東京オリンピックの開幕を４日後に控えた７月19日から、オリンピック車両専用レーンの運用が、東京都と千葉県の一部道路で開始された。専用レーンは道路標識と路面標示、路面ペイントで識別できるようにされており、期間中に専用車両以外で走行すると、違反点数１点、反則金6000円が科せられる（普通車の場合）。

Ｐ型色覚とＤ型色覚の人には、ピンクのラインはほとんど見えない！

　ところが、NPO法人カラーユニバーサルデザイン機構（CUDO)の伊賀公一副理事長は、バリアフリーの点で大きな問題があると指摘する。専用レーンの中央に引かれたピンク色のラインは、Ｐ型およびＤ型色覚の人には”灰色”に見えてしまうのである。

　下の写真は、伊賀さんが「色のシミュレータ」という色覚多様性アプリを使用して加工したものだが、これを見れば一目瞭然。一般型（Ｃ型）色覚の人にはピンク色に見えても、Ｐ型やＤ型の人には「消えかかった線」にしか見えない。これに気付かず違反してしまったとしても、果たして罪に問えるのだろうか。ペイントによる文字や道路標識もあるとはいえ、不平等との批判を免れることはできまい。

　一般型以外の色覚を持つ人は、日本では成人男性の20人にひとり程度、いると言われており、これを放置しておけば、誤って専用レーンに進入してしまう人が出る可能性は少なくない。なにより、バリアフリーを理念とするパラリンピック大会の施策としては、お粗末であると言わざるを得ない。

　伊賀さんは「灰色の道路に対して、どれくらいの太さでどういう配色ならラインがはっきりと見えるかというのを、当事者協力してテストすれば簡単に決定できる」と指摘する。開幕までわずかな日数しかないが、早急に対応するべきではないか。

　なお、タイトルでは一般のかたにも分かりやすいよう「色覚障害」という言葉を使用しましたが、現在は「色覚多様性」または「色覚特性」と呼ぶようになっており、障害ではなく色覚に対する「個性」であることを申し添えておきます。