ベトナム・イオンのオクラと日本の厳格な規格に合わず新鮮でも捨てられるオクラ　規格外のロスどう減らすか

食品ロス問題ジャーナリスト・博士（栄養学）

2018/8/2(木) 10:59

フィリピン産のオクラ。日本の規格が厳しく1社で年間数百トン捨てられる（筆者撮影）

農林水産省のASEAN（アセアン）事業の寄附講座で、ベトナム・ハノイのベトナム国立農業大学に渡航している。

このプロジェクトは、農林水産省が、アセアン諸国の主要な大学と連携し、1回あたり2週間のフードバリューチェーンの講座を開催するものだ。現地の大学で学生が学ぶことにより、収穫後の農産物のロス軽減や、農民の貧困削減に貢献することなどが期待されている。

ベトナム国立農業大学で開催されている農林水産省ASEAN事業寄附講座（筆者撮影）

筆者は、2018年8月1日、200名弱の学生を対象に、食品ロスの講義と、ベトナムの農産物のロスを減らすための食品加工・商品開発のワークショップを実施した。

商品開発で使う農産物としては、ベトナムで実際に食品ロスになっている農産物や、学生にとって身近な、次の8つの農産物を候補として抽出した。

ライチ

スイカ

バナナ

玉ねぎ

ドラゴンフルーツ

オレンジ

マンゴー

コメ

これらについて、リアルタイムアンケートシステム、「respon（レスポン）」を活用し、どの農産物を商品開発したいかを学生に質問した。スマートフォンを経由して回答してもらったところ、玉ねぎとドラゴンフルーツを除く、上位6つが選ばれた。

リアルタイムアンケートシステム「respon（レスポン）」を使って8つの農産物についてどれを食品加工の商品開発したいか聞いた結果。上位6つが選ばれた（筆者撮影）

途上国では、冷蔵・冷凍設備が整っていなかったり、国内の物流コストが高かったりなどの理由で、農産物のロスが多い傾向にある。農産物を加工することで賞味期間は長くなり、付加価値が付与され、販売価格も高くなる。

ベトナム国立農業大学で実施した、現地の農産物を加工する商品開発のワークショップ。スイカを題材にしたチームが最優秀賞を受賞した（筆者撮影）

ベトナムのイオンではキロ単位でバラでオクラを販売

今回のプロジェクトでご一緒した食品企業の方や、ASEAN事務局の方と、ハノイにあるイオンに行った。中には2つのスーパーマーケットがあり、そのうちの1つ、FIVI MART（フィヴィマート）では、オクラがバラで売られていた。キロ単位いくらの値段が表示されていた。

ベトナム・ハノイのイオンにあるFIVI MART（フィヴィマート）で販売されている、バラ売りのオクラ。キロ単位いくらで表示されている（筆者撮影）

もう1つのスーパー、イオンのスーパーでも、1キロあたり25,000ベトナムドン（日本円でおよそ125円/kg）で販売されていた。一部は、おそらく1キロで袋詰めされていたが、そのほかはバラで売られていた。

ベトナム・ハノイにあるイオンのスーパーマーケットでバラで販売されているオクラ。1kgあたり25,000ベトナムドン（日本円でおよそ125円/kg。筆者撮影）

日本では緑のネットに入って売られていることが多いが、このような販売であれば、規格は関係ない。また、消費者は、好きな量だけを選んで買うことができる。

フィリピンでは日本の規格に合わないオクラが1社あたり年間100〜200トン廃棄されている

日本では、鹿児島県や高知県など、南部でオクラが栽培され、出荷されている。冬の時期はタイやフィリピンで栽培され、飛行機で日本に運ばれる。

フィリピンには、オクラ輸出会社がいくつかある。そのうちの1社は、広大なオクラ畑を保有している。

収穫したオクラのうち、日本が定めた規格に照らし合わせて、規格に合わないものは捨てられる。

フィリピンで栽培し、収穫されたオクラ。多くが日本の求める規格に合わずに捨てられる（筆者撮影）

畑の段階で規格に合わないとわかるものもあるし、加工工場で取捨選択され、捨てられるものもある。

規格は日本が定めたものだ。が、現地で廃棄するので、食品ロスのカウントとしては「フィリピンの食品ロス」とみなされる。

日本の規格のためフィリピンで捨てられるオクラを活用できないか

このオクラ輸出会社のトップは日本人の男性だ。捨てることに甘んじていたわけではなく、いろんな工夫を試してきていた。たとえば、キロ単価を下げて、原材料として販売する。フィリピンではよく知られているような、甘酢漬け（現地語でアチャラ）にする。刻んでパンのドウ（生地）に混ぜる。マニラにある日本料理店に販売する。などなど・・・

だが、それだけでは使いきれないほど、ロスとなる規格外が生じるのだ。

筆者は、このようなフィリピンの、日本の規格外の余剰オクラを活用するフードバンクのプロジェクトに、2012年から2014年までの3年間、参加した。

解決法その１　近くで食べ物を必要としている人にシェアする

環境配慮のキーワードである「3R（スリーアール）」に照らし合わせて考えると、最優先とされるのは「Reduce（リデュース：廃棄物の発生抑制）」だ。ロスを出さない、減らすこと。とはいえ、規格通りに育つわけではない自然の農産物で、発注を受けている量に合わせようとすると、発注量（必要量）以上に栽培・製造しないと、受注できない、すなわち、商売にならない。

余る前提で作るわけで、そうなれば、余ったものを、必要なところにつなぐことだ。まずは近くの人に、ということで、大学のシスターに届けた。

とはいえ、出てくる規格外のオクラが大量過ぎて、使いきれない。

そこで、シスターが時々通っている、フィリピンのアエタ族のところまで行った。

しかし、アエタ族が住んでいるのは山の中だ。途中、水牛が歩いて荷物を運んでいるような川を、四駆の車（四輪駆動車）で乗り越えた。その後も、道なき道を、砂埃を立てながら、ようやく到着した。ここまで定期的に運ぶのは困難そうだ。

解決法その２　国内の遠方で食べ物を必要としている人にシェアする

次に考えたのは、フィリピンの首都、マニラまで、この規格外のオクラを運ぶことだ。だが、フィリピンは、国内の物流コストが高い。電車網が普及しているわけではない。高速バスは毎日走っているので、それに載せてもらったらどうだろう？A地点からB地点まで運び、マニラの到着地で人が待ち受ける。でも、メトロマニラは渋滞の嵐だ。いつ、何時に着くのかわからない。

そこで、運送会社に依頼し、社会貢献の一環として、荷物を運んだ後の帰りのカラのトラックにオクラを載せてもらうことにした。