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【懐かしの私鉄写真】本日で終了 相鉄車の小田急線本厚木乗り入れ

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乗りものニュース

相鉄はJR乗入れを行う半世紀以上前にも他社に乗入れ

海老名駅を出発し、小田急の下り線に入る相鉄6000系。左の線路は安全側線にしてはかなり長い。ポイントの脇に「5」の停止目標があるのは、5連運転が始まってもまだホームは4連分の長さしかないことを物語る（1964年11月4日、楠居利彦撮影）。

　相鉄（相模鉄道）はJR東日本との相互乗入れを行っていますが、半世紀以上前まで小田急電鉄に乗入れを行っていました。わずかな距離でしたが、小田急の線路上を相鉄の車両が走るという光景がごく当たり前に展開していたのです。（写真12枚）

本文：1,094文字

写真：12枚
  • 小田急の下り線を横断して相鉄線に入る2000系。こちらから下り線に入ることも可能で、安全側線も備えている。先頭のクハ2506は元青梅電気鉄道のモハ504を前身とする（1964年11月4日、楠居利彦撮影）。
  • モハ6005を先頭にした3連は、写真1枚目の列車が戻って来たもの。小田急のホームは朝の通勤準急に対応し、上りのみ6連分の長さだった。信号機の右奥に見える架線柱は現在の貨物線で、小田急への乗入れ前は旅客列車が走っていた（1964年11月4日、楠居利彦撮影）。
  • 厚木に停車する2000系3連の本厚木行き。ホームは上下とも上屋がまったくない。モハ2003は小田急モハ51形を譲り受けたもので、元を辿れば木造国電のモハ1形となる。パンタを下げているがクハ代用ではない（1964年11月4日、楠居利彦撮影）。
  • 上りの横浜行き。この列車は4連のようだ（1964年11月4日、楠居利彦撮影）。

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楠居利彦（鉄道ライター）