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  1. 「排気ガス出さないで」 ZEV義務化とは何か? 英国を揺るがす環境規制、消費者への影響は
    …Vの定義は、車両からのCO2排出がゼロで、1回の充電で160km以上の航続距離(欧州WLTPサイクル)を持つものとされる。8年または16万kmのバッテ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  2. スズキの電動「eチョイノリ」は予備バッテリー搭載で走行距離倍増?! 開発進行中と思われる特許情報をキャッチ!
    …イノリは、電動バイクを買わない理由としてしばしばバイク乗りがつぶやく「航続距離が足りない」という問題を逆手に取ったかのようなネーミングとコンセプトで、…
    WEBヤングマシン産業
  3. マツダ「MX-30 Rotary-EV」の走りは「ほんわか」、ロータリーエンジン搭載EVの実用性を1200km走破して改めて検証
    …EV」という3タイプがある。  そのうちRotary-EVは、EVでの航続距離を伸ばすためにロータリーエンジンを発電機として使う、いわゆるレンジエクス…
    JBpress産業
  4. 【メディアに来て欲しくない?】 海外メディアに冷たい北京モーターショーでも見どころ沢山(1)
    …ーを搭載して総合出力495kW(663hp)を誇る。 バッテリー容量と航続距離(CLTC)はベースが73.6kWh(700km)/プロが94.3kWh…
    AUTOCAR JAPAN産業
  5. 高校生+EVスクーターが電動バイク普及の切り札になる⁉……〈多事走論〉from Nom
    …エミッションという大きなメリットがある乗り物ですが、まだまだ発展途上で航続距離が短く(EM1 e:は53㎞・30㎞/h定地走行値)、充電インフラも整っ…
    WEBヤングマシンライフ総合
  6. 中国車は単なる安物なのか、BYD「ドルフィン」で4300kmロードテストして分かった驚異的なポテンシャル
    …型がバッテリー容量44.9kWh、公称航続距離400km、電気モーターの最高出力70kW(95ps)。航続距離延長型「ロングレンジ」がバッテリー容量58…
    JBpress経済総合
  7. EV失速で「世界ハイブリッドシフト」が始まった!
    …クシャクしたフィーリングやEV航続距離の短さなどから、仕方なく用意しました的な印象が強かったのですが、新型は本気度が違います。 ――具体的には? 山本…
    週プレNEWS経済総合
  8. ほぼ完全に実用レベルの電動バイク、エネルジカ「EGO+ IVYエディション」に試乗! 通勤もツーリングもイケる!! ※ただし700万円
    …てしまったため走行距離がおかしなことになっているが、Googleマップで調べたところ編集部から海老名までが54kmらしいので総走行距離は248.7+54=302…
    WEBヤングマシン産業
  9. 三菱の新HEVシステム、次期RVR or エクスフォースに積んで日本に導入しませんか? エクスパンダークロスHEV試乗レポート
    …タイでは幹線道路から入って自宅までの距離がほぼ3kmだというから、そこをカバーする航続距離とバッテリー容量なのだろう。もちろん、バッテリーの容量を上げればコストも重量も嵩む。
    MotorFan経済総合
  10. 愛くるしいオシャレコンパクトカーの代名詞がモデルチェンジを実施! 新型ミニ・クーパー3ドアと国内販売初のミニ・EVモデルが誕生
    …であることを象徴するミニマルなデザインに統一された。パワートレインの違い航続距離に影響するエアロダイナミクスを考慮したうえで、デザインの細部に調整を…
    WEB CARTOP産業
  11. 「とてつもない」有能ワゴン アルピナD3 S ツーリング 長期テスト(最終) ホームのドイツで極上体験
    …そのまま。リアシートと荷室は広く、テールゲートのガラスハッチが便利。 航続距離:ディーゼルエンジンは時代遅れかもしれないが、気を使えば燃費は18.0k…
    AUTOCAR JAPAN産業
  12. トヨタ「クラウンスポーツ」に一目惚れ…月々の返済額はどのくらいになりますか?
    …加速を実現しています。 また、満充電からのEV走行距離は90km。その後はハイブリッド走行となり航続距離は1200km以上となります。 ●トヨタ「クラ…
    LIMO経済総合
  13. 航続距離400kmで、実質300万円を切る価格。“海”をテーマにしたデザインの電気自動車/BYDドルフィン試乗
    …mmの違いが大きい)。機械式立体駐車場に入るサイズであることだ。  バッテリー容量の設定はふたつあり、標準モデルは44.9kWhで一充電走行距離は40…
    オートスポーツwebモータースポーツ
  14. 【特集「乗るなら今だ 心昂る、V8エンジン」①】新世代スーパーサルーンの襲来 メルセデスAMG S63 Eパフォーマンスの快感性能
    …0Nm以上とさらに強力だ。そしてバッテリー容量と航続距離。GT63Sが容量6.1kWhでEV航続距離12kmなのに対して、S63は容量が倍以上の13.…
    Webモーターマガジン経済総合
  15. 「EX30」の質感と性能にボルボの本気を見た! 試乗で調整不足な部分も発見?
