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北の鉄路を考える⑤ 夕張駅の喫茶店は灯だったの巻 帰ってきた令和阿房列車で行こう 第三列車…で降りたのは私を含め２人だけだった。 レースイリゾートとは、ホテルマウントレースイとスキー場を核としたリゾート施設で、なかなかバブリーな建物である。 …産経新聞ライフ総合
｢攻めの廃線｣で消えた夕張駅は2度の移転を経た3代目駅だった！それぞれの｢駅跡地の今｣どうなってる？…に、2代目夕張駅は夕張市役所の真裏に、そして3代目の夕張駅はホテルマウントレースイの正面にあった。3代目夕張駅の現状2019年の廃止からそのままの夕張…鉄道乗蔵ライフ総合
2024年9月末で姿消す高速ゆうばり号の現状 夕張市内の乗客は夕鉄本社ターミナルからの1名のみだった…ニアのみの現実）で触れたとおりだ。 夕張市中心部ではかつて、ホテルマウントレースイとホテルシューパロが営業していたが、石勝線夕張支線の「攻めの廃線」の…鉄道乗蔵ライフ総合
「攻めの廃線」から5年！高速ゆうばり号と共に姿消す岩見沢―夕張間路線バス 通し乗車はマニアのみの現実…ら施設の運営会社は倒産。それ以降、ホテルマウントレースイは閉鎖が続いている。閉鎖が続くホテルマウントレースイ。奥には待機する高速ゆうばり号（筆者撮影）…鉄道乗蔵ライフ総合
高速ゆうばり号の廃止は何が問題の本質か？ ｢国際的リゾートにする｣としたホテル倒産し再開見通し立たず…呼び込み国際的なリゾートエリアにすると豪語された旧夕張駅前のホテルマウントレースイなどの運営会社は倒産。現在は再開の見通しがたたないまま放置され、観光…鉄道乗蔵ライフ総合
幹線ルートの分断で腑に落ちない根室線の部分廃止 ドライバー不足や災害時の｢リスク分散の視点｣が欠如？…っていた一方で、石勝線夕張支線の「攻めの廃線」を行った夕張市では、マウントレースイスキー場の営業を再開し、市が目標とする60万人の入り込み観光客数の目…鉄道乗蔵ライフ総合
観光振興で苦戦する｢夕張の現状｣ インバウンドの波及ばず観光入込客数の目標達成遠く…「ホテルマウントレースイ」「マウントレースイスキー場」など中国系企業に売却した観光4施設の運営会社が倒産した。現在でも「ホテルマウントレースイ」は閉鎖…鉄道乗蔵ライフ総合
攻めの廃線で消えた｢石勝線夕張支線｣の今…厳しい経営状態が続いている」という。旧夕張駅前で営業していたホテルマウントレースイは夕張リゾート倒産により営業を停止した（筆者撮影） さらに、鉄道廃止…鉄道乗蔵ライフ総合
｢攻めの廃線｣とは何だったのか!?鉄道路線消えた夕張のその後…した翌年の2017年には、夕張市所有の観光4施設「ホテルマウントレースイ」「マウントレースイスキー場」「ホテルシューパロ」「合宿の宿ひまわり」を格安で…鉄道乗蔵ライフ総合
夕張で見たのは辺境の貧しさではなく、唐突に終わりを告げた豊かさと、偽りの希望の残滓だった…往復、その電車も近く廃止されてしまう近くて遠い街だ。駅前には巨大なマウントレースイ・リゾート、札幌との交通は電車もバスも1日3本だけ。駅前にタクシーな…楠正憲経済総合
