株式会社芸文社
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歴代スカイラインの中でもひと際輝く存在感。6代目R30スカイライン ハッチバック
「みんなと仲良くしないとダメですね」新天地での生活に苦労しながら家族とRX-3と暮らすオーナー
日本国内未発売の「ちょっと変わった」日本車。スバルの前に立ちはだかったアメリカのある法律
20代前半にしてスカイラインGT-R Vスペックを手に入れたオーナー
アメリカの小さな田舎町に住んでいるオーナーが所有しているRX-3SPが登場した背景とは？
空冷フラット4のビートルから愛車はポルシェへ。片道60kmの通勤用に使い勝手のいいクルマを探した
スカイラインGT-Rのパフォーマンスを絶対的なものにすることが目的だったVスペック
50台以上日本旧車を乗ってきて見つけた本命の1台！ 北米限定の特別仕様RX-3SP
異国の地で出合った国産車と日本人オーナー「ユキ」とスバル ブラットの話
全戦優勝という圧倒的な強さを見せつけたスカイラインGT-Rの記念車、Vスペックの誕生
初代シルビアの発見「今までのクオリティー通り、新車以上に仕上げる」
舗装なんてされていない！ 砂埃の舞う未舗装の道路で活躍した撒水車。日本フォード重力式撒水自動車
スカイラインシリーズ唯一の5ドアハッチバックを1/43モデルカーに！
社会人20年目のご褒美を……「ノーマルを基準にしておけば、修理をしても直ったか判断しやすい」オーナーに愛されるGT-R
「このままではクルマが朽ち果ててしまう」美しい姿のシルビアに戻したい
これが方向指示器なの？ 現在のマツダの敷地で生産されたフォード重力式撒水自動車
約20年間にわたって、累計145万台以上が生産されたアヴァンギャルドな量産実用車シトロエンDS
レースで勝つため！ RB26DETT型+アテーサE-TSで圧倒的な強さを手に入れたスカイライン GT-R
積もる30年間の埃。厚い毛布を剥がすとそこには!? 世に送り出された554台、今も残る貴重な1台のシルビア
右ハンドルのアメ車のトラック!? 関東大震災をきっかけに国内架装が始まった日本フォード重力式撒水自動車
ロールス・ロイスが特許を買ったサスペンション？ シトロエンDSが与えた影響
BNR32。スカイライン・ファンが待ち望んだ16年ぶりのGT-R
【1950年代のクルマ事情】スモールカーに新しい流れがみられた1950年代後半、ファミリーカーの時代が幕を開けた
1955年10月5日のパリ・サロン。そこにあったのはハイドロニューマチック・システムとシトロエンDS
チャンピオンナンバー「1」を背負う最後のスカイラインGT-R。英雄同士の対決は最終章に
