宿泊経験500泊。関東圏の穴場ずらし旅の愛好家、とらべるじゃーな！です。

帰省や行楽のシーズンとなりました。この時期に気になるのは、新幹線や特急列車のリクライニングシートは、どのくらい倒してよいのかという問題。混雑率も高い時期で、行き帰りでトラブルには巻き込まれたくないものです。

リクライニングの倒し方には３段階

現在のリクライニングシートは、スムーズに無段階に倒せることが大半ですが、倒し方としては３種類をイメージしておくと、わかりやすいです。

まずは「倒さない」パターン。乗車時そのままの角度です。倒す場合は、下の３パターンに分類できます。

・３分の１倒す　…写真では真ん中。わずかに倒します。

・３分の２倒す　…写真では左側。

・全て倒す　…写真にはありませんが、この車両の座席はさらに倒れました。

「３分の１倒す」が、人間工学上の標準設計

写真の手前の席（右端）は、新幹線のN700系という車両で、リクライニングを約３分の１倒した状態です。

回転が可能なリクライニングシートは、設計の都合上、倒さない位置ではやや急角度になっています。そのため、約３分の１程度倒す形が人間工学上の標準的な設計と考えられ、腰の仙骨が立つ楽な姿勢となります。

「３分の１倒す」といっても、車両の設計により変わってくるため、正確には隣の背もたれとの間から、斜め後ろの人が見えない状態と覚えておくと便利です。

「３分の２倒す」は許容範囲

写真の手前の席（右側）は、新幹線のN700系という車両で、リクライニングを約３分の２倒した様子です。

どの車両にも当てはまるように言いかえるなら、背もたれのすき間から斜め後ろの人の様子がはっきり見える状態となります。

上の写真では、真ん中が３分の１倒し、右が３分の２倒しのイメージです。

リクライニングを３分の２倒すと、後部座席から見てやや倒されている感はありますが、配慮なく極端に倒されているとまでは感じない程度です。３分の２倒す場合は、後ろの人に断っても良いかも知れません。

なお車両によって倒れる最大角度が異なるため、３分の２倒しは、隣の座席が倒されていない場合、すき間から斜め後ろの人の様子が見えるようになる倒し方です。

筆者のおすすめは、３分の１か３分の２倒すパターン

筆者の場合は、正しい姿勢を取り疲れづらくなるように、３分の１程度（一般には、倒されていない背もたれとのすき間から斜め後ろの人が見えない角度）倒すことが多いです。

旅に出ると、さほど歩き回らなくても疲れてしまうことがある、という方は移動中の姿勢に原因があることがあります。姿勢が安定し、後部座席の人も快適な「３分の１倒し」はぜひおすすめしたい角度です。

一方、リクライニング感を楽しみたい場合は、隣の倒していない背もたれとのすき間から、斜め後ろの人の様子がはっきり見えるようになる「３分の２倒し」がおすすめです。ただし、後ろの人は多少狭い感覚を覚えることがありますので、一声かけてもよいでしょう。

後ろに人がいるのに全部倒すのは論外

写真は、特急サンダーバード号で数少ない１名座席を指定席で確保できたときのものです。前の方が、リクライニングを全て倒しており、圧迫感は想像以上。旅の楽しみは半減してしまいました。

リクライニングを全部倒すのは論外で、あくまで筆者の考え方ですが、後ろの席に人がいないときのための機能と考えています。例えばリクライニングの最大角度が深い新幹線のグリーン車では、後ろに人がいない場合、まるでベッドのような感覚を楽しむことができます。

倒す機能があるから全て倒してよいと考えるのは、やや行き過ぎのように感じ、お互いの旅の楽しさを、損なってしまうリスクがあると、筆者は考えています。

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