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セナがいた、プロストが走った！『ホンダF1プロジェクトチーム』第2期の栄光と技術挑戦…ンダが1983年から再びF1に挑んだ、第2期の活動を詳細に描いた書籍『ホンダF1プロジェクトチーム』が、三樹書房から発売された。 この時代、ホンダはア…レスポンスモータースポーツ
F1・中嶋悟が角田裕毅に見出した才能とは…裕毅はいかにして誕生したのか。その誕生秘話をホンダF1「第4期」の活動を追ったドキュメンタリー『ホンダF1 復活した最速のDNA』から紹介する。 ・・…GOETHEスポーツ総合
日本人唯一のF1レーサー！角田裕毅の誕生秘話…めたのか。F1レーサー角田裕毅誕生の物語を、ホンダF1「第4期」の活動を追ったドキュメンタリー『ホンダF1 復活した最速のDNA』から紹介する。 ホン…GOETHEスポーツ総合
初の春開催！ F1日本グランプリ、コロナ禍の無念乗り越えた主催者の想い…目指して奔走した、グランプリ関係者の思いを、ホンダF1「第4期」の活動を追ったドキュメンタリー『ホンダF1 復活した最速のDNA』から紹介する。 幻の…GOETHEスポーツ総合
没後30年。アイルトン・セナとホンダの”絆”を、マネージャーの言葉で振り返る「彼はホンダに対して誠実だった」…してホンダエンジン搭載マシンでF1を戦い続けた。当時の日本では、セナとホンダF1はいわば同一視され、大ブームを牽引するひと役を担った。 ただホンダが…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ホンダF1、2026年導入の新PU開発は”計画通り”に進行中。まずは重要度高まる電気部分に注力HRCの渡辺康治社長は、2026年のF1正式復帰に向け、新パワーユニット（PU）開発は”計画通り”に進んでいると明かし、まずは電気的な側面にフォー…motorsport.com 日本版モータースポーツ
【動画で見る】これがホンダミュージックだ！ F1マシンとGPマシンのエンジンサウンドを聴く!! ホンダコレクションホール収蔵のRA272とRC166…最高速度：240km/h以上 車両重量：112kg トランスミッション：7速 ホンダF1に初勝利をもたらしたRA272続いてエンジンを始動したのはホンダ第1…MotorFan経済総合
アルファ ロメオ「33ストラダーレ」をオーダーした日本人とは？ ボディカラーは「ロイヤルブルー」を選択しました…車を加工・製造しているメーカー。とくに、1980～1990年代の第2期ホンダF1における功績は、モータースポーツ界における伝説と化しているそうだ。 そ…Auto Messe Web産業
フェルナンド・アロンソが45歳まで現役続行！「最後の重要なプロジェクト」…かつて「GP2」と罵ったホンダに抱き続けた尊敬の念と運命の糸タイトル決定戦となった最終戦のアブダビGP。スターティンググリッド上で当時ホンダF1のマネージングディレクターを務めていた山本雅史を見つけたアロンソは、こう言った。Number Webモータースポーツ
偉大すぎる9人の男達！ 日本のモータースポーツ史は彼らの活躍なくして語れない!!…得し、「世界のトシアライ」として、日本のラリー界を牽引。 そのほか、ホンダF1の初代監督、中村良夫は、1965年のメキシコGPで、ホンダRA272改…WEB CARTOPモータースポーツ
ランス・ストロールの将来は“今週”決定―角田裕毅はアストンマーティン・ホンダF1に乗れるのか？…ランス・ストロールのF1での未来に疑問符がついている。アストンマーティンはフェルナンド・アロンソと2025年と2026年の新契約を結んだばかりだが、…TopNewsモータースポーツ
ホンダF1、アストンとタッグの2026年から狙うはチャンピオン「ストロール氏、三部社長とそれを目標に据えた」2025年末にホンダ・レーシング（HRC）は現在のレッドブル・パワートレインズを介したレッドブル系2チームへのパワーユニット（PU）供給を終え、2…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ホンダ・レーシングのシビック・タイプR CNF-Rが2024年もスーパー耐久に参戦。毎戦ごとに異なるドライバーを起用へ…のドライバー布陣で挑む。なお、カーナンバーの“271”は、1964年のホンダF1初参戦マシン『RA271』にちなんでいる。 今季はそのF1初参戦から…オートスポーツwebモータースポーツ
