今年も南海電車まつり2024が、11月2日土曜日に開催されましたね。

ところで、河内長野に関する鉄道関係のエピソードが南海電車まつりでも紹介されていました。それは三日市町駅と美加の台駅の間にある三日市町第2踏切です。

この踏切は、よく撮り鉄の人たちがカメラをセッティングして、電車を待ち構えている場面に遭遇します。

どちらからでも撮影できますが、特に美加の台駅方面から一直線なので、フォトジェニックな写真が撮れるのですね。

では、なぜ踏切りがなのですが、南海電車まつりで毎年展示しているレールとの関係があるからです。

南海電車まつりの線路を展示コーナーですが、古い線路をいろいろなところで再利用しているという内容です。

今年の線路展示コーナーではレールの重さを実際に持って比べてみることができました。

そして、レールの展示とともにレールをいろんなところに活用している写真が公開されていました。

例えば、南海千代田駅のホームの柱に線路を使っているということについて、以前紹介したことがあります。

その他にも線路を流用しているところがあります。河内長野では三日市町2号踏切の踏切防護柵もレールを使用しているとのこと。

さらに、踏切の横にある線路と道路との境界柵にもレールを使っています。

というわけで現場に行って確かめてきました。

三日市第二踏切の位置です。南海美加の台駅の近くです。

こちらが三日市2号踏切です。

そして、踏切の左側にある防護柵も写真で見た通りでした。

実際にどう利用しているか見ていきましょう。

例えばこちらの黄色く塗られている部分が元線路のようです。

上から見て断面図を確認するとわかりやすいです。

こちらは、境界柵のほうです。

境界柵も上から断面図を見ると、確かにレールだとわかりますね。

こちらは現在使われているレールですが、かつてはこのように敷設されていたレールが古くなった時に再利用されるんですね。レールで使用する鉄はとても丈夫なので再利用が可能とのこと。

踏切を渡って反対側に来ました。

反対側も同様にレールだった部分を使っているようです。

ちょうど踏切が鳴り出し、遮断されました。

電車が入ってきました。

南海電車まつりの写真展示物での説明では、レールを再利用していることにより、たとえ車が衝突しても踏切を守れるほど丈夫とのこと。細い道ですがここは車が通過する可能性がありますので、万一の事態に備えているというわけですね。限られた資源を有効活用するとても良い例だと思いました。

三日市二号踏切

住所：大阪府河内長野市石仏

アクセス：南海美加の台駅から徒歩10分程度

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