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マジでコブ！ 「ジャンボ機」ボーイング747はなぜ「前方だけ2階建て」に？ あえて「総2階建て」にしない“戦略”…専用航空会社、NCA（日本貨物航空）はこのモデルの最初の発注会社「ローンチカスタマー」を務め同モデルの開発を後押しし、現在も主力機種として活躍しています。乗りものニュース経済総合
ANA、24年度末に279機体制 ボーイング品質問題「克服してくれると思う」…な発表はなかった。MSJは持株会社化前のANA（現ANAHD）が、ローンチカスタマーとして2008年3月27日に確定15機とオプション10機の最大25機を発注した。Aviation Wire経済総合
ANA、787-10国内線4号機が就航 初期受領すべて出揃う…7-200/-200ERよりも4.3メートル長い。ANAは787のローンチカスタマーで、3機種すべてを運航している。 また、ANAは787-10の国…Aviation Wire経済総合
ANA、787-10国内線2号機が就航 初便は羽田－福岡…なる777-200/-200ERよりも4.3メートル長い。787のローンチカスタマーであるANAは、3機種すべてを運航している。 ANAは787-1…Aviation Wire経済総合
「787-10満席にしたい」429席のANA新国内線フラッグシップ、新千歳出発…なる777-200/-200ERよりも4.3メートル長い。787のローンチカスタマーであるANAは、3機種すべてを運航している。 ANAは787-1…Aviation Wire経済総合
ANA、国内線新旗艦機787-10就航 ”最大の787″初便は札幌へ…なる777-200/-200ERよりも4.3メートル長い。787のローンチカスタマーであるANAは、3機種すべてを運航している。 ANAは787-1…Aviation Wire経済総合
ANA、787-10国内線仕様お披露目 777より大きい次世代旗艦機…なる777-200/-200ERよりも4.3メートル長い。787のローンチカスタマーであるANAは、3機種すべてを運航している。 787-10は78…Aviation Wire経済総合
ANA、787-10国内2号機が3/24羽田着 就航時は2機に…なる777-200/-200ERよりも4.3メートル長い。787のローンチカスタマーであるANAは、3機種すべてを運航している。 ANAは787-1…Aviation Wire経済総合
ANA 787-10国内線仕様、夜の羽田へ到着 777-200より4.3m長い787…3メートルで、777-200/-200ERよりも4.3メートル長い。787のローンチカスタマーであるANAは、3機種すべてを運航している。 787-10は78…Aviation Wire経済総合
ANA、787-10国内線仕様を初受領 最大の787が3/27札幌就航…3メートル長い。設計と部品は787-9と95％共通しており、787のローンチカスタマーであるANAは、3機種すべてを運航している。 787-10国内線…Aviation Wire経済総合
エンブラエルE190-E2とE195-E2、ETOPS取得 単発2時間飛行可能に…2はブラジル最大の航空会社アズール・ブラジル航空（AZU/AD）がローンチカスタマーで、2019年9月12日に初納入した。 日本の航空会社でE2の採…Aviation Wire経済総合
ハワイへ日本からほぼ日帰り。ANAのエアバスA380初便に乗るためだけに飛行機に乗るという新しい形…。 パラダイス山元さんは、過去にもANAが2011年に世界で初めてローンチカスタマー（最初に発注して最初に運航する航空会社）となったボーイング787型…鳥海高太朗社会
日本企業もパートナー参加している最新鋭旅客機「エアバスA350」とは？…ので新型旅客機「エアバスA350 XWB」を公開しました。まもなくローンチカスタマーへの引き渡しが始まるこの最新鋭機を見てみましょう。 エアバスA350…THE PAGE経済総合
ルフトハンザのボーイング747-8型機が就航 ── 日本航路では初めて…す。 ルフトハンザドイツ航空は旅客型のボーイング747-8型機のローンチカスタマーとして、2012年6月に同社のハブ空港でもあるフランクフルト国際空…THE PAGE社会
アシアナ航空の超大型旅客機A380型が成田空港乗り入れ ── その目的と課題は？…シンガポール航空とタイ国際航空の2社となっています。 A380型のローンチカスタマーとなったシンガポール航空は、2008年5月から成田空港への乗り入れ…THE PAGE経済総合