ホンダ「N-BOX」の実力は? 雪道ありの400km長距離試乗に挑戦!…46万円。いわゆる“最も高いやつ”だ。 初代N-BOXの開発に携わったのは、あのホンダF1でプロジェクトリーダーを務めた浅木泰昭氏。8年連続で軽ナンバーワンの販…マイナビニュースライフ総合
ホンダF1参戦60周年。記念すべき年の日本GPで”HRC製PU”1-2＆角田入賞！ 渡辺社長「上出来。参戦全カテゴリーで勝ちに拘る……二輪も四輪も！」ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、F1日本GPを総括。ホンダがF1への参戦を開始してから60年という節目の年の日本GPで、レッドブルの…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ホンダF1、“ラブコール”送るフェルスタッペンとの将来的な共闘は「当然ウェルカム」レッドブルとホンダ（ホンダ・レーシング／HRC）は2025年限りで、現在の協力関係を解消するが、同チームで3度の世界チャンピオンに輝いたマックス・…motorsport.com 日本版モータースポーツ
新たな“映えスポット”誕生。ホンダF1の名車が集結した『Honda Racing Gallery』が鈴鹿サーキットに4月5日オープン……「思わずレンズを向けたくなる」工夫も2024年のF1日本GPの開幕と時を同じくして、鈴鹿サーキット内に新たな施設がオープンする。それが『Honda Racing Gallery（ホン…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ぶっちゃけトーク満載！共通点の多いF1と新幹線...「日本グランプリ号」東京ー名古屋を2ストップで完走…このF1日本GP初の企画の中心には「60周年」というキーワードがあった。それは『ホンダF1参戦60周年』、『東海道新幹線開業60周年』というものだった。 この特…TopNewsモータースポーツ
DAZNのF1日本GP中継は独自コンテンツ満載。開幕直前スペシャルや特別番組でレースを盛り上げる今年のライブ配信は、実況のサッシャと解説の中野信治というDAZNおなじみのふたりに、元ホンダF1パワーユニット開発総責任者の浅木泰昭氏が加わる3名体制で鈴鹿サーキット…オートスポーツwebモータースポーツ
2024シーズンを占う"春の鈴鹿"を、最強パワーユニットの生みの親と語る！ 浅木泰昭×堂本光一【F1日本GP直前スペシャル対談】…田技術研究所に入社。第2期ホンダF1、初代オデッセイ、アコード、N-BOXなどの開発に携わる。2017年から第4期ホンダF1に復帰し、2021年までパ…週プレNEWSモータースポーツ
いざ、鈴鹿。角田裕毅が3度目のF1日本GPで狙うは入賞「トップ10近くを走れるはず」アップデート投入で戦闘力UP？…も鯉と桜と波をあしらった和風デザインを採用。2年目となる2023年にはホンダF1の活動第1期のマシンカラーを思わせる日の丸デザインとなった。ちなみにC…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ホンダ・レーシング、2026年もF1で勝利を目指す！アストンマーティンF1用ワークスPU拠点「HRC UK」設立…拠点を設け、PU運用の効率を上げて新時代でもF1での勝利を目指す。 ■ホンダF1参戦60周年 ホンダは今年、F1初参戦から60周年を迎え、現在オラクル…TopNewsモータースポーツ
性能だけなら群を抜いていたがまったく売れなかった！ たった2年で消えた「ホンダ145」というファンでも知らない隠れ名車…ホンダ1300もレースを通じた高い技術力を背景とし、ガソリンエンジンはホンダF1で採用された強制空冷式を採り入れている。 当然ながら性能は群を抜いて…WEB CARTOP産業
ホンダのモータースポーツ発信拠点「ホンダレーシングギャラリー」が4月5日に鈴鹿サーキット内にオープン！…のF1マシンの進化を感じることができる。さらに、メインホールの奥にも、ホンダF1での勝利の象徴となるレースマシン群を展示しており、ホンダの挑戦とその勝…MotorFanモータースポーツ
久々に行った『ホンダコレクションホール』は、万人が楽しめるよう博物館化していた！…った。 もちろん、ホンダと言えばで想像されるような『NSX』や各年代のホンダF1、MotoGP競技車両は展示されていたので安心してほしい。車両以外も展…レスポンス経済総合
