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EV新時代の公式テストは初日0.001秒差、テスラが全体最速。16歳の新鋭がBMWで参戦へ／STCC…、まだ正式確定前ながら引き続きBMWをドライブしたオリバー・セーデルシュトレーム（エクシオン・レーシング／BMW i4）が総合3番手に喰い込んでいる。オートスポーツwebモータースポーツ
モータージャーナリストの藤島知子がBMW 420iクーペとM440iカブリオレを乗り比べ！ あふれ出るモテ系オーラ好きのあなたは、オープン派？ それともクーペ派？…て、むしろBMWを走らせている充実感を与えてくれた。世の中のクルマは電動化に向けて舵を切り始めているが、いまこうした時代だからこそ、BMWの内燃機がも…ENGINE WEBライフ総合
盟主PWRが『クプラ・ボーン』披露と同時にEuroRX1王者起用を発表。エクシオンは異車種6台体制に／STCC…テスラ・モデル3』、TCR時代から参画するエクシオン・レーシングの『BMW i4』、そして『フォルクスワーゲンID.3』の各3車種がトラックでの走行を…オートスポーツwebモータースポーツ
独ＢＭＷ、１－３月期は減益－自動車製造コスト上昇が収益性圧迫…、セダン「ｉ４」やスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ｉＸ１」などの旺盛な需要を追い風に販売台数は28％増加した。 主力ブランドであるＢＭＷの販売台数…Bloomberg経済総合
全12台の電動ツーリングカー完成。各陣営納車後に即ロールアウト「これまでで最大の前進」／STCC…テスラ・モデル3』、TCR時代から参画するエクシオン・レーシングの『BMW i4』、そして参戦チーム未定となった『フォルクスワーゲンID.3』の各3台となる。オートスポーツwebモータースポーツ
BMW新型「4シリーズ・グランクーペ」初公開 人気のスタイリッシュ・4ドアクーペは同時にEV「i4」も改良…ッドライトを採用 独BMW AGは2024年4月24日、4ドアクーペ「4シリーズ グランクーペ」および電気自動車（EV）「i4」をアップデート、同年…VAGUE経済総合
数字だけ高スペックでも実際の充電は遅い！ EVの進化についていけない急速充電器の現状…4についても94kW、Q8 e -tronやe-tron GTについては150kW、BMW i4やiX、i5は150kW、iX1についても130kW、ポルシェ・タイカ…THE EV TIMES経済総合
BEV販売台数が100万台に到達！ MINIは新型予告！ BMWグループ「2024年第1四半期の販売台数」を発表…BMWグループのBEVは対前年比27.9%の成長BMWグループは2024年第1四半期におけるグローバルでの納車台数を発表した。全世界で対前年比1.1…THE EV TIMES経済総合
BMWの4ドアクーペEV『i4』、改良新型は表情変化…BMWグループは4月25日、EVのBMW『i4』の改良新型を北京モーターショー2024で初公開した。 改良新型では、フロントのキドニー・グリルの周囲…レスポンス産業
BMW『i4』、『4シリーズ・グランクーペ』がデザインスタイルを刷新! 内外装ともにプレミアムさを増したミッドサイズモデル!…成されたオプション・リストが用意されている。 BMW i4とBMW 4シリーズ・グランクーペは、BMWのフレキシブルなドライブシステム・アーキテクチャ…MotorFan経済総合
BMWの4ドアEVクーペ『i4』、改良新型を発表へ…BMWグループは4月24日、EVのBMW『i4』の改良新型をオートチャイナ2024（北京モーターショー2024）のプレビューイベントで初公開する。B…レスポンス産業
アウディ「Q6 L e-tron」、BMW「i4」、MINI「エースマン」・・・4月25日開幕「オートチャイナ2024」で初公開！…ージョンとなる。 アウディはこの他にも様々なモデルを発表予定で、他にBMWの「i4」改良新型や、MINIの新型モデル「エースマン」のワールドプレミアも予想されている。MotorFan経済総合
