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  1. 夜行「アルプス」復活!? 中央本線往年の登山急行が“特急”で新登場 もうひとつの列車名も 夏の臨時
    …白馬10時56分着、2号が白馬13時10分発 松本14時43分着。車両にはE353系電車(3両編成:全車指定席)が使われます。  JR東日本は「登山やハイ…
    乗りものニュース経済総合
  2. 新金線旅客化実現へ、試乗会とプラレールで楽しく推進活動
    …中央本線の特急「あずさ」「かいじ」に使われた車両です。中央本線の特急がE353系に置き換わり、現在は伊豆方面の特急「踊り子」に使われるほか、臨時列車や…
    杉山淳一社会
  3. 【立川市】立川駅まで1本!快適すぎる「特急富士回遊号」に乗ってみました。
    …いじなどで運用されていた車両なんですよ。普段富士回遊の運用に入っているE353系は、3両編成で運転されていますが、今回の臨時で運転されるE257系は、…
    ヨッチ東京
  4. 【市川市】本八幡駅社員が考案した「JR東日本パス」のモデルコースが鉄道愛に溢れていて凄すぎる!
    …快速E235系横須賀線・総武線快速「あさま」E7系「あさま」「あずさ」E353系「あずさ」「つがる」E751系「つがる」「いなほ」E653系「いなほ」…
    yasteki千葉
  5. 【空から撮った鉄道】中央線東京~高尾間の点描 10数年の空撮から
     中央線は東京駅が起点です。国土交通省監修の鉄道要覧では、東京~神田間が東北本線重複区間、代々木~新宿間が山手線重複区間としており、書類上では中央線は…
    乗りものニュース経済総合
  6. 【空から撮った鉄道】関東地区では身近な国鉄型特急電車185系の点描
     JRとなってからもう30年が過ぎ、国鉄型と言われた車両は次々と鬼籍に入っていきました。とくに関東地区の通勤形・近郊形の国鉄型車両はこの10年で淘汰さ…
    乗りものニュース経済総合
  7. グリーン車導入の工事が進む 中央快速線東京~高尾間を見てみた
     中央快速線では、2023年末にグリーン車の導入が予定されています。これにより中央快速線のE233系は10両編成からグリーン車を2両連結した12両編成…
    乗りものニュース東京
  8. 特急「湘南」「踊り子」の新車両はどこからやってきた? 種類が一挙に増えたE257系
     JR東日本は、2021年3月のダイヤ改正で新宿・東京~小田原間に特急「湘南」を新設。さらに特急「踊り子」の車両を置き換えました。また、特急「湘南」「…
    乗りものニュース経済総合
  9. 特急「かいじ」が8時42分新宿着 JR東の3月ダイヤ改正で便利になる都心へのアクセス
     山梨県人の悲願といっても過言ではない、JR東日本のダイヤ改正が来年3月12日に行われる。これにより、特急の午前9時前の新宿着がようやく実現するのだ…
    小林拓矢産業
  10. 中央本線の特急「あずさ」55周年! 食堂車、振り子式車両など激動の歴史を振り返る
    …写真:GYRO_PHOTOGRAPHY/イメージマート)定期列車全列車E353系に統一へ 同じ路線の列車に複数の車両が使用されていると、運用が面倒なも…
    小林拓矢産業
  11. 「湘南ライナー」3月改正で廃止 JR東日本からなぜ通勤ライナーは消えるのか?
    …のライナー列車特急化の際にはE353系を導入、E257系を「踊り子」に転属させた。 新しく中央線特急に導入されたE353系には座席の予約があるかどうか…
    小林拓矢産業
  12. JR東日本のダイヤ改正に沿線住民が反発 改善策はどこに?
    …351系と一般特急E257系、新車E353系とさまざまな車両が走っていたものの、3月のダイヤ改正ですべてがE353系に統一され、性能がそろうことになる…
    小林拓矢社会
  13. 2019年の鉄道はどうなる? 北海道知事選、消費増税に影響される可能性は大
    …区間)の特急列車の体系が変わるということだ。「あずさ」「かいじ」列車がE353系で運行され、速度や快適性の向上が図られることになる。それにより「スーパ…
    小林拓矢社会
  14. 消えゆく回数券、ひんぱんな乗車はチケットレスへ
    …線特急でも同様のサービスが導入されるだろうな」と予測していたため、新車E353系電車が導入されるのに合わせてチケットレスサービスが導入されることがあり…
    小林拓矢社会
  15. 2015年の鉄道を振り返る 鉄道ライター・伊原薫
    …」で使われているE351系の老朽化に伴い、だいたい車両として開発されたE353系の試作車両が完成。白い車体にバイオレットの細い帯が配された、シンプルで…
    THE PAGE経済総合
  16. 非運、不運の車両-JR東日本E351系-
    岸田法眼経済総合

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