浅木泰昭氏初の著書発売記念トークイベントが、4月1日に渋谷で開催…メンテーターを務めるなどしている浅木泰昭氏の著書「危機を乗り越える力 ホンダF1を世界一に導いた技術者のどん底からの挑戦」が、3月26日に集英社インタ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
2026年のホンダのF1復帰を、過去ホンダを世界一に導いた技術者・浅木泰昭が展望する…き 1958年、広島県生まれ。1981年、本田技術研究所に入社。第２期ホンダF1でエンジン開発を担当。その後、初代オデッセイやアコードなどのエンジン開…webスポルティーバモータースポーツ
F1は「忖度なし、容赦なし、配慮なし」 元ホンダ技術者・浅木泰昭が語る今季展望…き 1958年、広島県生まれ。1981年、本田技術研究所に入社。第２期ホンダF1でエンジン開発を担当。その後、初代オデッセイやアコードなどのエンジン開…webスポルティーバモータースポーツ
スーパー耐久からF1へ。ホンダF1の新パワーユニット開発へ挑む若手エンジニア3人のインタビューが公式メディアサイトで公開ホンダが運営する公式メディアサイト『Honda Stories（ホンダ・ストーリーズ）』にて、スーパー耐久シリーズ（S耐）に参戦した経験を糧に、2…オートスポーツwebモータースポーツ
【注目ドライバー】角田裕毅は4季目での大躍進なるか…新チームの2024年は真価の問われるシーズンに｜RB｜F1…テリ・ボッタスを抜いて4番手に浮上。そのままキャリア最高位となる4位でホンダF1活動ラストレースを締めくくった。 2年目は成長を見せるもAT03の競争…DAZN Newsモータースポーツ
【注目チーム】22戦21勝の金字塔…圧倒的な力を示した現代最強チームのレッドブル、ここから黄金時代実現なるか｜レッドブル｜F1…、レッドブルの自社製パワーユニットとして継続使用される見通しとなった。ホンダF1活動終了のシーズンということもあり、レッドブルはタイトル奪還を照準に2…DAZN Newsモータースポーツ
ホンダF1、2026年から導入される次世代PUの開発状況は”2割”。計画率いる角田LPL「勝負はホモロゲ提出まで」F1では2026年シーズンから新たなテクニカルレギュレーションが導入される予定となっている。パワーユニット（PU）はそこで大きく刷新されることとな…motorsport.com 日本版モータースポーツ
さらなる記録に挑む。「エンジンの高負荷領域を今までより多く」角田哲史LPLが語る今季のホンダ／HRCのF1パワーユニット開発コンセプト…会が栃木県さくら市のHRC（ホンダ・レーシング）Sakuraで行われ、ホンダF1に関わるHRCの首脳陣がメディアの取材に応えた。昨年は22戦21勝と記…オートスポーツwebモータースポーツ
元ホンダ技術者・浅木泰昭氏、初の著書『危機を乗り越える力』がF1日本GP直前の3月26日に発売！ 堂本光一氏との対談も収録！…でもある、元ホンダ技術者・浅木泰昭氏。 初の著書『危機を乗り越える力 ホンダF1を世界一に導いた技術者のどん底からの挑戦』が、集英社インターナショナル…週プレNEWSモータースポーツ
ホンダ／HRC渡辺社長、2026年のF1再参戦に向け「新たなパワーユニットの開発を急ピッチで進めています」…をいただければというふうに思います」 なお、再参戦に向けては欧州でのホンダF1の前線基地が必要となるが、現在ホンダはその前線基地の設立準備を進めてい…オートスポーツwebモータースポーツ
HRC渡辺社長「4年連続タイトル獲得への挑戦を続ける」2024年はホンダとレッドブルF1双方にとって節目のシーズンに…成功したことを誇りに思い、その歴史の一部であることに感謝を述べた。 「ホンダF1の60周年と同時に我々の20周年記念のシーズンが始まるのが楽しみだ。我…オートスポーツwebモータースポーツ
ホンダ シビック タイプR【1分で読める国産車解説／2023年版】…ホンダ シビック タイプR（HONDA CIVIC TYPE R） 現行モデル発表日：2022年9月1日 車両価格：499万7300円…Webモーターマガジン経済総合
ホンダF1復活を支えたHRCのPU開発責任者、浅木泰昭氏初の著書『危機を乗り越える力』が3月26日発売…みの親でもある元ホンダ技術者・浅木泰昭氏の初の著書『危機を乗り越える力ホンダF1を世界一に導いた技術者のどん底からの挑戦』が、集英社インターナショナル…オートスポーツwebモータースポーツ
