日本から高級車レクサスのＳＵＶをバングラデシュ経由で北朝鮮に運び込もうとした不正輸出事件が摘発され、北朝鮮による「制裁破り」が俄かに注目されているが、昨日、韓国の「ＳＢＳテレビ」は夕方の放送で金正恩（キム・ジョンウン）総書記の専用車、ベンツが「新型になっている」とスクープしていた。

　「ＳＢＳテレビ」は金総書記が愛車のメルセデスベンツを新型に乗り換えたことを今月４日、平壌で開催された全国母親大会に出席した母親ら全員と平壌体育館前の広場で記念写真を撮るため乗ってきた車を見て、確認したようだ。

　車のバックドアの辺りに２０１９年に出庫された新型ベンツ、メルセデスマイバッハのマークが見え、トランクのところには「Ｓ６５０」という文字が確認されたそうだ。

　金総書記は９月に訪露した際には旧型のベンツを列車に運んで使用しており、この「Ｓ６５０」新型車は使われてなかった。従って、直近の１～２か月の間に交換したものと「ＳＢＳテレビ」は報じていた。

　マイバッハ「Ｓ６５０」は数千万円もする最高級車で当然、２０１３年３月に採択された国連安保理の制裁決議「２０９４」によって輸出品目に指定されている。

　「ＳＢＳテレビ」は新型車が北朝鮮にどのような経路で持ち込まれたのかは不明だとしているが、過去の例からして複数の国を通じて北朝鮮が輸入した可能性が高いと推測している。

　「ＳＢＳテレビ」は前例として、２０１９年の米紙「ニューヨーク・タイムズ」（ＮＹＴ）の報道を引用していたが、当時「ＮＹＴ」はベンツの北朝鮮搬入経路を追跡した結果、約３か月半掛けて５か国を通じて北朝鮮に運びこまれていたと伝えていた。

　「ＮＹＴ」は米民間シンクタンク、「先進国防研究センター」の報告書と独自取材に基づきマイバッハ「Ｓ６００」２台が積載されたコンテナの移動経路を追跡した結果、最終目的地が北朝鮮であることを突き止めた。

　「先進国防研究センター」の報告書によると、「Ｓ６００」２台はオランダ（ロッテルダム港）―中国（大連港）―日本（大阪港）―韓国（釜山港）―ロシア（ナホトカ港）を経由し、ウラジオストクから空路平壌に輸送されていた。　

　ロッテルダムから平壌までの輸送期間は１０８日間。コンテナ船はロッテルダムを２０１８年６月２０日に出航し、平壌に着いたのは同年１０月７日頃とみられている。ちなみに大阪に到着したのは９月１８日で、出航したのは２７日だった。

　当時ベンツを購入し、北朝鮮に輸送した会社は「Ｄｏ Ｙｏｕｎｇ Ｓｈｉｐｐｉｎｇ」という名の船舶会社で２０１９年２月に北朝鮮産石炭３２１７トンを積んで浦項港に入港した際に北朝鮮からの石炭の輸入を禁止した安保理制裁決議違反の容疑で調査を受けた会社である。

　金総書記が２０１９年１月３１日に中国公演を無事終えた芸術団と記念写真を撮るため労働党中央庁舎前にマイバッハ「Ｓ６００」で乗りつけたことから搬入された１台が金総書記の専用車として使用されていたことが確認された。

　前出の「先進国防研究センター」は２０１９年７月１６日に「豪華版(Ｌｕｘ ＆ Ｌｏａｄｅｄ)」と題する対北贅沢品輸出報告書を発表しているが、驚いたことに当時で国連加盟国のうち「９０か国が北朝鮮に規制品を輸出していた」とし、輸出金額を「総額で５１億６９３８万ドルに達する」と弾き出していた。このうち９３％が中国からだった。

　また、中国と同様に国連安保理制裁決議に同調していたロシアも２０１６年２月から２０１７年１１月まで８２回にわたり新車及び中古車を延べ８０３台も北朝鮮に輸出していたことが明らかにされており、その中には２０１８年４月の板門店での南北首脳会談の際に金総書記が利用した「Ｓ６００」や随行員が乗っていたレクサスＬＸ「５７０」も含まれていた。

　今回、千葉の中古車販売会社がレクサスのＳＵＶを不正に輸出した事件では車を載せた船は当初、バングラデシュに向け出航したものの受取先が北朝鮮大使館だったことから問題になったため再度、宛先をシンガポールに変更し、再輸出したようだが、実際にはバングラデシュに運び、そこから北朝鮮に搬出する予定だったとされている。

　ちなみに北朝鮮のバングラデシュの大使館は先月２０日に閉鎖され、パク・ソンヨプ大使を含む４人の外交官は すでに本国に帰国している。