ＢＭＷの電気自動車が好調な売れ行き、苦戦するテスラやＶＷと対照的…（ＶＷ）や米テスラを上回った。 「ｉ４」や「ｉＸ１」、「ｉ７」などＢＭＷのＥＶモデルの納車台数は１－３月期に前年同期比で41％増加した。グループ全体…Bloomberg経済総合
フォルクスワーゲンID7 詳細データテスト クラス屈指の広さと快適さ 適度な走り 質感は価格相応…ーンをリセットし、BMW i5やメルセデス・ベンツEQEなどのシェアを奪うことを目指した。サイズ的にはそのクラスに近いが、価格はi4やテスラ・モデル3…AUTOCAR JAPAN産業
車両製作状況と同時に最後の1台『フォルクスワーゲンID.3』を披露「これで全4車種が出揃った」／STCC…モデル3』を走らせ、TCR時代から参画するエクシオン・レーシングは『BMW i4』を、そして当初予定では新興チーム・オートラウンジ・レーシングが走らせ…オートスポーツwebモータースポーツ
テスラ、第１四半期の引き渡し台数は８.５％減…中国のＢＹＤは４２％急減…カーセンスさんはニューヨークタイムズに、最近テスラの「モデルY」からBMWの「i4」に自家用車を替えた理由の一つは「マスク氏だ」と指摘し、テスラのサー…ハンギョレ新聞国際総合
【試乗記】BMW iX2は「後席や荷室を犠牲にしないクーペSUV」の電気自動車…Pモードで最大607kmだ。この点に関して、BMW iX2は競合車に遅れを取っている。BMWのiXやi4、i5はすべて航続距離がもっと長いし、テスラの…Forbes JAPAN経済総合
「タンクターン」もお手の物！1200馬力のEV BMW「i4 Mクワッドモーター」をカメラが捉えた！…BMWが市販化へ向け、開発中の超高性能4ドアEVクーペ「i4 Mクワッド」（仮）、市販型プロトタイプをカメラが捉えた。電動パワートレインは最高出力1…MotorFan経済総合
4モーターで1200馬力か、BMWの超高性能EV登場で繰り広げられる“異次元の戦い”…BMWが市販化へ向け開発を進めている、4つのモーターを搭載する超高性能EV。その登場が近づいているようだ。 同社は2022年8月に『i4 M50』を…レスポンス産業
テスラ・モデル3 詳細データテスト 静粛性と質感は向上 やはり硬めの乗り心地 使い勝手はやや後退…だった。 それでも改良を施さざるを得なくなったのは、ポールスター2やBMW i4、BYDシールなど、直接的な競合車が続々現れたから。価格改定や航続距離…AUTOCAR JAPAN産業
えっ、これがレグノなの？ 驚きのモデルチェンジを遂げたGR-XⅢが登場、静かで快適なだけじゃない！…の印象だったが、それではリアルワールド、一般道での印象はどうだろう。BMW i4で試乗した。 まず感心したのがその静かさと滑らかさだった。パワーユニッ…AUTOCAR JAPAN産業
BYD シール【1分で読める輸入車解説／2023年版】…460mmのボディサイズはD～Eセグメントに属し、テスラのモデル3やBMW i4などがライバルとなる。 中国市場では230kWの1モーターの後輪駆動と…Webモーターマガジン経済総合
プリウスやi7が加わっても良かった！ 鮮烈さが薄い？ 2024年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー候補たち（2）…i7とi4を見事には融合できなかったマット・ソーンダース（以下：MS）：「続いて2台のサルーン。BMW i5とBYDシール、どちらも魅力的ですが、惜…AUTOCAR JAPAN産業
新生EVシリーズ転換のSTCCがヨーテボリ市街中心部に新設する“ヘッズ・トゥ・ヘッズ“トラックを公開…モデル3』を走らせ、TCR時代から参画するエクシオン・レーシングは『BMW i4』を、そして新興チーム・オートラウンジ・レーシングは『フォルクスワーゲンID…オートスポーツwebモータースポーツ
BMW 3 & 4シリーズの特別仕様車「エディション シャドウ」を発表。ブラック グリルが精悍！…ーシートをスポーツシートとの組み合わせで標準装備し、さらに、電気自動車のi4グランクーペでのみ設定されている19インチのMエアロ ダイナミックホィール…Webモーターマガジン経済総合
