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ええ、リモコン取れたの?? [初代アテンザ]の純正ナビのリモコンが便利すぎだったってお話文・写真:ベストカーWeb編集部 ■いやー初代アテンザカッコよかったなぁ!!内装もかなりよかったのよ かつてはカペラ→アテンザ→マツダ6と国内に限っては2度の改名を…ベストカーWeb経済総合
イジりすぎてもはや原型がわからん! [フルモデルチェンジ]が凶と出た!! やらかしカー4選…統一化を進めていた真っ只中。フロントグリル周辺の処理など上位モデルの「アテンザ」や「アクセラ」などと共通のデザインが与えられた。 よくも悪くも普通の…ベストカーWeb経済総合
マツダ「新型最上級セダン」世界初公開！ 全長4.9mで“後輪駆動”×「豪華内装」採用！ 「次期型マツダ6」想起させる「EZ-6」中国発表に大反響…囲気」など、マツダの旧モデルと共通性を感じさせるというコメントや、「アテンザとして復活して欲しい」「コレが MAZDA 6 (ATENZA)で良いでし…くるまのニュース経済総合
トヨタはモリゾウ? 日産はGT-R? ホンダは?? スバルは??? 10年前の読者500人が思い描いた国内メーカー8社のイメージ…ーゼルが補助金を受けられるメリットがあったからこそ。 CX-5に続きアテンザも好調なようで、アクセラの登場する今年もSKYACTIVには大いに期待できそうだ。ベストカーWeb経済総合
マツダ「ベリーサ」、デミオより30万円高で登場。異色の高級コンパクトカーは当時ウケたのか？【今日は何の日？4月28日】…徴だったが、ベリーサはそれらの人気モデルとは一線を画して、上級セダン「アテンザ」の部品を流用するなどして、質感や上級感をアピールしたのだ。 ベリーサの…MotorFan経済総合
話題のマツダ『EZ-6』、詳細スペックを公開！ 後輪駆動でBEVは600kmの航続距離に…ようブレーキやステアリングをチューニング。かつて初代マツダ6（日本名アテンザ）が好評だった、マツダらしい“人馬一体”を感じさせるダイナミック性能を実現するという。レスポンス産業
マツダ、電動セダン『EZ-6』世界初公開、24年発売へ SUVコンセプトも…北京モーターショー2024…Z-6」。マツダは初代『アテンザ（マツダ6）』を中国に投入した際、絶対的な販売台数こそふるわなかったものの、ハンドリング性能の高さやマツダを象徴する「…レスポンス産業
うおおおお!! マツダ6の後継が中国で爆誕!? 新型セダン[EZ6]超絶カッコいいやん!! 丸テールに内装もハンパない【北京ショー】…スポーティなデザインと走行性能、マツダのラッキーカラーである赤の外板色などで大人気となりました」と先代アテンザ(マツダ6)と中国とのかかわりを語った。ベストカーWeb経済総合
6速MT搭載！ マツダ「小さな高級コンパクト」あった!? クラス超え“上質内装”×めちゃスポーティデザイン採用！ 登場期待された「斬新モデル」とは…しています。 パワートレインには上級モデルのMAZDA3（アクセラの海外名）やMAZDA6（同アテンザ）に搭載する2リッター直列4気筒「MZR」ユニ…くるまのニュース経済総合
マツダ「新型“最上級”ステーションワゴン」!? まさかの「復活」に期待の声も！ 次期「MAZDA6“ワゴン”」予想CGが「カッコイイ」と反響集まる…らは多くの反響が集まっています。 マツダ6の初代モデルは2002年5月に登場しました。 当初は「アテンザ」という車名で展開されており、4ドアタイ…くるまのニュース経済総合
マツダ車で初めて愛称がついた車は三輪トラック その由来は？…や小型車はMAZDA（マツダ）、スポーツタイプ多目的車（SUV）はCX、数字は車格を表す。グローバルブランド推進部は「個別の車でなくマツダブランドを選…中国新聞デジタル広島
