全国にじわじわと広がり始めているのが「フードドライブ」。「ドライブ」という文字を見ると、反射的に自動車や車の運転を思い浮かべるが、英語では、"organized effort or campaign to achieve"、すなわち、「募集のための宣伝」や「運動」という意味もある。

米国では、余った食品を集めて活用する「Food Drive（フードドライブ）」の他に、Paper Drive（古新聞を集める運動）やBook Drive（本の寄付）、Toy Drive（おもちゃの寄付活動）、Clothing Drive（衣類の寄付）、Uniform Drive（不要な制服の寄付）、Blood Drive（献血運動）など、さまざまな「ドライブ」がある。

日本では東日本大震災以降、メディア露出件数が6倍に増加

もともと米国で始まったもので、海外では日常的に見かける活動だが、日本では、ほとんど知られていなかった。「フードドライブ」と聞いても「何それ、車？」という感じだった。

それが、東日本大震災の発生した2011年以降、じわじわと実施が増えてきている。日本最大級のビジネスデータサービスG-Search（ジーサーチ）で、主要メディア150紙誌に登場した「フードドライブ」という語句の回数を調べてみた。

2011年には一年間に49件だったのが、2012年には60件台、2015年には121件になり、2017年には294件、2018年は10月16日時点で312件と増えている。

「フードドライブ」がじわじわ広がってきた背景とは

なぜ日本になじみのない「フードドライブ」が、じわじわと広がってきたのだろうか。

一つのきっかけは、2015年4月に制定された、生活困窮者自立支援法ではないだろうか。生活困窮者の全てが生活保護を受けられる訳ではない。条件に合わずに申請しても許可されない場合もあるし、疾病などの理由で申請できないこともある。そのような、生活保護を受けられない生活困窮者を支援するために、この法律が制定された。

この後から、全国のフードバンクには、食料支援の数が急増した。多いところでは10倍以上に増えたところもある。とはいえ、2018年10月時点で全国のフードバンクの団体数は80程度。急増する需要に対し、十分に食料を供給できるとは限らない。

そこで、地域で消費者に呼びかけて、家庭で余っている食料を持ってきてもらい、集まった食料を必要とする人に届ける「フードドライブ」の必要性が高まってきたのではないか、と推察している。

（1）フードバンク団体が実施する場合

それでは、どのような組織がフードドライブを実施しているのだろうか。

一つは全国のフードバンク団体だ。

たとえば、筆者は2018年10月16日に岩手県盛岡市主催のシンポジウムで、約500名に食品ロスに関する基調講演を行ったが、その会場ではフードバンク岩手がフードドライブを実施していた。

（2）フードバンク団体と行政が連携する場合

二つ目には、フードバンク団体と行政とが連携する場合が挙げられる。

2015年4月の生活困窮者自立支援法以降、要請が急増した、愛知県名古屋市のフードバンク、セカンドハーベスト名古屋は、岐阜県や三重県などの社会福祉協議会と連携し、食料を箱詰めし、一箱あたり決まった金額を社会福祉協議会（略称：社協）から受け取り、社協が生活困窮者に届けるという流れで食料支援を行なっている。

その元となる食料は、食品企業からケース単位で送られるものも多いが、名古屋市が主催して毎月、フードドライブを実施しており、これらも活用される。

（3）行政が行う場合

行政自身が行うケースも増えている。

たとえば前述の岩手県盛岡市はフードバンクポストを設置した。

東京都世田谷区は、以前から、区の環境イベントなどの際にフードドライブを実施していたが、2017年からフードドライブの常設化が始まった。

東京都杉並区や、東京都文京区、東京都荒川区など、東京都23区の自治体でも常設化が増えている。

（4）大学が行う場合

四つめとして、大学（大学生）が文化祭やゼミなどで実施する場合がある。東洋大学では2018年7月、フードドライブを実施した。

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（5）市民団体が行う場合

五つ目として、市民団体や有志で行う場合がある。

筆者は主宰している「食品ロス削減検討チーム川口」で毎年数回のフードドライブを実施している。2018年10月14日には、川口市主催のイベント、第17回ボランティア見本市で、フードドライブを実施した。

（6）その他

他にもいろいろなパターンがある。イギリスのフードバンクを取り上げた映画「わたしは、ダニエルブレイク」を上映した際には、映画館で、缶詰に特化したフードドライブが実施された。

映画『わたしは、ダニエル・ブレイク』（第69回カンヌ国際映画祭パルムドール受賞作）とフードバンク

フードドライブを実施する際の留意点

では、実際にフードドライブを実施する場合、何に気をつけたらよいだろう。

基本的に個人の方から食品を持ってきてもらうので、安全性を担保するのが第一だ。欧米では、賞味期限が長い食品（たとえばシリアルやパスタなど）は、たとえ賞味期限が過ぎてもフードドライブやフードバンクで活用できるルールを決めている場合が多い。日本もそうありたいが、フードドライブすら浸透していない現在、時期尚早かもしれない。多くの団体は、「賞味期限が残り1ヶ月以上残っている、未開封の物を」と呼びかけて集めている。

倉庫も人もお金もない　どうしたらフードドライブができる？

いざ、やろうと思っても、倉庫もないし、人もいない、お金もない。どうしたらフードドライブができるだろう？

筆者の主宰の「食品ロス削減検討チーム川口」の事例を参考に挙げてみたい。

集客

集客するには、人が集まるイベントの機会をとらえるのが一番だ。食品ロス削減検討チーム川口では、毎年、川口市が主催するイベントに連動して、その会場でフードドライブを行っている。そうすれば、人は自然に集まる。チラシは手作りで、市の掲示板や町内会の掲示板、マンションの掲示板に貼り出したり、投函したり、馴染みの店にお願いして配布してもらったりする。

倉庫

倉庫は要らない。あらかじめ、寄付先を決めておいて、フードドライブを実施するその日時に、来てもらう。

2018年10月14日のフードドライブでは、会場にこども食堂がいらっしゃったので、その場で寄贈した。保管場所は要らないし、保管している間に賞味期限が切れる心配もない。

人員

2018年10月14日の日曜日のフードドライブでは、市会議員2名、商店街1名、主婦の方２名、女子大生2名、食品企業社員1名、自営業2名の合計10名が集まった。本業のかたわら、休日に行った。毎月やるわけではないので、特に負担はない。できる範囲で行う。

資金

毎回、ほとんどお金をかけずにフードドライブを実施している。今回は、会場での集客のため、コーヒー（100円）や、おからケーキ（200円）、パン（300円）などを販売した。パンとおからケーキはメンバーのパン屋さんの収入とした。コーヒーの原材料費を差し引いて、「食品ロス削減検討チーム」としても、プラスの収入となった。

以上、東日本大震災以降、じわじわと全国で広がっているフードドライブについて説明してみた。食品管理や安全面に留意すれば、フードドライブは身近で実施しやすい取り組みだ。食品ロスを捨てずに活かすことができ、食料を必要とする方の助けにもなる。地域で実施し、地域の人に活かすことができるのが特長だ。

まだ実施したことがなく、フードドライブに興味を持っている方の参考になれば幸いである。