■私も長年タイヤ交換が苦手でした。

タイヤを外したり組み付けたりはできるものの、なかなかスムーズにいかず手こずっていました。特に苦戦していたのがビードを上げる瞬間。何度も空気を入れても上がらないことが多々ありました。

そんな時、バイク屋さんでタイヤ交換の指導を受ける機会がありました。レバーの使い方からビードクリームの塗り方まで学んだ際、ある事実に気づいたのです。

■ビードクリームの選択が原因？

その時おすすめされたのが「バス＆トラック用ビードクリーム」。名前からして強力そうで、二輪車用とは何か違うのかと成分を調べてみましたが、大きな違いはありませんでした。

■ビードクリームの役割は？

ビードクリームはタイヤをホイールに組み込む際の潤滑剤として働き、ビードがスムーズにリムに収まるよう助けます。二輪用もバストラ用も、主な成分はグリセリンやシリコーンで摩擦を減らします。

唯一の違いは「作業時間」でした。

バイクのタイヤは手組が多く比較的簡単ですが、バスやトラックは大きく力が必要です。そのためバス＆トラック用ビードクリームは乾燥が遅く、作業中の潤滑を長く維持します。

■乾燥時間の違い

二輪用はすぐ乾くよう設計され、交換後すぐ走り出しても安全です。しかし、バストラ用は作業に時間を要することを想定し、ゆっくり乾くようになっています。素人にはこの遅乾性が助かるポイントです。

■バス＆トラック用を使ってみる

試しにバス＆トラック用ビードクリームを使ってみると、タイヤの装着が驚くほどスムーズでした。

リムにもクリームを塗って押し込むだけでタイヤがスポッと入ります。

最後に空気を入れると･･･「ポン！」と簡単にビードが上がりました。

■唯一の問題は量！

唯一の弱点は、1キロという大容量。たまにしか交換しない人には多すぎるので、メーカーさんに「ビギナー用小分けサイズ」の販売をお願いしたいところです。

この記事が参考になれば幸いです。今回もありがとうございました！