ウィリアムズ・レーシングと日本の大手重機メーカーコマツがパートナーに｜マシン側面には「KOMATSU」ロゴ！…係は、1987年にネルソン・ピケがF1世界選手権を制したウィリアムズ・ホンダF1マシンFW11のスパイラルベベルギア・プライマリー・ドライブの設計・製…octane.jpライフ総合
5年で「内燃機関より速くなる」？ フォーミュラEのCEOが語ったEVレースの青写真…点でも、非常に意義深いと思っている」 実はドッズCEOは2000年代、ホンダF1チームでマーケティングディレクターを務めていた。電気エネルギーの比率が…MotorFanモータースポーツ
ホンダF1、アストンマーティンとタッグ組む2026年に向けて確かな足取り「提携準備は非常に順調に進んでいる」2026年シーズンからアストンマーティンをパートナーに迎えてF1に正式復帰を果たすホンダ。準備期間が残り2年となる中で、ホンダ・レーシング（HRC…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ホンダ・S600（昭和39/1964年3月発売・AS285型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト023】…ホンダF1のイメージを市販車に反映底抜けに回るDOHCが新次元に導くこの連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と…Webモーターマガジン経済総合
インディ500勝者ジル・ド・フェランが急逝。享年56…に優勝している。 レーシングドライバーを引退した後は、BARホンダやホンダF1でスポーティングディレクターを務めた。現在はコンサルタントとしてマクラ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
5月に発表された、ホンダF1復帰。2026年からはアストンマーティンとのタッグ……その時まで、あと2年【2023年F1キーワード】5月24日のことだった。ホンダは東京・青山で記者会見を行ない、2026年からF1に正式復帰することを発表した。会見にはアストンマーティン会長のロー…motorsport.com 日本版モータースポーツ
【ギャラリー】角田裕毅の2023年シーズン全ヘルメット、紅葉柄コンセプトはキープもバリエーションに富んだデザインが登場！…角田裕毅の日本GP用特別ヘルメット 角田は日本GPで特別デザインのヘルメットを着用。ホンダF1の活動第1期のマシンカラーを思わせるレッドとホワイトの配色。日の丸の部…motorsport.com 日本版モータースポーツ
レギュレーション大変革の年につまずくも、後半戦は王者の風格見せたマクラーレン＆ハミルトン｜シーズン中に“確変”したF1チーム／ドライバーたち…に足枷となってしまった。 逆にシーズン前半を席巻したのは、前年までのホンダF1を引き継いで誕生したブラウンGP。エンジンはマクラーレンと同じメルセデ…motorsport.com 日本版モータースポーツ
ホンダ技術者に愛されてきた「トラサン」とは？ トライアンフ「TR3」を毎日使えるようF1開発者が施した改良点に注目【旧車ソムリエ】…年に愛用していた個体とのこと。 しかも佐藤さんの前のオーナーは、第1期ホンダF1をエンジン開発者として主導したのち、1980～90年代の第2期には社長…Auto Messe Web産業
長年のあこがれ「ハコスカGT-R」を手に入れたところから始まったガレージ造り…米国中心のポップカルチャーからマルボロカラーのNSRやキャメルカラーのホンダF1マシンが活躍した80～90年代の日本までが混在し、まさにオーナーの生き…Nosweb.jp経済総合
ホンダF1総監督だった桜井淑敏が語った本田宗一郎のすごさ【佐高信「追悼譜」】桜井淑敏（2023年10月20日没、享年87） ◇ ◇ ◇ ホンダF1で世界を制した桜井淑敏の『ゼロからの挑戦』（祥伝社）に出てくる本田宗一…日刊ゲンダイDIGITAL経済総合
【スーパーフォーミュラ】史上最も予測不能なシーズン始まる。第3戦・鈴鹿で今季の流れを掴むのは誰だ？…て昨年までホンダF1のマネージングディレクターを務めた山本雅史が加わったことで、ミラクルが起こり始めているのである。2021年までホンダF1で活躍した…辻野ヒロシモータースポーツ
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