株式会社芸文社
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「私をスキーに連れてって」をきっかけに到来したクロカン４WDブーム。4WD車に革命を起こした80ランクル｜1996年式 トヨタ ランドクルーザーワゴン GX
都会の街中でも違和感のない、品のある落ち着いたハコスカ。ジュンちゃん仕様の面影が残る角形ヘッドライトにはレーシングジャケットを装着
シャリオ クロニクル｜8年のモデルライフを経て2台めに突入。シャリオの代名詞となるクリスタルルーフの登場
NRは300台限定、520万円！ バブルを具現化したような性能と価格を持つマシン
無事に結婚式で大役を務めたハコスカ。スターロード主導のもと、さらなるブラッシュアップ
シャリオ クロニクル｜上級グレードのデザイン変更などを経て、モデルライフは後期に移ってゆく
楕円ピストンV型4気筒！ レースで培ったノウハウを投入した究極のロードゴーイングマシン
結婚式でハコスカに乗るために。急ピッチで進められる板金作業。果たして間に合うのか!?
シャリオ クロニクル｜ターボ車の追加や4WDの投入、内装色の変更など、マイナーチェンジを重ねていった初代シャリオ
148万円という驚愕プライス！ ハイパワー＆ハイレスポンスを実現したモンスターマシン
「せっかくなら上品なハコスカにしたら!?」という言葉に、オーナーはレストアを決意
シャリオ クロニクル｜1979年の東京モーターショーに出現した「スーパー・スペース・ワゴン」。初代を中心にその足跡をたどる
「公道を走れるレーサー」夢のようなモデルが次々と誕生したバブル期
「貴重なパーツも譲ってもらいました」たび重なるトラブルにも、ショップとともに解決してきたハコスカ
シャリオ クロニクル｜これがおそらく日本一きれいな初代シャリオ。ターボエンジンやスポーツシートを装備した本格仕様
1990年式 ホンダ NSX｜スポーツカーを愛する女性オーナー「NSXの中古車がたくさん市場に出てきた時期で、初期の10年落ちモデルはお手頃でした」
ジュンちゃんにあこがれてハコスカを手に入れたオーナ。ここからイバラの道が始まる
シャリオ クロニクル｜トラブル続きだったシャリオライフ。順風満帆ではなかったが、それでも30年近くをともに過ごしてきた
1990年式 ホンダ NSX｜アイルトン・セナが「ベストハンドリング」と評したスーパーカー
ハイソカーブームの80年代当時、ハコスカやS30Zに乗っているのは、ごく一部のもの好きたちに過ぎなかった
シャリオ クロニクル｜「初代でもっとも高かったのは5万円、中にはタダで引き取ったものもありますね」吸い寄せられるシャリオたち
1990年式 ホンダ NSX｜「クルマ中心」ではなく「人が中心」の思想。快適性を犠牲にしない世界最高峰のパフォーマンスを目指して
「シャコタン☆ブギ」のヒーロー、ジュンちゃんが駆ったハコスカ。角形2灯でグリルレス。それが往年のハコスカスタイルだった
シャリオ クロニクル｜「最初は父に譲ってもらいました」シャリオの巣窟の主に、事の顛末を語ってもらおう
1990年式 ホンダ NSX｜「4気筒2Lで世界トップクラスの走りを目指す」規模を縮小しながらも継続した研究
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