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【懐かしの国鉄写真】百花繚乱だった旧型国電の方向板

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乗りものニュース

すでに中央線快速と山手線は新性能化完了により方向板はなく

総武緩行線の中野駅で方向板を差替えているところ。片手しか使えないし、雨の日などは大変な作業だったと思う（1961年7月、楠居利彦撮影）。

　電車の前面の行き先表示、現在はフルカラーのLEDが主流ですが、旧型国電の頃は窓下中央に方向板を掲げていました。首都圏では線区ごとに色やデザインが異なり、材質は鉄板、末期にはプラスチック板もありました。 　私が方向板に興味を持って撮影したのは1965（昭和40）年前後なので、すでに中央線と山手線は新性能化が完了し、総武緩行も旧型はだいぶ少なくなっていました。どの線区も今よりは行き先が多く、特に総武緩行は「飯田橋」「市川」「下総中山」「幕張」「稲毛」などがあって、全部は撮りきれないうち、101系に変わってしまいました。

本文：681文字

写真：38枚
  • 総武緩行は中央線、青梅線と共通のデザインで、周囲は茶色、菱形部分は黄色、ローマ字部分は白、文字は黒だった。上部の丸囲みは表示されている駅名の略で、この方向板の裏は飯田橋であることがわかる。（1966年7月、楠居利彦撮影）。
  • 御茶ノ水行きは、中央線の快速が運転されていない時間帯にしか見られなかった（1966年7月、楠居利彦撮影）。
  • 市川行きは主にラッシュ時間帯に運転されていた。方向板が単色のように見えるのは、汚れとストロボを発光させたためと思われる（1966年11月、楠居利彦撮影）。
  • 下総中山は文字数が多いので、ローマ字表記が2段になっている。裏は小岩だが、この頃に通常ダイヤで小岩行きはなかったと思う（1966年11月、楠居利彦撮影）。

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楠居利彦（鉄道ライター）