マツダ新型「最上級セダン」世界初公開!? “横一文字”テール＆「後輪駆動」採用!? 新型「マツダ6!?」まもなく中国に登場か…う謎の新型車について、次期型「MAZDA6（以下マツダ6）」であると予測されています。 マツダ6は、かつてのマツダが掲げていたブランドメッセージ「…くるまのニュース経済総合
マツダ新型「最大・最上級セダン」世界初公開へ!? “流麗”ボディ＆横一文字ライトが見えた！ 噂の新型「マツダ6」中国で近日発表か最新のマツダ車にも見られるボディサイドの陰影に似ており、新型車のドア周辺のアップにしたものと思われます。 マツダでは現在グローバルで「マツダ2」「マ…くるまのニュース経済総合
マツダの新型セダン、ティザー…間もなく中国で実車発表へ…第一汽車との合弁の一汽マツダと、長安汽車との合弁の長安マツダの2社がある。ティザー写真を公開したのは、長安マツダだ。 長安マツダの現在のラインナップは…レスポンス産業
正式にマツダ「最大・最上級車」生産終了！ フラッグシップモデルが“22年の歴史”に幕… セダン＆ワゴンの代わりは？…正式に生産終了となった「アテンザ／マツダ6」 マツダは2024年1月19日に フラッグシップモデル「MAZDA6」の日本向けモデル（セダン・ワゴン）…くるまのニュース経済総合
マツダの目指す走りを体現した「マツダ6」がなんと終売！ でも後継モデルはさらに期待大!!…ルマだった 2024年4月に、国内向けMAZDA6の販売を終了すると発表された。現行MAZDA6がアテンザの車名で登場したのは2012年だから、約1…WEB CARTOP産業
日本のセダンの大本命? ホンダの新型「アコード」に乗る!…日本で買える日本車のセダンは減り続けている。最近だと、マツダが「MAZDA6」(旧アテンザ)の生産終了を発表。トヨタ「カムリ」もない、日産は「スカイ…マイナビニュースライフ総合
クルマ好きたるもの知ってて当然!? 車名と同等レベルに浸透した「超有名ボディカラー」10選…ーカーです（広島カープも赤！）。そして、現在のマツダを象徴する「赤」といえば、2012年に3代目アテンザに初採用されたソウルレッドプレミアムメタリック…WEB CARTOP産業
マツダCX-5が売れ続ける理由 スポーティ新規グレードとディーゼル支持層 ロイヤリティも付随…CX-5発売のかなり前の時点で「アテンザ」の外装をしたテスト車両に搭載された状態で、広島県三次（みよし）市内のマツダ三次で自動車試験場で試走し、その実…AUTOCAR JAPAN産業
フリマアプリでメルセデスを格安購入！ Z世代の若者がバブル期の「W124」を手に入れた理由とは？ ファッションも古着でコーディネートしてます…憧れの候補の1台となっていたとのこと。免許を取得して最初に購入したマツダ「アテンザ」も、後にW124などを乗っても運転で困らないように安価でありつつ比…Auto Messe Web産業
マツダ 6【1分で読める国産車解説／2023年版】…マツダ 6（MAZDA 6） 現行モデル発表日：2012年11月20日 車両価格：296万2300円～451万8800円 生産終了が決定したマツダのフラッグシップ…Webモーターマガジン経済総合
マツダ、「マツダ6」の国内向けモデルの生産終了を発表。国内で約22万6000台を販売…ランド戦略に則って、車名を「アテンザ」から「マツダ6」に変更し、現在に至っている。 今回の生産終了の理由について、マツダでは「日本のセダン市場が縮小し…ドライバーWeb経済総合
