スマホや携帯電話を操作しながら車やバイクを運転する、いわゆる「ながら運転」の罰則が12月１日から強化されます。

「これを機会に、ながら運転は絶対にしないようにしよう！」

　と気を引き締めている人は多いと思います。

　しかし、一方で、

「ながら運転を取り締まることなんてできるの？」

「単なる脅しじゃないの？」

　そんな声もチラホラ聞こえてきます。

　下の表を見てください。

　実は、「ながら運転」の取り締まりは現在もかなりの頻度で行われており、一定の成果を出しています。

　警察庁の統計データで年間の交通取り締まり件数を見てみると、「速度違反」「一時停止違反」「携帯電話等使用（ながら運転）」は、毎年若干の上下はあるものの、常に上位3位以内にランクインしているのです。

　そこで、交通取り締まり経験の豊富な元警察官の方に、「ながら運転」の取り締まりについて、伺ってみました。

【質問１】警察官は「ながら運転」の取り締まりを、どのように行っているのですか？

【質問２】もし、違反車両を運転していたドライバーが「自分は運転中に携帯やスマホを使用していなかった」と強硬に言い張った場合、どのように事実を認めさせるのですか？

【質問３】携帯電話やスマホを使用しながらの「ながら運転」はなぜ危険なのでしょうか？

「ながら運転」は、歩行者や他の車への衝突、発見の遅れによる重大な交通事故につながり得る、極めて危険な行為です。カーナビ等を注視中の事故も多く発生していますので、十分に気をつけてください。

　携帯電話使用等の場合の死亡事故率は、使用なしの場合と比較して約2.1倍と大変高くなっています。

　警察庁のHPに詳しいデータが掲載されていますので、ぜひご覧ください。

https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/keitai/info.html

■12月から罰金はいくら上がる？　違反点数は？

　では、12月1日から、罰金や違反点数はどのくらい引き上げられるのでしょうか？

　普通車の場合で見ていきましょう。

　罰金や違反点数の大幅アップは、違反者にとっては厳しい改正ですが、「ながら運転」の危険性を考えれば、このくらいの厳罰化は当然でしょう。

＊車種別の罰金や点数は、下記のサイトに一覧表でわかりやすく掲載されています。

『ながら運転・改正道交法施行令で罰則強化！罰則や反則金を解説。』（JAFメディアワークス）

　ちなみに、時速60キロで走行しているとき、6秒間スマホに目をやったとしましょう。その間に、車は約100メートルも進むのです。

　私は、「ながら運転」による事故で大切な人の命を一方的に奪われた方々に取材し、お話を伺ってきました。

『「スマホ漫画」で追突死亡事故の男に懲役3年　遺族が法廷で訴えたこと（2019/8/22配信）』

　被害者の立場になれば、運転中の通話やゲーム、漫画を読むなどの行為は、もはや「過失」で済まされるものではないのです。ぜひその危険性を認識してください。

　ただし、車を停止させているときであれば、携帯電話やスマホ等の使用は違反ではありません。

　運転中に急な用でどうしても使用しなければいけないときは、必ず安全な場所に停車してから使用するよう心掛けましょう。

＜関連サイト＞

『その一瞬が交通事故に！こんなに危険！ 運転中の「ながらスマホ」』（政府広報）