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地下鉄出身! 中央線快速電車のレア車両 209系1000番台

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乗りものニュース

中央快速線、レア車両の正体とは?

東小金井駅に進入する209系1000番台「トタ82編成」の快速東京行き(2019年5月27日、柴田東吾撮影)。

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  • 209系1000番台は地下鉄直通車両として製造されたため、車端部に誘導無線アンテナが設置されている。地上線用となった後も誘導無線アンテナは撤去されていない(2021年11月13日、柴田東吾撮影)。
  • 東急車輛(現・総合車両製作所横浜事業所)で落成し、逗子から試運転で所属先の松戸電車区(現・松戸車両センター)へと向かう209系1000番台の1本目「マト81編成」(1999年8月24日、伊藤真悟撮影)。
  • 所属先まで自力走行を行う209系1000番台「マト81編成」。武蔵野線の南流山駅に進入する。出場試運転のルートは逗子から横須賀線、東海道貨物線、武蔵野貨物線、武蔵野線、常磐線経由であった。(1999年8月24日、伊藤真悟撮影)。
  • 209系1000番台の2本目「マト82編成」の出場試運転(1999年9月7日、伊藤真悟撮影)。

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柴田東吾(鉄道趣味ライター)