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  1. ライダーの6割が拒否?! そんな『電動バイク』にクセ強エンジン大好きなバイク乗りが乗って感じたこと5選!
    …あたるエンジンの代わりにモーターとバッテリーを搭載する電動バイク(EV)とはどういう乗り物なのか。 EVバッテリーの生産などでCO2を排出する側面が…
    WEBヤングマシン産業
  2. 未来のモビリティ社会を牽引せよ! 福島県の自動車大学校に国内唯一の「eモビリティ学科」が誕生
    …とができる。具体例としては、バッテリーテクニカルエンジニア、モビリティ開発エンジニア、バッテリーシステムエンジニア、EVエンジニアなどがそれである。 …
    THE EV TIMES経済総合
  3. 低調気味テスラが慌てない理由。2025年後半にEV生産の革命的イノベーションが控える
    …」と呼ぶ低価格EVの開発プロジェクトの存在を正式に表明した。通称「モデル2」と呼ばれてきたその新型車は、SUVタイプのコンパクトなEVであり、テスラの…
    スマートモビリティJP経済総合
  4. Y Combinatorが公開した投資テーマでCoralと共通するものは?
    …動対策に投じられると推測されています。これは、米国で太陽電池、バッテリー技術、およびEV産業の起爆剤となった2008年の900億ドルの法案と比べて10倍近い額です。
    Forbes JAPAN経済総合
  5. 欧州自動車産業を救う方法 ルノーCEOが提言 一貫性なき「規制」に警鐘、連携呼びかけ
    …0年以上にわたり、内燃機関を中心とするゲームを続けてきた。いまや我々は、EV(電気自動車)、ソフトウェア、モビリティ・サービス、循環経済といった、まっ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  6. トヨタ出身のエンジニアが手がけた超小型モビリティの革命児、「Lean3」が発売に向け最終段階
    …小型EVスペシャリストが率いるスタートアップ日台連合のEVスタートアップ、Lean Mobility社が手掛ける都市型小型EV「Lean3」。202…
    スマートモビリティJP産業
  7. レクサスLM 詳細データテスト 後席は快適至極 不足気味のパワートレインとシャシー 静粛性に盲点
    …ルーンを切り捨てようという動きもない。UXやNXといった売れ筋、はたまたEV専用車のRZまで投入した今、欧州プレミアム勢とはストレート一本勝負ではなく…
    AUTOCAR JAPAN産業
  8. 変わるのはヘッドライトだけじゃない!「中身」が大胆に進化するメルセデスベンツのフラッグシップBEV
    …、新しいタイプのバッテリーセルを採用。SiCパワーエレクトロニクスだけでも熱損失を抑えることで、航続距離が5%増加するという。 革命的な進化を見せるEQS…
    レスポンス産業
  9. 【海外トピックス】50周年の記念の年にフェイスリフトしたゴルフにみる「伝統と革新」
    …は不明ですが、欧州でもEV販売の減速が憂慮されているだけに気になる発言です。「プレミアムEVは補助金がなくても売れるが、大衆EVには必要」ともコメント…
    スマートモビリティJP産業
  10. メルセデス・ベンツ新型Eクラス 車内がもはや会議室 加えて最新/安全装備が盛り沢山
    …個パウチ型バッテリーであり、バッテリーのエネルギー容量は25.4kWhで、このうち19.5kWhがEV走行に使用される。 高電圧バッテリーは、エネルギ…
    AUTOCAR JAPAN産業
  11. CESで見た「モビリティ革命」 ソニー・ホンダEVから空飛ぶタクシーまで
    …は、都市部における空飛ぶタクシー「S-A2」を公開した。ヒョンデのEVバッテリーとモーターを使用し、さらに同グループのデザイン責任者であるルク・ドン…
    AUTOCAR JAPAN産業
  12. そろそろ大型トラックのBEV化も始まりそう! そうなると大型用の急速充電設備はドコにどう設置する?
