Yahoo!ニュース

橋本愛喜

橋本愛喜認証済み

認証済み

フリーライター

報告

いまだ利用者にルールが浸透していないこの不安定な乗り物に対して、国が規制を強化するのではなく、むしろ緩和するに至った理由が知りたいです。 これまで同モビリティを取材してきた身としては、一部の電動キックボードのヘルメット装着が任意になった背景に、「利便性（ヘルメットのシェアは敬遠される）」や、「見た目（髪型がくずれる）」などの懸念があったのではと推測しています。が、「交通強者」とされてしまうトラックドライバーの目線からも、そんな理由から「安全性」を任意にするべきではないと強く思います。 また、「条件次第で歩道も許可」とのことですが、この乗り物はタイヤの径が小さいため、速度が遅いと点字ブロックなどの障害物に負けて転倒する可能性も高まります。 歩道がなく小さな子どもの命が犠牲になる昨今。新しいモビリティの規制を緩和する前にすべきは、「安全に利用できる歩道の整備」なのではないでしょうか。

こちらの記事は掲載が終了しています

参考になった10143

同じ記事に対する他のコメンテーターコメント

  • 桃田健史

    桃田健史認証済み

    認証済み

    自動車ジャーナリスト

    「なぜ、これが許されるのか理解できない」 「いいじゃない、便利だし」 「欧米じゃ、もう当たり前だし」…続きを読む

  • 上西一美

    上西一美認証済み

    認証済み

    日本事故防止推進機構理事長/株式会社ディ・クリエイト代表

    規制緩和という事ですが、自転車との事故を見てみると、類似した事故が発生する可能性は非常に高いと思いま…続きを読む

コメンテータープロフィール

橋本愛喜

橋本愛喜認定済み

フリーライター

エキスパート認定マークについて

フリーライター。大阪府生まれ。元工場経営者、トラックドライバー、日本語教師。ブルーカラーの労働環境、災害対策、文化差異、ジェンダー、差別などに関する社会問題を中心に執筆・講演などを行っている。著書に『トラックドライバーにも言わせて』（新潮新書）。メディア研究

関連リンク（外部サイト）

橋本愛喜の最近の記事

橋本愛喜の最近のコメント