＝＝日本海低気圧==

　平成31年（2019年）4月14日（日）3時現在、黄海に低気圧があり、この低気圧に伴う雲が日本海に入りつつあります（図1）。

　この段階では、低気圧には前線がついていませんが、日本海に入って発達し、寒冷前線や温暖前線がはっきりしてきてから日本を通過します（タイトル画像参照）。

　今後、日本海の低気圧に向かって、暖かくて湿った空気が日本列島に流入しますので、大気が不安定となり、ほぼ全国的に強い風が吹き、局地的な豪雨と落雷の恐れがあります（図2）。

　特に寒冷前線が通過する頃が大荒れとなり、要注意です。

　日本海の低気圧は、北海道に近づく頃から動きが遅くなり、15日（月）の日中に北海道を通過するため、週明けの北日本から西日本では、強風の影響が続く見込みです。

　最高気温は北日本を中心に平年より高くなる見込みで、低気圧が通過する北海道では、山の一部を除いて雪ではなく雨が降るでしょう。

　春は北からの冬の寒気が残っているところに、南から夏の暖気が入ってくることが多く、日本付近で低気圧が発達しやすいという特徴があります。

　2月の「春一番」に始まって5月の「メイストーム」まで、春は嵐の季節です。発達した低気圧による暴風に注意が必要です。

　そして、春の嵐に対する暴風に注意が必要なくなったときは、初夏の梅雨による雨に警戒の季節となり、それが終わると、夏の台風に対して警戒する時期に入ります。

　つまり、日本列島は、形を変えるものの、自然災害が発生しやすい状態が一年中続きます。

沖縄の走り梅雨

　各地の10日間予報を見ると、4月14日の低気圧が通過後は晴れの日が多いのですが、沖縄地方だけは、停滞前線が発生しやすくなることから、雨や曇りの日が続きます（図3）。

　那覇や宮古島など、沖縄地方は、走り梅雨の気配になってきました。

　梅雨の統計がある昭和26年（1951年）以降、沖縄の梅雨入りは5月上旬から5月中旬で、4月に梅雨入りしたのは、全体の約7％（68年のうち5年）しかありません（図4）。

　ちなみに、6月の梅雨入りは、全体の約3％です。

　沖縄地方の梅雨入りの平年（昭和56年～平成22年（1981年～2010年）の平均）は5月9日です。

　4月14日現在、沖縄付近にある停滞前線は、前線上に発生した低気圧の東進とともに、一旦消えますので、過去最速の4月20日より前に梅雨入りということはないとは思いますが、まもなく沖縄が梅雨入りです。

　そして、沖縄の梅雨入りの約1ヶ月後、西日本から東日本でも梅雨入りになります。

タイトル画像の出典：気象庁ホームページ。

図1、図2、図３の出典：ウェザーマップ提供。

図4の出典：気象庁資料をもとに著者作成。