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梅原淳

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見解「マリンライナー10号」は2024年11月10日13時現在も瀬戸大橋上に停止しているとのことです。映像から停止している正確な場所は、つり橋で長さ1446.6mの下津井(しもつい)瀬戸大橋のほぼ中間地点でしょう。下津井瀬戸大橋は岡山県倉敷市の鷲羽山(わしゅうざん)と香川県坂出市の櫃石島(ひついしじま)とを結び、上段に自動車の道路、下段に鉄道の線路と二層構造をもつ6つの橋が架けられた瀬戸大橋のなかで最も本州に近い橋です。JR四国本四備讃線(瀬戸大橋線)の起点である児島駅(岡山県倉敷市)から約3.7kmの場所となります。 　すでに5時間以上も車内で待機されている皆様のご苦労はいかほどかと察します。しかも、列車が停止している場所はつり橋上であるうえ、橋の下は瀬戸内海です。天候で最も気になるのは風で、日本気象協会によると、本日正午の瀬戸大橋の風速は秒速3m、今後秒速1mとなるとの予報が出ています。

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梅原淳

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エキスパート認定マークについて

1965(昭和40)年生まれ。大学卒業後、三井銀行(現在の三井住友銀行)に入行し、交友社月刊「鉄道ファン」編集部などを経て2000年に鉄道ジャーナリストとして活動を開始する。『新幹線を運行する技術』(SBクリエイティブ)、『JRは生き残れるのか』(洋泉社)、『電車たちの「第二の人生」』(交通新聞社)をはじめ著書多数。また、雑誌やWEB媒体への寄稿のほか、講義・講演やテレビ・ラジオ・新聞等での解説、コメントも行っており、NHKラジオ第1の「子ども科学電話相談」では鉄道部門の回答者も務める。2023(令和5)年より福岡市地下鉄経営戦略懇話会委員に就任。

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