事実上「まったく新しい」 ポルシェ・タイカン 改良版の試作車へ試乗（1） 679kmに952ps…くは感じさせない。 それでも、ライバルメーカーも攻勢の手は緩めない。BMW i4やメルセデス・ベンツEQEといったドイツ勢だけでなく、ヒョンデやキアな…AUTOCAR JAPAN産業
BMW、主力『3シリーズ』と『4シリーズ・グランクーペ』に特別仕様車“Edition Shadow”を設定…をスポーツシートとの組み合わせで標準装備。さらにBEVバージョンの『BMW i4グランクーペ』でのみ設定されている19インチのMエアロ・ダイナミック・…オートスポーツwebモータースポーツ
BMW 3シリーズ/4シリーズ・グランクーぺに「エディション・シャドウ」が登場！ブラックのアクセントが精悍な特別仕様車…動車「i4グランクーペ」だけに設定されている19インチのMエアロダイナミックホイール860Mを装着。特別感の高い仕立てとなっている。 ●BMW公式サイ…MotorFan経済総合
BMWが「幻」のスーパーカー初公開 i8後継、ミドシップPHEVの姿とは…kmであった。 i8は2014年から2020年まで生産された後、iX3、i4、iXといった新世代のEVラインナップに道を譲った。 2019年のビジョン…AUTOCAR JAPAN産業
フォルクスワーゲンらしい味わい ID.7 プロへ試乗 EV技術的にはクラスをリード…れないが、ゆとりある車内空間を備えた、上質な電動サルーンだと思う。 BMW i4並みの運転の楽しさは味わえないものの、コストパフォーマンスは高い。テス…AUTOCAR JAPAN産業
EV、どう考える 英国ではメリット多数？ 充電コスト、ハイブリッド車は…車よりもはるかに低く設定されている。例えば、本稿執筆時点では、EVのBMW i4 eドライブ40 Mスポーツが2％であるのに対し、ディーゼルの320dは30％である。AUTOCAR JAPAN産業
今年フェイスリフトされる「BMW 3シリーズ」駆け抜ける喜びはATだけで得る…ンションは成功としか言いようがない。 大型スクリーンを備えたi4コックピットを採用「i4」でお馴染みの曲面ディスプレイが標準装備され、計器盤には12…AUTO BILD JAPAN Webライフ総合
BMWグループ、2023年の世界新車販売 前年比6.5％増の255万台で過去最高….3％増加。電気自動車は同55.4％増の11万3458台で、「iX1」「i4」が人気だった。 MINI（ミニ）は同0.9％増で微増だった。EVは同3…日刊自動車新聞産業
BMW ミュンヘン工場、2027年にエンジン車生産終了 EV専門に…現在は3シリーズと4シリーズ・グランクーペ（EVのi4を含む）を生産している。1日あたり約1000台が作られる。 BMWは2026年からハンガリーのデブレツェン…AUTOCAR JAPAN産業
早くも「欧州の上級ブランド」へ肉薄 路面を問わず快適 BYDシール AWDへ試乗 しかもお手頃…に知られるブランドへ成長するのは、時間の問題だろう。 このシールは、BMW i4やテスラ・モデル3、ヒョンデ・アイオニック6などと同じクラスへ属する。AUTOCAR JAPAN産業
BMW iX3後継、2026年頃登場か どう変わる？ 新世代の「ノイエ・クラッセ」SUV…も予告された。 BMWの研究開発部門責任者であるフランク・ウェーバー氏は本誌の取材に対し、ノイエ・クラッセの複数のEVモデルがBMWのラインナップに順…AUTOCAR JAPAN産業
「ウインカーレバーもない」車内 6年目の大型アプデ テスラ・モデル3 RWDへ試乗…ルが介入してくる。 現在の電動サルーンで、1番のバランスを備えるのはBMW i4。後輪駆動のeドライブ40が、特に良い。 再び販売上位へ返り咲く可能性…AUTOCAR JAPAN産業
BMW i5 詳細データテスト 乗り心地は硬め ハンドリングは良好 航続距離は物足りない2年前まで、オートカーが完全電動のBMW 製セダンをロードテストにかける機会はなかった。しかし、今回のi5はi4とi7に続く3度目で、セダン系に限ら…AUTOCAR JAPAN産業
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