    …、日野などがEVを出展し、なかには、バッテリー交換式の展示もあった。来年には、軽商用EVの発売が予定されており、乗用だけでなく商用のEVに、いかに充電…
    WEB CARTOP産業
  13. 家電量販店で販売されていたモバイルバッテリー POPに記された「驚きの容量」に目を疑う
    …3万1000件を超えるいいねを集めており「この大きさでこの容量は産業革命w」「EVに搭載したい」「これが満充電になるまで何日かかるんだろう…」と多くの…
    LIMOライフ総合
  14. 本当に怖い「危険な暑さ」の話と、ルサンチマンで落ちぶれた日本の起死回生のカギ
    志葉玲社会
  15. 往年のロータリーエンジンが復活!RX-8のDNAを受け継ぐMX-30 EVの完成形がついに登場
    …くれるマツダ車ですが、MX-30 EVはそこにさらに「静寂」と「安定」をプラス。BEVならではの静かさに、バッテリーを"剛体"として利用することで低重…
    木村ヒデノリライフ総合
  16. 「米韓同盟重視」に回帰、尹錫悦政権が強調した「半導体」と「拡大抑止」――変容する同盟
     ジョー・バイデン大統領を乗せた米大統領の専用機「エアフォースワン」は、5月20日午後5時20分ごろ、韓国中部の烏山米空軍基地に到着した。まず訪問した…
    新潮社 フォーサイト国際総合
  17. スマートシティーを丸ごとハックせよ――「車載OS」という“史上空前のビジネス”
     車載OS開発で最も必要とされる能力は、車体などハードの開発力でなく「ソフトの開発ノウハウ」であり、これは自動車メーカーよりもIT企業に優位性がある。
    新潮社 フォーサイト経済総合
  18. どうなるトヨタのハイブリッド車「英・緑の産業革命」10年後にガソリン・ディーゼル車の新車販売禁止 
    …ここ数カ月、EVだ」「イギリスで大規模かつ安価なバッテリーを製造するためギガファクトリーを設置することが急務だ。イギリス最大のバッテリー工場はサンダー…
    木村正人社会
  19. 試練の2020年自動車産業 CO2規制が厳格化「95グラムの壁」
    …られたBEV(バッテリー電気自動車)専業メーカーを除けば、世界中でトヨタだけだ。  ちなみに世間でざっくり電気自動車といわれているEVとは、外部電力か…
    THE PAGE経済総合
  20. 中国に束縛されるVW クルマ産業の未来勢力図から日本は消えない
    …いので、バッテリーの供給体制をしっかり固めるまで発表できなかった」と言う。裏返せば、EV100万台+HV450万台を達成するためのバッテリー供給をパナ…
    THE PAGE産業
  21. 10年後に「消えている会社/生き残っている会社」 363社全実名
    …今まさに「地殻変動」の予兆を感じさせるのが、自動車業界だ。今後は「EV(電気自動車)化」と「自動運転」が一気に進んでいく。 すでに世界ではテスラモー…
    現代ビジネス経済総合
  22. <2017年クルマ業界>現実離れしたパリ協定、総EV化は本当に地球を救う?
    …き去りにしてEVと騒いでも意味がない。電力総量とバッテリーが足りない。それを解決しないとEVは前には進めないのだ。  高性能なバッテリーは単体で作れな…
    THE PAGE産業
  23. ゴーン氏が会見 トヨタを越える脅威の世界戦略とは?
    …社長(撮影:筆者) 自動車革命が近づく! 特に投資回収の視点からも規模は重要だ。今回の「アライアンス2022」の肝は、EV(電気自動車)や自動運転など…
    井上久男経済総合
  24. 【東京オートサロン】大盛況の会場で見つけたレーシングカーの数々
    …よる走行中にブレーキ回生で電力走行のためのエネルギーをバッテリーにチャージする仕組み。今後、EV技術をモータースポーツに活用して行くための意欲的なチャ…
    辻野ヒロシモータースポーツ

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