    …ボルボの新型車「EX30」はSUVタイプの電気自動車(EV)だ。サイズや航続距離などは日産自動車「リーフ」に近く、価格ではレクサスのハイブリッド車「LB…
    マイナビニュースライフ総合
  16. ロールス・ロイス・スペクター 詳細データテスト 品格ある走り 新時代ロールス 革新的EVではない
    …れ方は、年間走行距離6000万km未満。オーナーは、スペクターを含めて7台程度を所有するというもの。それなら公称529kmあれば航続距離に不満はなさそ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  17. 4代目登場!進化した「MINIクーパー3ドア」が上陸! 日本では初となるEVモデルもラインアップ
    …であることを象徴するミニマルな新しいデザインに刷新。パワートレインの違い航続距離に影響するエアロダイナミクスを考慮し、デザイン細部を調整。とくにEV…
    MotorFan経済総合
  18. ビックカメラ、オートバックス、バイク王など大手小売店が次々と電動キックボードの取扱い開始
    …徴だ。このシステムによってエネルギーを回収し、航続距離を伸ばすことができる。カタログスペックの航続距離は60kmとなっている。 また、10インチタイヤ…
    スマートモビリティJP産業
  19. EVのある生活 電動化まっしぐらの英国で実践してみた 所有コストの違いは?
    …式を選ぶこと。 3. 満充電(100%)における航続距離のディスプレイ表示を確認する。予想より航続距離が短いのは、運転の仕方に原因があるかもしれない。
    AUTOCAR JAPAN産業
  20. 電動化時代でも「6種類」が選び放題! 日本はクルマのパワーユニット天国だった
    …リーンであること、EVと比べて航続距離が長いこと、リッターあたりの販売価格がガソリンより安価であること。とくに航続距離においては、アクセラセダンのLP…
    WEB CARTOP産業
  21. 【EVの素朴な疑問】EVとPHEVのどちらにすべきか。考え出すと夜も眠れません。どうすればいいですか?
    …ットは航続距離が長いこと。EV走行で充電した電力を使い果たした後も、搭載するエンジンで走り続けることができます。ほぼエンジン車と同等の航続距離を実現しています。
    スマートモビリティJP産業
  22. 一見「無意味」なビーチバギーをリメイク 新生メイヤーズ・マンクスへ試乗 EV版も開発中
    …安定して発揮できる。駆動用バッテリーの容量を大きくすれば、480kmの航続距離が得られるそうだ。 車重は1650kg。ビーチバギーとしては重いが、本来…
    AUTOCAR JAPAN産業
  23. EV、どう考える 英国ではメリット多数? 充電コスト、ハイブリッド車は
    …取材でこう語っている。 「英国人の平均的な走行距離は週に160km強です。EVの平均的なバッテリー航続距離は、1回の充電で370km以上で、多くのドラ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  24. 2023年もっとも印象に残ったクルマ!に、2021年登場の「日産 アリア B9 e-4ORCE」を選んだ理由
    …大幅な改良が行われてもいいような時期に来ています。2024年はさらなる航続距離の伸長やスポーツグレード(NISMO!?)などの追加があっらいいなぁ、な…
    Webモーターマガジン経済総合
  25. 発電機に徹した8C型ロータリー搭載PHEVはクルマ好きを満足させてくれるのか? マツダMX-30RE-EV
    …はいえ運転を交代した時点でメーター上のバッテリー残量は43%、EV走行航続距離は34kmと表示されていたため、三浦半島のワインディングではEV走行に徹することに。
    MotorFan経済総合
  26. VWのEVは514万円の「ID.4ライト」が本命!? ベーシックグレードだから実感できた「人に優しいEV」とは
    …乗のチャンスを得た。 2024年モデルでは最大走行距離が1割アップID.4プロとID.4ライトの違いは、バッテリー容量にモーターの出力、タイヤ寸法、…
    Auto Messe Web産業
  27. アウディQ8 スポーツバック e-tronがさらにしなやかに、扱いやすく進化。「ハイエンドSUV」の新時代を切り拓く【試乗】
    …hへと、それぞれ34/20%拡大された(いずれもグロス値)。この結果、航続距離は「50」で335kmから424kmへ、「55」では423kmから501…
    Webモーターマガジン経済総合
  28. 1:30
    出し惜しまないトヨタとオールジャパン 寺師副社長インタビュー(3)
    …り今、売っているEVの値段になってしまう。あるいはバッテリーをケチって航続距離を我慢するか、装備を落とすか。だけど例えば、300万円ぐらいのラインで普…
    THE PAGE経済総合
  29. 電気自動車のあり方が変わる? 日産リーフのハイパワー版「e+」が登場
    …フになったことで航続距離が伸びて、従来よりも充電を気にせずに普段使いができるようになったのは先代との大きな違い。それがさらに航続距離を伸ばしたことで、…
    河口まなぶ経済総合
  30. 日産新型リーフ発表、電気自動車で自動運転は未来ではなく来月買える現実
    …ハウなくしては実現できない機能ばかりです。筆者撮影* 充電走行距離が400kmになり航続距離が倍に* eペダル(アクセルペダルの操作のみで発進・加減速・停止まで)*…
    いしたにまさきIT総合
  31. 「テスラ」と「プリウスPHV」どっちがスゴイか?
    …。バッテリーとモーターの組み合わせによって航続距離が異なるが、400キロ台中盤から500キロ程度の航続距離がある。テスラのHPではおそらく意図的に車両…
    THE PAGE産業
  32. 群雄割拠のエコカーエンジン「電気編」 EV、PHV、燃料電池車は何が強みなのか?
    …もどこまでも」という移動の自由度の高さがEVとの違いだ。 プリウスPHVの場合、EVモードの航続距離は、メーカー発表で26.4キロと極端に短いが、この…
    THE PAGE産業
  33. EVにロータリーエンジンを採用「マツダ RE レンジエクステンダー」とは?
     肝心の航続距離については、JC08モードでのEV航続距離が200kmなのに対し、レンジエクステンダーを装着することで180kmの航続距離延長が可能…
    THE PAGE産業

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