だから、どんなふうに来るかなと思ってたんですが、あのときは130Rで……確かGT300のオレンジ色のベンツ（22号車）に引っかかってたんですよね。で、『あっ！ 引っかかってる』と思って……。で、130Rで（100号車と前方車両との間が）詰まったところを、僕はほぼ全開で130Rを抜けてきて近づいたんです。でも、『すげえな』と思いました。そう、よく（山本がうしろを）見てるなと思って……（苦笑）。インに飛び込もうかなと思ったんですけど、その一瞬で『こいつ絶対入ってくる』と思われたのか、きちっと（イン側の走行ラインを）閉められちゃって（笑）。そこで、『じゃあ、僕はアウトから行きます！』って感じで行って、うまく抜くことができましたね。

No.12 MARELLI IMPUL Z

── 一瞬の逆転シーンなのにも関わらず、こんなにいろんなことがあったとは！ 山本選手とのバトルになると、“別のスイッチ”が入ってしまう感じですね。

平峰：そうです！ 別のスイッチが入っちゃいますね（笑）。（鈴鹿からの）帰りの電車でも、実は一緒だったんです。帰りの近鉄の電車で僕らは座るとこがなくて、山本さんと牧野選手とバゲットさんと僕の4人で立ちながら名古屋に帰ってきてたんですけど、そこでも一緒に楽しく喋ってて。楽しかったですね。なんか、すごいフェアなバトルだったし、いつもでアグレッシブなバトルですごい楽しいですね。山本さんには何回も抜かれたことがありますが、そのときは『くーっ、ちくしょーっ』と思っていても、やっぱり楽しいです。山本さんからは、『抜くんじゃねぇよ』って言われちゃうかもしれないですけど。今回、僕は（抜けて）良かったですね。

── ところで、今大会はTEAM IMPULを長らくスポンサーなさったカルソニック、今のマレリとしてのラストレース（※）でもありました。そのぶん、なんとしても表彰台を！ という思いがあったと思います。2022年に“カルソニック”の名前がついたクルマでタイトルを獲り、この鈴鹿では、“マレリ”として3位表彰台を果たせたことで、“有終の美”に繋がったのではないでしょうか？ ※10月23日、ホシノレーシングとマレリが共同声明を発表。2025年2月での契約満了を迎えるにあたり、TEAM IMPULとのスポンサー契約の終了が明らかとなった。