マツダが「マツダ6」の国内向けモデルの販売を終了。ミッドサイズ セダン＆ワゴンの歴史に終止符か…ジ時に、マツダ車のネーミングをグローバルで統一するという方針から、車名を輸出仕様と同じ「マツダ6」に変更した。ちなみに、初代／2代目のアテンザはヨーロ…Webモーターマガジン経済総合
悲報・さらば『マツダ6』! マツダのフラッグシップモデル、国内向けモデルの販売が4月中旬終了…三代目のマイナーチェンジ版から車名が『マツダ6』に変更 国内営業担当の東堂一義執行役員は、「歴代アテンザ/マツダ6は、国内で累計22万6437台(※)…MotorFan経済総合
マツダが国内フラッグシップ『MAZDA6』の販売終了を発表。2024年4月までの生産台数に達した時点で受注終了へ…注も終了」となるとのことだ。 マツダ執行役員国内営業担当の東堂一義氏は、今回の発表について「歴代アテンザ、MAZDA6は、国内で累計22万6437台…オートスポーツwebモータースポーツ
マツダ、「マツダ6」の国内販売・生産を2024年春に終了 SUV人気で販売低迷…れる。ただ、ベトナムでの車両組み立てや、海外販売は継続する。 マツダ6の前身「アテンザ」は、2002年5月に初代を発売し、セダンとステーションワゴン、…日刊自動車新聞産業
雪国のマツダ「アテンザ ワゴン」オーナーがなぜ「2WD」を選んだ？ エアサスで実現した究極着地スタイルの裏側とは…ルカーボンの採用で、個性際だつフォルムに前車はアクセラ、アテンザもオーナー歴6年とマツダのワゴンを好むアクターボさん。北の大地という土地柄か、ワゴン…Auto Messe Web産業
マツダが「赤」にこだわる理由とは？「ファミリア」「ロードスター」「RXー8」などクルマづくりへの「情熱」をあらわしていました…を選んだ、というのが最大の理由となっている。 マツダ独自の塗装技術そして2012年に「アテンザ」に採用された「ソウルレッドプレミアムメタリック」から…Auto Messe Web産業
アンフィニ「MS-6」を覚えていたらマニア確定！ 欧州で人気も日本では不人気。フォード「テルスター」の兄弟車でした…2002年に登場した「アテンザ」では再び日本仕様に5ドアハッチバックが復活したが、主力モデルになることは叶わず、3代目アテンザでは再び消滅の憂き目にあっている。Auto Messe Web産業
【動画】確かに進化したが、細か過ぎる改良かも！？ マツダＣＸ－３に試乗。…識があるからだ。 例えばユーザーがマツダの店舗に行った際に、デミオには最新装備が与えられているのに、格上のアテンザにはまだその装備が用意されてない…と…河口まなぶ経済総合
東京ショー、マツダのあの4ドアクーペが秘める市販計画 新型Xの直6搭載？…500万円目標。発売はおそらく2022年。 となると、噂になっているアテンザのFR化計画とも紐付く。直6ならFRとのマッチングが明らかに良い。何より…THE PAGE産業
現代の名車になる？ マツダの次世代占う「CX-5」の出来…した2012年の初代CX-5以来、マツダは矢継ぎ早に商品を投入して、デミオ、CX-3、アクセラ、CX-5、アテンザ、ロードスターという新世代ラインナッ…THE PAGE産業
新型CX-5発表で、２周目に入ったマツダの狙いとは？…ーのすべてに採用した新世代モデルとして登場したわけだ。そしてこれ以降、アテンザ、アクセラ、デミオ、ロードスターといった具合に、新世代モデル群を増やして…河口まなぶ経済総合
マツダが開発、運転が楽になる“4輪の1輪車”…Control が「ほとんど追加コスト無しで実現できる」というマツダの発言もそれを裏付けている。 マツダではこの G-Vectoring Control は…THE PAGE産業
