に乗り出すことがわかった。荷主と運送事業者…読売新聞オンライン経済総合
ヤマトが物流マッチングで輸送効率化の新会社…業種問わず複数荷主の荷物を最小限トラックで 2024年問題対策…は21日、トラック運転手の残業規制により輸送能力が不足する、いわゆる2024年問題に対応するため、荷主と積み荷に余裕があるトラックを結びつけるマッチン…FNNプライムオンライン（フジテレビ系）経済総合
ヤマトＨＤ、共同輸送のマッチング行う新会社を設立…業界全体で積載率の向上目指す…を持っている。一緒に物流をつくっていきたい」と述べた。今年度内に他の物流会社や荷主からも出資を募る方針だ。 ヤマトや他の物流会社が東京・名古屋・大…読売新聞オンライン経済総合- ヤマトHD、長距離輸送で新会社…り、輸送を効率化。トラック運転手の時間外労働規制に伴って物流の停滞が懸念される「2024年問題」に対応する。時事通信株式
ヤマトHD 物流会社の「マッチング」システム開発へ…2024年問題として知られるドライバー不足の対策として、ヤマトホールディングスが「マッチング」に乗り出します。 ヤマトHDの新会社・高野茂幸社長「い…日テレNEWS NNN経済総合
玄関前の「置き配」が盗まれました。配送会社は「補償できない」の一点張りで、せっかく買ったのにショックでたまりません…もう置き配は使わないほうが良いでしょうか…？…が支払われます。 置き配はこれからさらに普及する物流業界の人手不足などが懸念される「2024年問題」の対策として、政府は置き配を推進しています。 令…ファイナンシャルフィールドライフ総合
ヤマト、共同輸配送手がける新会社設立 効率化で物流「２０２４年問題」に対応…トラック運転手が不足する「２０２４年問題」が物流業界に協業を促している。ヤマトホールディングス（ＨＤ）は２１日、共同配送のシステム基盤を提供する新会…産経新聞経済総合- 長距離輸送で新会社 業界横断、共同配送へ ヤマトHD…り、輸送を効率化。トラック運転手の時間外労働規制に伴って物流の停滞が懸念される「2024年問題」に対応する。 新システムは24年度中の稼働を目指す。時事通信経済総合
「5年後は今と同じ運び方はできない」--ヤマトHD、共同輸配送の新会社設立…して、物流の2024年問題や気候変動への対応を挙げる。「業種ごとにシステムや規格、商慣習などが異なる中、企業間の垣根を超えた共同輸配送による物流効率化…CNET JapanIT総合
「中長期的な戦力」企業が高卒採用に熱視線 背景に労働人口の減少も課題は高い離職率…も高卒採用に力を入れています。 西久大運輸倉庫 中村幸喜 人事部長「2024年問題の中、やはり人材の奪い合いというのが全国的に非常に激しくなっておりま…RKB毎日放送福岡
トラック運転手が“一番大変なこと”明かす「荷台に乗って段ボールに…」 リアルな声に村上信五「ん－」トラックドライバーの時間外労働が年間960時間に制限され、輸送能力が低下する「物流の2024年問題」を受け、番組がトラックドライバーに「大変なこと」についてインタビューした。スポニチアネックスエンタメ総合
トラックドライバーが告白“ギャラがいい荷物”「1回40～50万円」 マツコ回顧「昔はすごかった」トラックドライバーの時間外労働が年間960時間に制限され、輸送能力が低下する「物流の2024年問題」を受け、番組がトラックドライバーに「ギャラがいい荷物」についてインタビューした。スポニチアネックスエンタメ総合
トラックドライバーが“一番運びたくない荷物”とは「積むのに3、4時間」 マツコ＆村上信五驚き「えー」トラックドライバーの時間外労働が年間960時間に制限され、輸送能力が低下する「物流の2024年問題」を受け、番組がトラックドライバーに「一番運びたくない荷物」につい…スポニチアネックスエンタメ総合
もう「島流し」とは言わせない……すべての物流従事者に待ち受ける「明るいキャリア」…いのだ（図3）。 「物流の2024年問題」を筆頭とする物流クライシスに際し、優秀な人材が必要なのは言うまでもない。 高度物流人材が、産官学のいずれ…ビジネス＋IT経済総合
志布志港ポートセールス推進協議会 物流の2024年問題 港の役割は― 鹿児島県鹿児島市で開かれた会議で九州運輸局の旅客課長が講演したテーマは「物流の２０２４年問題」について。 トラックドライバーの時間外労働の規制強化で人手不足…KKB鹿児島放送鹿児島
