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小林拓矢

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見解JR東日本では、Suicaのセンターサーバー化を進めている。 これにより自動改札機で計算しなくてもよくなり、在来線を長距離乗っても、技術的には問題がなくなる。 紙のきっぷを買わなくては乗れない在来線特急のチケットレスは、QRコードで解決している段階だが、Suicaエリアが統合されることでよりスムーズになる。 ただこれほどの技術、JR東日本エリアだけで終わらせていいのか？ 位置情報と運賃収受を連携させるシステムは、「指定席券売機」がない駅からも特急に乗ることもあるJR北海道にも導入させるべきではないか？ JR北海道は「えきねっと」を導入し、JR東日本との協力関係を進めている。 ほかのJRにも普及させる必要がある技術だ。 またJR会社またぎでのチケットレスの対応も必要だ。

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  • 山口健太

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    ITジャーナリスト

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  • 山口真一

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    国際大学グローバル・コミュニケーション・センター 准教授

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コメンテータープロフィール

小林拓矢

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エキスパート認定マークについて

1979年山梨県甲府市生まれ。早稲田大学教育学部社会科社会科学専修卒。鉄道関連では「東洋経済オンライン」「マイナビニュース」などに執筆。単著に『関東の私鉄沿線格差』（KAWADE夢新書）、『JR中央本線　知らなかった凄い話』（KAWADE夢文庫）、『早大を出た僕が入った3つの企業は、すべてブラックでした』（講談社）。共著に『関西の鉄道　関東の鉄道　勝ちはどっち？』（新田浩之氏との共著、KAWADE夢文庫）、首都圏鉄道路線研究会『沿線格差』『駅格差』（SB新書）など。鉄道以外では時事社会メディア関連を執筆。ニュース時事能力検定1級。

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