四駆の欠点解消なるか マツダの“考える四輪駆動”i-ACTIV AWD…から上はCX-5やアテンザまでマツダのAWDフルラインが用意され、多数のエンジニアが参加した技術説明会と、剣淵（けんぶち）町のマツダのテストコースの他…THE PAGE産業
シリコンバレーは「自動車」を作れるか？…吹け上がり、同世代の競合車、トヨタ・アベンシス、ホンダ・アコード、マツダ・アテンザあたりと比べるとどうにも古臭いクルマに成り果てていた。 ハンドリン…THE PAGE産業
＜自動車＞機能が形を生む「和デザイン」 階級社会の欧州とは真逆の手法…に表しているのは、初代から現行までの3世代のアテンザだと思っている。 詳細は先週書いたが、初代アテンザは一言で言って欧州的デザインだ。二代目は、力強…THE PAGE産業
【写真特集】「マツダ・アテンザ」日本の風景に溶け合う自動車デザイン…ードスターなど新世代車種に導入されている。 その一つの到達点といえるアテンザ。そのフォルムは、海辺で、木々の中で、日本家屋の町で、日本の風景にうまく溶け合っている。THE PAGE産業
「和＝枯山水」？ 日本オリジナルの自動車デザインとは何か…いる。 3世代にわたるアテンザの変遷 筆者がその動きに気付いたのは二代目アテンザが出た時だ。2002年に発売された初代アテンザは、明らかに欧州式デザ…THE PAGE産業
本当の「プレミアム・ビジネス」をしている自動車メーカーはどこだ？…は「並」と「プレミアム」がある。トヨタ・カムリ、ホンダ・アコード、マツダ・アテンザ、スバル・レガシィあたりが並。別に国産だから並というわけではなく、昔…THE PAGE産業
ハイブリッドだけじゃダメ？「マイルドHV」はなぜ必要か…るのか？ 従来の鉛バッテリーでは何も変わらない。ここでマツダとスズキは違うやり方を採った。マツダはキャパシタ（コンデンサー）に電気を貯める方法を選び、…THE PAGE産業
次世代スタンダードを標榜 マツダ「CX-3」に乗る…ろう。 しかしCX-5の成功でマツダは手応えを掴んだ。ふたを開けて見れば、販売台数の8割がディーゼル。続くアテンザでも8割を占めた。販売価格が勝負の…THE PAGE産業
死の淵からマツダを復活させた1本のビデオ…って、アテンザのことより、そこをどんどん突っ込んで尋ねた。今回はその話を書きたい。 マツダが一度“死んだ”日 話はバブル末期まで遡る。マツダは198…THE PAGE産業
「マイナーチェンジじゃない」アテンザ改良で分かったマツダの哲学マツダのフラッグシップであるDセグメントセダン「アテンザ」とSUV「CX-5」がマイナーチェンジをした。技術説明会の冒頭でいきなり変なことを言いだ…THE PAGE産業
大幅改良のマツダ「アテンザ」「CX-5」に試乗 マイルドになった足回り大幅改良されたマツダ「アテンザ」と「CX-5」のメディア向け試乗会が29日、横浜市内で行われた。市内の首都高などで改良された足回りを中心に確認した。THE PAGE産業
「ファンを信じる」新型デミオ1.5ディーゼルの戦略 ハイブリッドの牙城に挑む間もなく登場する新型デミオで、マツダの新世代ラインナップが完成する。 SUVのCX-5、Dセグメントのアテンザ、Cセグメントのアクセラと続き、ト…THE PAGE産業
「排ガス対策・静か・高回転」 常識を覆したマツダのディーゼル…ジンに近付いたことは事実である。 このスカイアクティブDを搭載したマツダ・アテンザXD（6MT）に試乗した沢村慎太朗氏によれば、ディーゼルらしい怒涛の…THE PAGE産業
トヨタ・クラウンアスリート/ロイヤルが5☆を獲得。安全性能評価…ヨタ・クラウンアスリート/ロイヤル、三菱・アウトランダーPHEV、マツダ・アテンザ、ホンダ・アコードハイブリッド、ホンダ・N-WGN、ホンダ・フィット…THE PAGE経済総合
